装配轮毂用轴头的制作方法

文档序号:5691968阅读:464来源:国知局
装配轮毂用轴头的制作方法
【专利摘要】本发明属于汽车零件用具【技术领域】,尤其涉及一种装配轮毂用轴头。本发明公开了装配轮毂用轴头,装配轮毂用轴头包括轴状本体,所述的轴状本体由上至下逐渐收缩,所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面,所述的轴状本体的上端面上连接有柱形凸起,所述的柱形凸起上开设有凹陷结构,所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔,所述的上孔为圆柱形孔,所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内,所述的中孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔,所述的下孔的前端为弧形凹面;所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处。本发明结构合理,能够很好的延长其使用时间。
【专利说明】装配轮穀用轴头

【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车零件用具【技术领域】,尤其涉及一种装配轮毂用轴头。

【背景技术】
[0002] 轴头是机械传动过程中不可缺少的机械部件,在机械传动过程中有着重要的作 用。目前的轴头在机械传动时,由于结构与系统的匹配性较差,在使用过程中常出现如下缺 陷: 1、传动过程中轴头传动力不均,传动效果较差,在传动过程中摩擦系数较大,磨损严 重,影响使用寿命,导致部件的更换频率较高,成本上涨。
[0003] 2、现有轴头与系统的其它部件连接不牢固,不能有效满足连接强度的要求,甚至 导致轴头在传动过程中出现脱落的现象。
[0004] 3、现有轴头上的开孔位置较浅,从而使得轴头与焊接在开孔内的其他部件的连接 不稳定,各易断裂。
[0005] 所以上述的轴头的结构设计不合理,使得轴头存在较大的问题。


【发明内容】

[0006] 本发明的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种结构合理,能够很好的延 长其使用时间的装配轮毂用轴头,其技术方案如下: 装配轮毂用轴头,其特征在于,所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体,所述的轴状本体 由上至下逐渐收缩,所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面,所述的轴状本体的上端 面上连接有柱形凸起,所述的柱形凸起上开设有凹陷结构,所述的凹陷结构穿过柱形凸起 后延伸进入轴状本体内,所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔,所述的上孔为圆柱形孔, 所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内,所述的中孔为由上至下逐 渐收缩的锥形孔,所述的下孔的前端为弧形凹面;所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分 之三处。
[0007] 本发明提供的装配轮毂用轴头,在使用的时候,轴状本体的外壁处装配连有车轴 轮毂。而轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面,从而使得车轴轮毂的装配更加的牢固、稳 定,不易脱落。而所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内,所述的凹陷结构包 括上孔、中孔和下孔。所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处,通过凹陷结构可以焊 接空心方向轴管,由于凹陷结构的形状和其在轴状本体上的深度位置,使得空心方向轴管 和轴状本体的焊接更加的牢固,稳定,不易断裂。

【专利附图】

【附图说明】
[0008] 图1为本发明的示意图。

【具体实施方式】
[0009] 下面结合图1具体说明实施例: 如图1所示,装配轮毂用轴头,所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体1,所述的轴状本 体1由上至下逐渐收缩,所述的轴状本体1的外侧壁上开设有弧形凹面2,所述的轴状本体 1的上端面上连接有柱形凸起3,所述的柱形凸起3上开设有凹陷结构4,所述的凹陷结构4 穿过柱形凸起3后延伸进入轴状本体1内,所述的凹陷结构4包括上孔5、中孔6和下孔7, 所述的上孔5为圆柱形孔,所述的上孔5从贯穿柱形凸起3的上下两端后延伸进入轴状本 体1内,所述的中孔6为由上至下逐渐收缩的锥形孔,所述的下孔7的前端为弧形凹面8 ; 所述的凹陷结构4延伸至轴状本体1的四分之三处。
[0010] 本发明提供的装配轮毂用轴头,在使用的时候,轴状本体的外壁处装配连有车轴 轮毂。而轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面,从而使得车轴轮毂的装配更加的牢固、稳 定,不易脱落。
[〇〇11] 所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔。所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分 之三处,通过凹陷结构可以焊接空心方向轴管。
【权利要求】
1.装配轮毂用轴头,其特征在于,所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体,所述的轴状 本体由上至下逐渐收缩,所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面,所述的轴状本体的 上端面上连接有柱形凸起,所述的柱形凸起上开设有凹陷结构,所述的凹陷结构穿过柱形 凸起后延伸进入轴状本体内,所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔,所述的上孔为圆柱形 孔,所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内,所述的中孔为由上至 下逐渐收缩的锥形孔,所述的下孔的前端为弧形凹面;所述的凹陷结构延伸至轴状本体的 四分之三处。
【文档编号】F16C3/02GK104061226SQ201410287979
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】陈瑞龙, 李振兴 申请人:浙江龙虎锻造有限公司
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