拖拉机分动箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种拖拉机分动箱，箱体内由上至下依次安装有平行排布的输入轴、中间轴和输出轴，输入轴上并排安装输入轴齿轮和隔套II；中间轴上安装有双联齿轮，双联齿轮由高速齿轮和低速齿轮构成；输出轴上并排安装输出轴齿轮和隔套III；输入轴齿轮与双联齿轮的低速齿轮啮合，输出轴齿轮与双联齿轮的高速齿轮啮合；输出轴伸出箱体的两端分别与万向连轴器以花键连接；输入轴与变速箱的输出轴以花键连接，箱体与变速箱通过支架28平行固定连接，支架安装在拖拉机后车架上。本发明结构简单，工作可靠，传动速比大，低速大扭矩输出，提高拖拉机传动效能，实现拖拉机前后轮同时驱动、同步率一致、速度平稳输出。
【专利说明】拖拉机分动箱
【技术领域】
[0001]本发明属于农业机械领域，具体是涉及一种拖拉机的分动箱。
【背景技术】
[0002]国内目前出现的拖拉机分动箱一般是传动速比小，小扭矩，只有两轴传动的动力装置，使拖拉机爬坡性能差、不能充分利用分动箱的传动效能，使拖拉机前后驱动轮同步率不大一致，而且不能根据需要增加拓展分动箱的动力输出口。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种新的拖拉机分动箱，实现传动速比大、低速大扭矩输出，提高拖拉机传动效能，实现拖拉机前后轮同时驱动同步率一致、速度平稳输出。
[0004]本发明以如下技术方案解决上述技术问题:
[0005]本发明拖拉机分动箱，包括箱体1，箱体I内由上至下依次安装有平行排布的输入轴9、中间轴19和输出轴3，输入轴9上并排安装输入轴齿轮15和隔套II 11 ;中间轴19上安装有双联齿轮20，双联齿轮20由高速齿轮和低速齿轮构成；输出轴3上并排安装输出轴齿轮21和隔套III24 ;输入轴齿轮15与双联齿轮20的低速齿轮啮合，输出轴齿轮21与双联齿轮20的高速齿轮啮合；输出轴3伸出箱体I的两端分别与万向连轴器26以花键连接；输入轴9与变速箱29的输出轴以花键连接，箱体I与变速箱29通过支架28平行固定连接，支架28安装在拖拉机后车架30上。
[0006]本发明拖拉机分动箱，所述输入轴9或中间轴19上安装制动器安装座7、驻车制动器38、隔套16和制动底板固定座8，驻车制动器38通过制动器安装座7可以与输入轴9或中间轴19固定连接，并通过紧固螺钉14与制动底板固定座8连接，输入轴9或中间轴19与驻车制动器38之间安装隔套16 ;制动底板固定座8的两端面上分别有油封15。
[0007]本发明拖拉机分动箱，所述输入轴9通过轴承112和轴承IV25安装在箱体I上，轴承112和轴承IV25分别位于隔套II 11和输入轴齿轮15的外侧，轴承IV25的外侧安装有输入轴端盖110，轴承112的外侧安装有输入轴端盖1113 ;所述中间轴通过轴承1117安装在箱体I上，其轴端装有中间轴端盖18封装在箱体I上；所述输出轴3通过两个轴承III22安装在箱体I上，输出轴齿轮21和隔套III24置于两个轴承III22之间，两个轴承III22的外侧有输出轴端盖2封装在箱体I上，两个输出轴端盖2的两端面分别有油封11123。
[0008]本发明拖拉机分动箱，所述箱体I侧面中部有封盖板32和密封垫VII39安装在箱体I上，封盖板32上设有加油口 27，放气螺栓31旋入加油口 27中。
[0009]本发明拖拉机分动箱,所述箱体I的底部设置有堵头33。
[0010]本发明拖拉机分动箱，所述输出轴3的两端和万向联轴器26连接的位置与前后轮差速器于同一水平线上。
[0011]本发明拖拉机分动箱具有如下有益效果:
[0012]1、本发明分动箱结构简单，可实现速度平稳输出。发动机输出的动力经分动箱三根平行排布的轴变速，具有较大的传动比，低速大扭矩，实现拖拉机爬坡通过能力强的特点。
[0013]2、本发明分动箱输出轴经过万向联轴节同时与前后行走轮差速器连接，并在同一水平线上，从而实现前后四轮驱动同步率一致有效地提高，有效地提高了分动箱的传动效能，延长分动箱的使用寿命。
[0014]3、本发明分动箱以支架与变速箱固定连接，且支撑在后车架上，结构简单，安装方便，工作可靠，并使得输入轴刚度和强度增大，传动效率高。
[0015]4、本发明分动箱的中间轴一端装有驻车制动器，实现驻车制动，驻车制动器可以根据需要安装在分动箱的输入轴或中间轴上，都可以实现驻车功能；在分动箱的输入轴或中间轴上可以根据需要增设拓展第二条动力输出轴，实现两个动力输出口。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明拖拉机分动箱的立式结构示意图。
[0017]图2是图1的剖切立面结构示意图。
[0018]图3是图1的左视示意图。
[0019]图中:1 一箱体，2 —输出轴端盖，3 —输出轴，4 一紧固螺钉I，5 —油封I，6 —隔套1,7 一制动器安装座，8 —制动底板固定座，9 一输入轴，10 —输入轴端盖I，11 一隔套II，12 —轴承I，13 —输入轴端盖II，14 一油封II，15 —输入轴齿轮，17 —轴承II，18 —中间轴端盖，19 一中间轴，20 —双联齿轮，21 —输出轴齿轮，22 —轴承III，23 —油封III，24 —隔套III，25 —轴承IV，26 —万向联轴器，27—加油口，28—支架，29—变速箱，30 —拖拉机后车架，31 —放气螺栓，32 —封盖板，33 —堵头，38 —驻车制动器，39 —密封垫VII。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
[0021]如附图所示，本实施例的拖拉机分动箱的箱体I内由上至下依次安装有平行排布的输入轴9、中间轴19和输出轴3，输入轴9上并排安装输入轴齿轮15和隔套II 11，实现输入轴齿轮运行平稳；中间轴19上安装有双联齿轮20，双联齿轮20由高速齿轮和低速齿轮构成；输出轴3上并排安装输出轴齿轮21和隔套11124，实现输出轴齿轮运行平稳；输入轴齿轮15与双联齿轮20的低速齿轮啮合，输出轴齿轮21与双联齿轮20的高速齿轮啮合；输出轴3伸出箱体I的两端分别与万向连轴器26以花键连接；输入轴9与变速箱29的输出轴以花键连接，箱体I与变速箱29通过支架28平行固定连接，支架28安装在拖拉机后车架30上，使得传动轴刚度和强度增大，传动效率高。
[0022]本发明可以根据需要在输入轴9或中间轴19上安装驻车制动装置。本实施例的驻车制动装置安装在中间轴19上，具体结构为:中间轴19安装有制动器安装座7、驻车制动器38、隔套16和制动底板固定座8，驻车制动器38通过制动器安装座7与中间轴19固定连接，并通过紧固螺钉14与制动底板固定座8连接，中间轴19与驻车制动器38之间安装隔套16 ;制动底板固定座8的两端面上分别有油封15。通过中间轴19连接驻车制动器38，实现驻车制动；中间轴19和驻车制动器38间安装有隔套16，使驻车制动器38安装紧固牢靠，增强工作安全可靠性。
[0023]本发明拖拉机分动箱，所述输入轴9通过轴承112和轴承IV25安装在箱体I上，轴承112和轴承IV25分别位于隔套II 11和输入轴齿轮15的外侧，轴承IV25的外侧安装有输入轴端盖110，轴承112的外侧安装有输入轴端盖1113 ;所述中间轴通过轴承1117安装在箱体I上，其轴端装有中间轴端盖18封装在箱体I上；所述输出轴3通过两个轴承III22安装在箱体I上，输出轴齿轮21和隔套III24置于两个轴承III22之间，两个轴承III22的外侧有输出轴端盖2封装在箱体I上，两个输出轴端盖2的两端面分别有油封11123。
[0024]如图3所示，箱体I侧面中部有封盖板32和密封垫VII39安装在箱体I上，封盖板32上设有加油口 27，放气螺栓31旋入加油口 27中并旋紧，防止机油渗油。
[0025]本发明在箱体I的底部设置有堵头33，方便更换机油，如图1所示。
[0026]本发明的输出轴3两端和万向联轴器26连接的位置与前后轮差速器于同一水平线上，消除了万向节联轴器在水平面上的轴线折角，提高了万向节联轴器的传动效率，并降低了其故障率。
[0027]本发明分动箱可实现的动力传动路线如下:
[0028]本发明分动箱的输入轴9与变速箱4的输出轴以花键连接，当动力从变速箱38传到分动箱的输入轴9，输入轴9带动输入轴齿轮15运转，输入轴齿轮15与安装在中间轴19的双联齿轮20的低速齿轮啮合，中间轴19实现运转，双联齿轮20的高速齿轮与输出轴齿轮21啮合，将动力传至输出轴3，输出轴3经过万向联轴器26将动力传到拖拉机前后行走轮差速器，从而实现前后四轮同步驱动。分动箱的中间轴19 一端装有驻车制动器6，实现驻车制动。
【权利要求】
1.拖拉机分动箱，包括箱体(I)，其特征在于，箱体(I)内由上至下依次安装有平行排布的输入轴(9)、中间轴(19)和输出轴(3),输入轴(9)上并排安装输入轴齿轮(15)和隔套II(Il);中间轴(19)上安装有双联齿轮(20)，双联齿轮(20)由高速齿轮和低速齿轮构成；输出轴(3)上并排安装输出轴齿轮(21)和隔套III (24);输入轴齿轮(15)与双联齿轮(20)的低速齿轮啮合，输出轴齿轮(21)与双联齿轮(20)的高速齿轮啮合；输出轴(3)伸出箱体(I)的两端分别与万向连轴器(26)以花键连接；输入轴(9)与变速箱(29)的输出轴以花键连接，箱体(I)与变速箱(29)通过支架(28)平行固定连接，支架(28)安装在拖拉机后车架(30)上。
2.根据权利要求1所述拖拉机分动箱，其特征在于，所述输入轴(9)或中间轴(19)上安装制动器安装座(7)、驻车制动(38)、隔套I (6)和制动底板固定座(8)，驻车制动器(38)通过制动器安装座(7)与输入轴(9)或中间轴(19)固定连接，并通过紧固螺钉I (4)与制动底板固定座(8)连接，输入轴(9)或中间轴(19)与驻车制动器(38)之间安装隔套I (6)；制动底板固定座(8)的两端面上分别有油封I (5)。
3.根据权利要求1所述拖拉机分动箱，其特征在于，所述输入轴(9)通过轴承I(12)和轴承IV(25)安装在箱体(I)上，轴承1(12)和轴承IV(25)分别位于隔套II(Il)和输入轴齿轮(15)的外侧，轴承IV(25)的外侧安装有输入轴端盖I (10)，轴承1(12)的外侧安装有输入轴端盖II (13);所述中间轴通过轴承II (17)安装在箱体(I)上，其轴端有中间轴端盖(18)封装在箱体I上；所述输出轴(3)通过两个轴承111(22)安装在箱体(I)上，输出轴齿轮(21)和隔套III (24)置于两个轴承III (22)之间，两个轴承III (22)的外侧有输出轴端盖(2)封装在箱体(I)上，两个输出轴端盖(2)的两端面分别有油封III (23)。
4.根据权利要求1所述拖拉机分动箱，其特征在于，所述箱体(I)侧面中部有封盖板(32)和密封垫VII(39)安装在箱体(I)上，封盖板(32)上设有加油口(27)，放气螺栓(31)旋入加油口(27)中。
5.根据权利要求1所述拖拉机分动箱，其特征在于，所述箱体(I)的底部设置有堵头(33)。
6.根据权利要求1所述拖拉机分动箱，其特征在于，所述输出轴(3)的两端和万向联轴器(26)连接的位置与前后轮差速器于同一水平线上。
【文档编号】F16H63/34GK104141740SQ201410357759
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】巫硕琦, 谢素莲 申请人:广西澜光科技有限公司