一种齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮，包括齿轮本体、齿轮轮毂、连接杆、键槽、加强筋、凹陷部、消音块、轮齿及凸台；齿轮轮毂同轴设置在齿轮本体内，齿轮轮毂通过连接杆与齿轮本体连接，连接杆均匀分布在齿轮本体的内壁与齿轮轮毂的外壁之间，轮齿设置在齿轮本体的外壁上，加强筋设置在齿轮本体与齿轮轮毂之间，加强筋分别与多根连接杆固定连接；键槽设置在齿轮轮毂内；凹陷部分别连接在加强筋与齿轮轮毂之间，消音块分别对应嵌入在多个凹陷部内；轮齿是长方体结构，凸台设置在轮齿的两端。本实用新型加强了齿轮的承压能力及耐磨能力，延长使用寿命，间接降低生产成本；具有导向功能，齿轮间的啮合快速、准确，且能有效减少因摩擦产生的噪音。
【专利说明】一种齿轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械零部件，尤其涉及一种齿轮。
【背景技术】
[0002]齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性越来越受到重视，齿轮与齿轮轴连接、转动的过程中，会发生摩擦、磨损和噪音，影响到正常的机械运作和生产。现有技术的齿轮承压能力差，易变形，间接提高了生产成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的:提供一种齿轮，能减少摩擦和噪音，提高齿轮的性能和使用寿命O
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]一种齿轮，包括齿轮本体、齿轮轮毂、多根连接杆、键槽、加强筋、多个凹陷部、多块消音块、多个轮齿及多个凸台；所述的齿轮本体及齿轮轮毂是环形结构，所述的齿轮轮毂同轴设置在所述的齿轮本体内，所述的齿轮轮毂通过所述的多根连接杆与所述的齿轮本体连接，所述的多根连接杆均匀分布在所述的齿轮本体的内壁与所述的齿轮轮毂的外壁之间，所述的多个轮齿分别设置在所述的齿轮本体的外壁上，所述的加强筋是环形结构，所述的加强筋设置在所述的齿轮本体与所述的齿轮轮毂之间，所述的加强筋分别与所述的多根连接杆固定连接，所述的齿轮本体、齿轮轮毂、多根连接杆、加强筋及多个轮齿是一体结构；所述的键槽设置在所述的齿轮轮毂内，所述的键槽的长度与所述的齿轮轮毂的厚度相当；所述的多个凹陷部分别连接在所述的加强筋与齿轮轮毂之间，所述的凹陷部与所述的连接杆交错设置，所述的消音块与所述的凹陷部相适配，所述的多块消音块分别对应嵌入在所述的多个凹陷部内；所述的轮齿是长方体结构，所述的多个凸台分别设置在所述的轮齿的两端，所述的凸台是直角梯形结构，所述的凸台的外端高度小于所述的凸台的内端高度，所述的凸台的内端与所述的轮齿等高。
[0006]上述的齿轮，其中，所述的消音块与所述的凹陷部的内壁固定连接，所述的消音块的截面呈蜂窝状。
[0007]上述的齿轮，其中，所述的轮齿的顶部侧端设有导向倒角，所述的导向倒角的角度不超过45° ο
[0008]上述的齿轮，其中，所述的齿轮轮毂的内壁上设有防磨层，所述的轮齿的外壁上也设有防磨层。
[0009]本实用新型加强了齿轮的承压能力及耐磨能力，延长使用寿命，间接降低了生产成本；具有导向功能，齿轮间的啮合快速、准确，且能有效减少因摩擦产生的噪音。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种齿轮的主视图。[0011]图2是本实用新型一种齿轮的轮齿的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0013]请参见附图1及附图2所示，一种齿轮，包括齿轮本体1、齿轮轮毂2、多根连接杆
3、键槽4、加强筋5、多个凹陷部6、多块消音块7、多个轮齿8及多个凸台9 ;所述的齿轮本体I及齿轮轮毂2是环形结构，所述的齿轮轮毂2同轴设置在所述的齿轮本体I内，所述的齿轮轮毂2通过所述的多根连接杆3与所述的齿轮本体I连接，所述的多根连接杆3均匀分布在所述的齿轮本体I的内壁与所述的齿轮轮毂2的外壁之间，所述的多个轮齿8分别设置在所述的齿轮本体I的外壁上，所述的加强筋5是环形结构，所述的加强筋5设置在所述的齿轮本体I与所述的齿轮轮毂2之间，所述的加强筋5分别与所述的多根连接杆3固定连接，所述的齿轮本体1、齿轮轮毂2、多根连接杆3、加强筋5及多个轮齿8是一体结构；所述的键槽4设置在所述的齿轮轮毂2内，所述的键槽4的长度与所述的齿轮轮毂2的厚度相当；所述的多个凹陷部6分别连接在所述的加强筋5与齿轮轮毂2之间，所述的凹陷部6与所述的连接杆3交错设置，所述的消音块7与所述的凹陷部6相适配，所述的多块消音块7分别对应嵌入在所述的多个凹陷部6内；所述的轮齿8是长方体结构，所述的多个凸台9分别设置在所述的轮齿8的两端，所述的凸台9是直角梯形结构，所述的凸台9的外端高度小于所述的凸台9的内端高度，所述的凸台9的内端与所述的轮齿8等高。
[0014]所述的消音块7与所述的凹陷部6的内壁固定连接，所述的消音块7的截面呈蜂窝状，能较好的减少齿轮与齿轮轴摩擦产生的噪音。
[0015]所述的轮齿8的顶部侧端设有导向倒角10，所述的导向倒角10的角度不超过45°，便于齿轮与齿轮间更准确的啮合。
[0016]所述的齿轮轮毂2的内壁上设有防磨层11，所述的轮齿8的外壁上也设有防磨层11，可增加齿轮与齿轮轴、齿轮与齿轮之间的耐磨程度，延长使用寿命。
[0017]综上所述，本实用新型加强了齿轮的承压能力及耐磨能力，延长使用寿命，间接降低了生产成本；具有导向功能，齿轮间的啮合快速、准确，且能有效减少因摩擦产生的噪音。
【权利要求】
1.一种齿轮，其特征在于:包括齿轮本体、齿轮轮毂、多根连接杆、键槽、加强筋、多个凹陷部、多块消音块、多个轮齿及多个凸台；所述的齿轮本体及齿轮轮毂是环形结构，所述的齿轮轮毂同轴设置在所述的齿轮本体内，所述的齿轮轮毂通过所述的多根连接杆与所述的齿轮本体连接，所述的多根连接杆均匀分布在所述的齿轮本体的内壁与所述的齿轮轮毂的外壁之间，所述的多个轮齿分别设置在所述的齿轮本体的外壁上，所述的加强筋是环形结构，所述的加强筋设置在所述的齿轮本体与所述的齿轮轮毂之间，所述的加强筋分别与所述的多根连接杆固定连接，所述的齿轮本体、齿轮轮毂、多根连接杆、加强筋及多个轮齿是一体结构；所述的键槽设置在所述的齿轮轮毂内，所述的键槽的长度与所述的齿轮轮毂的厚度相当；所述的多个凹陷部分别连接在所述的加强筋与齿轮轮毂之间，所述的凹陷部与所述的连接杆交错设置，所述的消音块与所述的凹陷部相适配，所述的多块消音块分别对应嵌入在所述的多个凹陷部内；所述的轮齿是长方体结构，所述的多个凸台分别设置在所述的轮齿的两端，所述的凸台是直角梯形结构，所述的凸台的外端高度小于所述的凸台的内端高度，所述的凸台的内端与所述的轮齿等高。
2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于:所述的消音块与所述的凹陷部的内壁固定连接，所述的消音块的截面呈蜂窝状。
3.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于:所述的轮齿的顶部侧端设有导向倒角，所述的导向倒角的角度不超过45°。
4.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于:所述的齿轮轮毂的内壁上设有防磨层，所述的轮齿的外壁上也设有防磨层。
【文档编号】F16H55/17GK203656114SQ201420014182
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】常江 申请人:哈尔滨商业大学