一种用于汽车的新型无膜片压力调节器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种制造成本低、装配简单的用于汽车的新型无膜片压力调节器，阀体设在阀座上，使阀体内部形成空腔一和空腔二，阀体空腔一内设有弹簧座，弹簧座一端穿过阀座，弹簧座上设有钢球，钢球直径大于空腔二直径，空腔一的弹簧座一端与阀座间设有阀弹簧，钢球由阀弹簧顶在空腔二一端。优点：一是结构简单，装配简单，减少生产过程中所需要的人工；二是采用无膜片加弹簧原理，用弹簧代替不锈钢弹片，通用性强、制造成本低；三是后期研发和改进方便容易。
【专利说明】—种用于汽车的新型无膜片压力调节器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，尤其涉及一种制造成本低、装配简单的用于汽车的新型无膜片压力调节器。
【背景技术】
[0002]现有用于汽车的新型无膜片压力调节器，原结构采用阀体材料采用不锈钢，密封性不好，用不锈钢弹片代替弹簧结构，其压力调节不方便，对材料要求较高；其不锈钢弹片加工工艺复杂，合格率低，制造成本高。
【发明内容】
[0003]设计目的:避免【背景技术】中的不足之处，设计一种制造成本低、装配简单的用于汽车的新型无膜片压力调节器。
[0004]设计方案:为了实现上述设计目的，本实用新型在设计上，一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，包括阀体、钢球、阀弹簧、弹簧座和阀座，阀体设在阀座上，使阀体内部形成空腔一和空腔二，阀体空腔一内设有弹簧座，弹簧座一端穿过阀座，弹簧座上设有钢球，钢球直径大于空腔二直径，空腔一的弹簧座一端与阀座间设有阀弹簧，钢球由阀弹簧顶在空腔二一端。
[0005]一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，弹簧座在与钢球接触相应位置设与钢球配合的内凹。
[0006]一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，弹簧座横截面呈倒漏斗形，漏斗尾部穿过阀座。
[0007]本实用新型与【背景技术】相比，一是结构简单，装配简单，减少生产过程中所需要的人工；二是采用无膜片加弹簧原理，用弹簧代替不锈钢弹片，通用性强、制造成本低；三是后期研发和改进方便容易。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是压力调节器结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施例1:参照附图1。一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，包括阀体1、钢球
2、阀弹簧3、弹簧座4和阀座5，阀体I设在阀座5上，使阀体I内部形成空腔一 7和空腔二6，阀体I空腔一 7内设有弹簧座4，弹簧座4 一端穿过阀座5，弹簧座4上设有钢球2，钢球2直径大于空腔二 6直径，空腔一 7的弹簧座4 一端与阀座5间设有阀弹簧3，钢球2由阀弹簧3顶在空腔二 6 —端。
[0010]一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，弹簧座4在与钢球2接触相应位置设与钢球2配合的内凹。
[0011]一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，弹簧座4横截面呈倒漏斗形，漏斗尾部穿过阀座5。
[0012]需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较简单的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，包括阀体、钢球、阀弹簧、弹簧座和阀座，其特征是:阀体设在阀座上，使阀体内部形成空腔一和空腔二，阀体空腔一内设有弹簧座，弹簧座一端穿过阀座，弹簧座上设有钢球，钢球直径大于空腔二直径，空腔一的弹簧座一端与阀座间设有阀弹簧，钢球由阀弹簧顶在空腔二一端。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，其特征是:弹簧座在与钢球接触相应位置设与钢球配合的内凹。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的新型无膜片压力调节器，其特征是:弹簧座横截面呈倒漏斗形，漏斗尾部穿过阀座。
【文档编号】F16K1/14GK203836237SQ201420121879
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月13日 优先权日:2014年3月13日
【发明者】蔡维明, 谯登江, 蔡海潇 申请人:温州天旗汽车部件有限公司