装配轮毂用轴头的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种装配轮毂用轴头。本实用新型公开了装配轮毂用轴头，装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处。本实用新型结构合理，能够很好的延长其使用时间。
【专利说明】装配轮穀用轴头
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种装配轮毂用轴头。
【背景技术】
[0002] 轴头是机械传动过程中不可缺少的机械部件，在机械传动过程中有着重要的作 用。目前的轴头在机械传动时，由于结构与系统的匹配性较差，在使用过程中常出现如下缺 陷：
[0003] 1、传动过程中轴头传动力不均，传动效果较差，在传动过程中摩擦系数较大，磨损 严重，影响使用寿命，导致部件的更换频率较高，成本上涨。
[0004] 2、现有轴头与系统的其它部件连接不牢固，不能有效满足连接强度的要求，甚至 导致轴头在传动过程中出现脱落的现象。
[0005] 3、现有轴头上的开孔位置较浅，从而使得轴头与焊接在开孔内的其他部件的连接 不稳定，各易断裂。
[0006] 所以上述的轴头的结构设计不合理，使得轴头存在较大的问题。
【发明内容】
[0007] 本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种结构合理，能够很好 的延长其使用时间的装配轮毂用轴头，其技术方案如下：
[0008] 装配轮毂用轴头，其特征在于，所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状 本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的 上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形 凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形 孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至 下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的 四分之三处。
[0009] 本实用新型提供的装配轮毂用轴头，在使用的时候，轴状本体的外壁处装配连有 车轴轮毂。而轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，从而使得车轴轮毂的装配更加的牢固、 稳定，不易脱落。而所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构 包括上孔、中孔和下孔。所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处，通过凹陷结构可以 焊接空心方向轴管，由于凹陷结构的形状和其在轴状本体上的深度位置，使得空心方向轴 管和轴状本体的焊接更加的牢固，稳定，不易断裂。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本实用新型的示意图。
【具体实施方式】 toon] 下面结合图1具体说明实施例：
[0012] 如图1所示，装配轮毂用轴头，所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体1，所述的轴 状本体1由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体1的外侧壁上开设有弧形凹面2,所述的轴状 本体1的上端面上连接有柱形凸起3,所述的柱形凸起3上开设有凹陷结构4,所述的凹陷 结构4穿过柱形凸起3后延伸进入轴状本体1内，所述的凹陷结构4包括上孔5、中孔6和 下孔7,所述的上孔5为圆柱形孔，所述的上孔5从贯穿柱形凸起3的上下两端后延伸进入 轴状本体1内，所述的中孔6为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔7的前端为弧形凹 面8 ;所述的凹陷结构4延伸至轴状本体1的四分之三处。
[0013] 本实用新型提供的装配轮毂用轴头，在使用的时候，轴状本体的外壁处装配连有 车轴轮毂。而轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，从而使得车轴轮毂的装配更加的牢固、 稳定，不易脱落。
[0014] 所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔。所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分 之三处，通过凹陷结构可以焊接空心方向轴管。
【权利要求】
1.装配轮毂用轴头，其特征在于，所述的装配轮毂用轴头包括轴状本体，所述的轴状 本体由上至下逐渐收缩，所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面，所述的轴状本体的 上端面上连接有柱形凸起，所述的柱形凸起上开设有凹陷结构，所述的凹陷结构穿过柱形 凸起后延伸进入轴状本体内，所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔为圆柱形 孔，所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内，所述的中孔为由上至 下逐渐收缩的锥形孔，所述的下孔的前端为弧形凹面；所述的凹陷结构延伸至轴状本体的 四分之三处。
【文档编号】F16C3/02GK203906524SQ201420341812
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】陈瑞龙, 李振兴 申请人:浙江龙虎锻造有限公司