通气塞的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通气塞，包括：通气管，通气管具有进气端和出气端；通气帽，通气帽在释放位置和压紧位置之间可移动地扣设在通气管的出气端上，通气帽上设有压紧部；密封件，密封件设在通气帽内；弹性件，弹性件设在通气帽内且位于通气帽和密封件之间，密封件在弹性件的作用下封堵通气管的出气端，通气帽在压紧位置时压紧部将密封件压紧在通气管的出气端，通气帽在释放位置时压紧部与密封件分离，弹性件将通气帽常推向释放位置。根据本实用新型实施例的通气塞在实现稳压防尘的同时方便密封，具有能够简化工艺、减小成本、降低油液被污染的风险等优点。
【专利说明】通气塞
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆工程，具体而言，涉及一种通气塞。
【背景技术】
[0002]相关技术中的通气塞，其通气管的进气端安装在设备上，采用密封垫或钢球封堵通气管的出气端，启到稳压防尘的作用。但设备在搬动、检测及返修等需要斜置或倒置等情况下，密封垫或钢球在本身重力及设备内部油液压力下会脱离通气管，造成油液泄漏。为此，在这种情况下通常要从设备上取下通气塞，再装上密封塞，之后又要装回通气塞，不仅工艺复杂，而且增加了成本、增大了杂质进入的风险。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种通气塞，该通气塞在实现稳压防尘的同时方便密封，具有能够简化工艺、减小成本、降低油液被污染的风险等优点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出一种通气塞，所述通气塞包括:通气管，所述通气管具有进气端和出气端；通气帽，所述通气帽在释放位置和压紧位置之间可移动地扣设在所述通气管的出气端上，所述通气帽上设有压紧部；密封件，所述密封件设在所述通气帽内；弹性件，所述弹性件设在所述通气帽内且位于所述通气帽和所述密封件之间，所述密封件在所述弹性件的作用下封堵所述通气管的出气端，所述通气帽在所述压紧位置时所述压紧部将所述密封件压紧在所述通气管的出气端，所述通气帽在所述释放位置时所述压紧部与所述密封件分离，所述弹性件将所述通气帽常推向所述释放位置。
[0005]根据本实用新型的通气塞，不仅可以实现稳压防尘作用，且通过在通气帽上设置压紧部，可以利用压紧部刚性压紧密封件，实现稳定密封油液的作用。这样在设备搬动，检测，返修等需要斜置或倒置时，无需拆卸通气塞而更换密封塞即可防止油液泄漏，简化了工艺，降低了成本，且大幅降低了油液被污染的风险。
[0006]另外，根据本实用新型的通气塞还可以具有如下附加的技术特征:
[0007]所述通气帽上设有限位凸起，所述通气管上设有限位槽，所述限位凸起可滑动地配合在所述限位槽内。由此可以将通气帽在所述释放位置和所述压紧位置之间可移动地安装在通气管上。
[0008]所述密封件为密封垫，所述密封垫设在所述通气管的出气端的端面上。由此可以实现密封件封堵出气端的作用。
[0009]所述压紧部为设在所述通气帽的内周壁上的沉槽台阶。这样可以实现压紧部压紧密封件的作用。
[0010]所述通气管内具有与所述进气端连通的进气通道和所述出气端连通的出气通道，所述进气通道和所述出气通道连通且所述进气通道的直径大于所述出气通道的直径。这样可以便于密封件封堵通气管的出气端。
[0011]所述密封件为密封球，所述通气管内设有支撑台阶，所述密封球设在所述支撑台阶上。由此可以实现密封件封堵出气端的作用。
[0012]所述压紧部为设在所述通气帽的内顶壁上的压杆。这样可以实现压紧部压紧密封件的作用。
[0013]所述支撑台阶的内周面的直径从所述出气端向所述进气端逐渐减小。这样不仅可以便于支撑密封件，而且可以保证密封效果。
[0014]所述通气帽的内周壁和/或所述通气管的外周壁上设有通气槽。这样可以便于迅速排气，保证稳压效果。
[0015]所述通气管内具有与所述进气端连通的进气通道和所述出气端连通的出气通道，所述进气通道和所述出气通道连通且所述进气通道的直径小于所述出气通道的直径，所述支撑台阶设在所述进气通道和所述出气通道之间。由此不仅可以便于形成支撑台阶，而且可以保证防尘和密封油液的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例的通气塞的剖视图。
[0017]图2是本实用新型实施例的通气塞的通气帽的结构示意图。
[0018]图3是本实用新型另一种实施例的通气塞的剖视图。
[0019]附图标记:通气塞1、通气管100、进气端110、进气通道111、出气端120、出气通道121、限位槽130、支撑台阶140、通气槽150、通气帽200、压紧部210、限位凸起220、密封件300、弹性件400。
【具体实施方式】
[0020]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的通气塞I。
[0022]如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的通气塞I包括通气管100、通气帽200、密封件300和弹性件400。
[0023]通气管100具有进气端110和出气端120。通气帽200在释放位置和压紧位置之间可移动地扣设在通气管100的出气端120上，通气帽200上设有压紧部210。
[0024]密封件300和弹性件400设在通气帽200内，弹性件400位于通气帽200和密封件300之间，密封件300在弹性件400的作用下封堵通气管100的出气端120且弹性件400将通气帽200常推向所述释放位置。
[0025]通气帽200在所述压紧位置时压紧部210将密封件300压紧在通气管100的出气端120，通气帽200在所述释放位置时压紧部210与密封件300分离。
[0026]下面举例描述根据本实用新型实施例的通气塞I的工作原理。使用通气塞I时，通气管100的进气端110压装或通过螺纹装在变速箱、控制模块等设备的壳体上，通气帽200处于所述释放位置。当设备内部油温正常时，密封件300在弹性件400的作用下封堵通气管100的出气端120，通气塞I为关闭状态，防止杂物进入。当设备工作发热，内部油气压力增大，达到通气塞I的阀值时，部分油气就会推动密封件300克服弹性件400的弹力以打开通气管100的出气端120，设备内部的油气从通气塞I排出，从而保证设备内部压力稳定。
[0027]在设备搬动，检测，返修等需要斜置或倒置时，可以用手或螺钉压板等简易工装压在通气帽200上，使通气帽200从所述释放位置移动到所述压紧位置，通气帽200的压紧部210直接压紧密封件300，将密封件300压紧在通气管100的出气端120上，以防止油液漏出。
[0028]根据本实用新型实施例的通气塞1，不仅可以实现稳压防尘作用，且通过在通气帽200上设置压紧部210，可以利用压紧部210刚性压紧密封件300，实现稳定密封油液的作用。这样在设备搬动，检测，返修等需要斜置或倒置时，无需拆卸通气塞I而更换密封塞即可防止油液泄漏，简化了工艺，降低了成本，且大幅降低了油液被污染的风险。因此，根据本实用新型实施例的通气塞I在实现稳压防尘的同时方便密封，具有能够简化工艺、减小成本、降低油液被污染的风险等优点。
[0029]下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的通气塞I。
[0030]在本实用新型的一些具体实施例中，如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的通气塞I包括通气管100、通气帽200、密封件300和弹性件400，其中弹性件400可以为弹簧，所述弹簧的一端抵在通气帽200上且另一端抵在密封件300上。
[0031]如图1-图3所示，通气帽200的下端设有向内延伸的限位凸起220，通气管100的外周壁上设有限位槽130，限位凸起220可滑动地配合在限位槽130内。通气帽200在所述释放位置时限位凸起220止挡在限位槽130的上壁上，通气帽200在所述压紧位置时限位凸起220止挡在限位槽130的下壁上，上下方向以图1和图3中的上下方向为准。由此可以将通气帽200在所述释放位置和所述压紧位置之间可移动地安装在通气管100上，且可以利用限位槽130对限位凸起220进行限位，以限定通气帽200的移动范围。
[0032]具体而言，限位槽130为沿通气管100的外周壁的周向延伸的环形槽，限位凸起220为多个且沿通气帽200的周向等间距设置，多个限位凸起220均可滑动地配合在限位槽130内。图2示出了通气帽200设有三个限位凸起220的示例。
[0033]可选地，通气管100的进气端110的外周壁上设有外螺纹，以方便通气塞I通过螺纹安装在设备上。
[0034]在本实用新型的一些具体示例中，如图1和图2所示，密封件300为密封垫，密封件300设在通气管100的出气端120的端面上，压紧部210为设在通气帽200的内周壁上的沉槽台阶，通气帽200在所述压紧位置时该沉槽台阶将密封垫压紧在通气管100的出气端120的端面上，以稳定密封通气管100的出气端120，实现通气塞I的快捷密封油液的作用。
[0035]其中，密封件300可以为圆形橡胶垫。通气帽200为注塑成形，质量轻，可减小通气塞I的最小开启压力。压紧部210沿通气帽200的内周壁的周向延伸且位于密封件300的外周缘的上方，通气帽200在所述压紧位置时压紧部210通过压紧密封件300的外周缘，将密封件300压紧在通气塞I的出气端120的端面上。
[0036]为了保证结构和性能的稳定性，通气管100的中心轴线、通气帽200的中心轴线、密封件300的中心轴线和弹性件400的中心轴线相互重合。
[0037]可选地，如图1所示，通气管100内具有相互连通的进气通道111和出气通道121，进气通道111与进气端110连通且出气通道121与出气端120连通，进气通道111的直径大于出气通道121的直径。这样可以便于密封件300封堵通气管100的出气端120，保证防尘和密封油液的效果。
[0038]本领域的技术人员可以理解地是，通过选配不同刚度与长度的弹性件400可调节通气塞I的阀值。在初始状态，通气帽200受弹性件400作用偏离密封件300，偏离距离要满足设备发热时油气流动所需最大开度，同时又要小于弹性件400的可压缩量，这样即使通气塞I反复被封死，也可保证弹性件400及通气塞I整体性能的稳定。
[0039]在本实用新型的另一些具体示例中，如图3所示，密封件300为密封球，通气管100为大体圆柱形，通气管100内设有支撑台阶140，密封件300设在支撑台阶140上，压紧部210为设在通气帽200的内顶壁上的压杆。压杆可以为焊接在通气帽200上的单独件，也可以为与通气帽200机加工形成的一体件。通气帽200在所述压紧位置时该压杆将抵住密封球，密封球压紧在通气管100内的支撑台阶140上，以稳定密封通气管100的出气端120，实现通气塞I的快捷密封油液的作用。
[0040]其中，密封件300可以为钢球。支撑台阶140沿通气管100的内周壁的周向延伸，通气帽200在所述压紧位置时压紧部210的下端抵在密封件300的上表面上，将密封件300压紧在通气塞I内的支撑台阶140上。
[0041]为了保证结构和性能的稳定性，通气管100的中心轴线、通气帽200的中心轴线、密封件300的中心轴线和弹性件400的中心轴线相互重合。
[0042]有利地，如图3所示，支撑台阶140的内周面的直径从出气端120向进气端110逐渐减小。换言之，支撑台阶140呈漏斗形。这样不仅可以便于支撑台阶140支撑密封件300，而且可以保证密封件300对通气管100的密封效果。
[0043]通气帽200的内周壁和/或通气管100的外周壁上设有通气槽150。如图3所示，通气槽150可以设在通气管100的外周壁上且沿通气管100的轴向延伸。设备内的油气压力将密封件300顶开后，由出气端120流出的气体可以从通气槽150排出。
[0044]可选地，如图3所示，通气管100内具有相互连通的进气通道111和出气通道121，进气通道111与进气端110连通且出气通道121与出气端120连通，进气通道111的直径小于出气通道121的直径。支撑台阶140设在进气通道111和出气通道121之间，支撑台阶140的上周沿与出气通道121的内周壁相连，支撑台阶140的下周沿与进气通道111的内周壁相连。由此不仅可以便于形成支撑台阶140以支撑密封件300，而且可以便于密封件300封堵通气管100，保证防尘和密封油液的效果。
[0045]根据本实用新型实施例的通气塞I不仅可以实现稳压防尘，而且在设备搬动、检测，返修等需要斜置或倒置时，可以方便快捷密封油液，无需拆卸更换密封塞。
[0046]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0047]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0048]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0049]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0050]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0051]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【权利要求】
1.一种通气塞，其特征在于，包括: 通气管，所述通气管具有进气端和出气端； 通气帽，所述通气帽在释放位置和压紧位置之间可移动地扣设在所述通气管的出气端上，所述通气帽上设有压紧部； 密封件，所述密封件设在所述通气帽内； 弹性件，所述弹性件设在所述通气帽内且位于所述通气帽和所述密封件之间，所述密封件在所述弹性件的作用下封堵所述通气管的出气端，所述通气帽在所述压紧位置时所述压紧部将所述密封件压紧在所述通气管的出气端，所述通气帽在所述释放位置时所述压紧部与所述密封件分离，所述弹性件将所述通气帽常推向所述释放位置。
2.根据权利要求1所述的通气塞，其特征在于，所述通气帽上设有限位凸起，所述通气管上设有限位槽，所述限位凸起可滑动地配合在所述限位槽内。
3.根据权利要求1或2所述的通气塞，其特征在于，所述密封件为密封垫，所述密封垫设在所述通气管的出气端的端面上。
4.根据权利要求3所述的通气塞，其特征在于，所述压紧部为设在所述通气帽的内周壁上的沉槽台阶。
5.根据权利要求3所述的通气塞，其特征在于，所述通气管内具有与所述进气端连通的进气通道和所述出气端连通的出气通道，所述进气通道和所述出气通道连通且所述进气通道的直径大于所述出气通道的直径。
6.根据权利要求1或2所述的通气塞，其特征在于，所述密封件为密封球，所述通气管内设有支撑台阶，所述密封球设在所述支撑台阶上。
7.根据权利要求6所述的通气塞，其特征在于，所述压紧部为设在所述通气帽的内顶壁上的压杆。
8.根据权利要求6所述的通气塞，其特征在于，所述支撑台阶的内周面的直径从所述出气端向所述进气端逐渐减小。
9.根据权利要求6所述的通气塞，其特征在于，所述通气帽的内周壁和/或所述通气管的外周壁上设有通气槽。
10.根据权利要求6所述的通气塞，其特征在于，所述通气管内具有与所述进气端连通的进气通道和所述出气端连通的出气通道，所述进气通道和所述出气通道连通且所述进气通道的直径小于所述出气通道的直径，所述支撑台阶设在所述进气通道和所述出气通道之间。
【文档编号】F16K17/04GK204004624SQ201420343057
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】李冬冬 申请人:比亚迪股份有限公司