具有过载保护功能的锥齿轮传动箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有过载保护功能的锥齿轮传动箱，包括有箱体、输入轴、输出轴，输入轴与输出轴上各自安装有彼此啮合的锥齿轮，输出轴的输出端同轴安装有输出链轮，在输出轴上同轴固定设置有过载离合轮，输出链轮可滑动地设置在输出轴上，输出链轮的一端与过载离合轮通过相对应的斜面键卡接配合，输出链轮的另一端设置有穿套在弹簧定位柱上的顶紧弹簧，弹簧定位柱的一端与输出轴的输出末端同轴固定连接，弹簧定位柱的另一端螺接有固定螺母，顶紧弹簧的一端与输出链轮的端面抵紧，另一端与固定螺母的端面抵紧。该具有过载保护功能的锥齿轮传动箱在输出端过载或受卡阻时阻力会被自行切断，从而传动箱内输入、输出轴上相啮合的锥齿轮免于受损。
【专利说明】具有过载保护功能的锥齿轮传动箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种利用锥齿轮(也叫伞齿轮)进行换向传动的传动箱，尤其是涉及一种具有过载保护功能的锥齿轮传动箱。
【背景技术】
[0002]目前利用锥齿轮(也叫伞齿轮)进行换向传动的传动箱(参见附图2)在遇到输出端负载过大或受障碍物卡阻的情况时，易造成输入轴与输出轴上相啮合的锥齿轮受损，从而带来损失与不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有锥齿轮传动箱在遇到输出端过载或受卡阻情况时易造成输入、输出轴上相啮合的锥齿轮受损的问题，而提供一种具有过载保护功能的锥齿轮传动箱，该传动箱在输出端过载或受卡阻时阻力会被自行切断，从而传动箱内的锥齿轮免于受损。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有过载保护功能的锥齿轮传动箱，包括有箱体、输入轴、输出轴，输入轴与输出轴上各自安装有彼此啮合的锥齿轮，输出轴的输出端同轴安装有输出链轮，在输出轴上同轴固定设置有过载离合轮，输出链轮可滑动地设置在输出轴上，输出链轮的一端与过载离合轮通过彼此相对应的斜面键卡接配合，输出链轮的另一端设置有穿套在弹簧定位柱上的顶紧弹簧，弹簧定位柱的一端与输出轴的输出末端同轴固定连接，弹簧定位柱的另一端螺接有固定螺母，顶紧弹簧的一端与输出链轮的端面抵紧，另一端与固定螺母的端面抵紧。该具有过载保护功能的锥齿轮传动箱的过载保护原理如下:在正常工作状态下(允许的最大负载下)，输出链轮依靠顶紧弹簧的顶紧力与过载离合轮通过彼此相对应的斜面键卡接配合，从而过载离合轮将动力传递给输出链轮，一旦输出链轮负载超出限值或被卡阻时，过载离合轮将在转动的过程中克服顶紧弹簧对输出链轮的顶紧力而沿斜面键的斜面顺势“顶起”输出链轮，此时过载离合轮与输出链轮的卡接配合失效，过载离合轮依旧可以随输出轴转动，这样，输出链轮所受的过载阻力就不会传递作用在输入轴与输出轴上相互啮合的锥齿轮上，从而达到在输出链轮负载过大或受卡阻的情况下传动箱内的锥齿轮免受损伤的目的。输出链轮的负载最大限值可通过选用不同弹性规格的顶紧弹簧来调定。
[0005]优选地，所述的顶紧弹簧呈锥形，其大圈端抵紧输出链轮的端面，小圈端抵紧固定螺母的端面，从而确保顶紧弹簧对输出链轮所施顶紧力的均匀性与稳定性。
[0006]再进一步地说，在所述的顶紧弹簧外设置有保护壳，保护壳由两个分体的半壳扣合形成，其中一个半壳的端面由顶紧弹簧的一端抵紧在输出链轮的端面上，另一个半壳的端面由顶紧弹簧的另一端抵紧在固定螺母的端面上。此方案的目的主要是为了保护顶紧弹簧，使顶紧弹簧免受外力、外物的干扰。
[0007]本实用新型的有益效果是:该具有过载保护功能的锥齿轮传动箱在输出端负载过大或受卡阻时输出端阻力会被自行切断，从而传动箱内输入轴与输出轴上相互啮合的锥齿轮免于受损，避免不必要的损失与不便。该具有过载保护功能的锥齿轮传动箱在其过载保护功能上的结构设计精巧、合理、简约，生产制造方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图(局部剖视)。
[0010]图2为现有锥齿轮传动箱的结构示意图(局部剖视)。
[0011]图中:1.箱体 2.输入轴 3.输出轴 4.锥齿轮 5.输出链轮
6.过载离合轮 7.弹簧定位柱 8.顶紧弹簧 9.固定螺母 10.保护壳。
【具体实施方式】
[0012]一种具有过载保护功能的锥齿轮传动箱，如图1所示，其包括有箱体1、输入轴2、输出轴3，输入轴2与输出轴3上各自安装有彼此啮合的锥齿轮4，输出轴3的输出端同轴安装有输出链轮5，在输出轴3上同轴固定设置有过载离合轮6，输出链轮5可滑动地设置在输出轴3上，输出链轮5的一端与过载离合轮6通过彼此相对应的斜面键卡接配合，输出链轮5的另一端设置有穿套在弹簧定位柱7上的顶紧弹簧8，弹簧定位柱7的一端与输出轴3的输出末端同轴固定连接，弹簧定位柱7的另一端螺接有固定螺母9，顶紧弹簧8的一端与输出链轮5的端面抵紧，另一端与固定螺母9的端面抵紧。顶紧弹簧8呈锥形，其大圈端抵紧输出链轮5的端面，小圈端抵紧固定螺母9的端面。在顶紧弹簧8外设置有保护壳10，保护壳10由两个分体的半壳扣合形成，其中一个半壳的端面由顶紧弹簧8的一端抵紧在输出链轮5的端面上，另一个半壳的端面由顶紧弹簧8的另一端抵紧在固定螺母9的端面上。
[0013]该具有过载保护功能的锥齿轮传动箱的过载保护原理如下:在正常工作状态下(允许的最大负载下)，输出链轮5依靠顶紧弹簧8的顶紧力与过载离合轮6通过彼此相对应的斜面键卡接配合，从而过载离合轮6将动力传递给输出链轮5，一旦输出链轮5负载超出限值或被卡阻时，过载离合轮6将在转动的过程中克服顶紧弹簧8对输出链轮5的顶紧力而沿斜面键的斜面顺势“顶起”输出链轮5，此时过载离合轮6与输出链轮5的卡接配合失效，过载离合轮6依旧可以随输出轴3转动，这样，输出链轮5所受的过载阻力就不会传递作用在输入轴2与输出轴3上相互啮合的锥齿轮4上,从而达到在输出链轮5负载过大或受卡阻的情况下传动箱内的锥齿轮免受损伤的目的。输出链轮5的负载最大限值可通过选用不同弹性规格的顶紧弹簧8来调定。
[0014]上述实施例仅用于解释说明本实用新型，而非对本实用新型权利保护的限定，凡是在本实用新型本质方案的基础上进行的任何非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种具有过载保护功能的锥齿轮传动箱，包括有箱体(I)、输入轴(2)、输出轴(3)，输入轴(2)与输出轴(3)上各自安装有彼此啮合的锥齿轮(4)，输出轴(3)的输出端同轴安装有输出链轮(5)，其特征在于:在输出轴(3)上同轴固定设置有过载离合轮(6)，输出链轮(5)可滑动地设置在输出轴(3)上，输出链轮(5)的一端与过载离合轮(6)通过彼此相对应的斜面键卡接配合，输出链轮(5)的另一端设置有穿套在弹簧定位柱(7)上的顶紧弹簧(8)，弹簧定位柱(7)的一端与输出轴(3)的输出末端同轴固定连接，弹簧定位柱(7)的另一端螺接有固定螺母(9)，顶紧弹簧(8)的一端与输出链轮(5)的端面抵紧，另一端与固定螺母(9)的端面抵紧。
2.根据权利要求1所述的具有过载保护功能的锥齿轮传动箱，其特征在于:所述的顶紧弹簧(8)呈锥形，其大圈端抵紧输出链轮(5)的端面，小圈端抵紧固定螺母(9)的端面。
3.根据权利要求1所述的具有过载保护功能的锥齿轮传动箱，其特征在于:在所述的顶紧弹簧(8)外设置有保护壳(10)，保护壳(10)由两个分体的半壳扣合形成，其中一个半壳的端面由顶紧弹簧(8)的一端抵紧在输出链轮(5)的端面上，另一个半壳的端面由顶紧弹簧(8)的另一端抵紧在固定螺母(9)的端面上。
【文档编号】F16H1/14GK203979309SQ201420375814
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】李应虎, 李侠, 李衡 申请人:顺平县英虎农业机械制造有限公司