天然气发动机废气控制阀过滤装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种天然气发动机废气控制阀过滤装置，属于天然气发动机【技术领域】，包括过滤器外壳，所述过滤器外壳具有一进气通道，所述过滤器外壳内设有滤芯，所述滤芯的上端密封连接有滤芯上帽，所述滤芯和滤芯上帽均设置于所述进气通道内，所述过滤器外壳的下端约束安装有过滤器底座，所述过滤器底座的下端伸出所述过滤器外壳，所述过滤器底座的下端固定安装于所述废气控制阀的进气口，所述滤芯密封连接于所述过滤器底座的上端，所述过滤器底座具有一出气通道，所述出气通道连通所述滤芯的内腔。本实用新型解决了废气控制阀进气滤网脏堵、PWM阀早磨的故障，从而保证进气压力可调，天然气发动机正常输出动力。
【专利说明】天然气发动机废气控制阀过滤装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于天然气发动机【技术领域】，尤其涉及一种天然气发动机废气控制阀过滤装置。
【背景技术】
[0002]天然气的主要成分是甲烷，其突出优点是燃烧非常完全，排出的废气比较清洁，能满足越来越严格的排放法规要求，对净化环境颇为有益，天然气燃烧所产生的温室效应是石油的54 %，燃烧后基本无烟尘，其它有毒排放物也是最少的。天然气发动机最大的优点是污染低，不会造成润滑油稀释，能延长发动机寿命，同时还可降低汽车噪音等。
[0003]天然气发动机工作时，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器在使用一段时间后，滤芯表面会积聚大量杂质，因此需定期对空气滤清器中的杂质进行清理。但是，在实际使用中，用户往往未及时对空气滤清器进行维护，最终将导致空气中的灰尘等杂质进入废气系统。
[0004]在天然气发动机电控系统中，废气控制阀负责调节增压器增压压力，十分重要不能缺少。但废气控制阀在使用过程中，出现进气滤网脏堵、PWM(Pulse Width Modulat 1n，脉冲宽度调制)电磁阀早磨的故障，造成进气压力失调，影响发动机正常动力输出。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种天然气发动机废气控制阀过滤装置，以解决废气控制阀在使用过程中，出现进气滤网脏堵、PWM电磁阀早磨的故障，造成进气压力失调，影响发动机正常动力输出的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:天然气发动机废气控制阀过滤装置，包括过滤器外壳，所述过滤器外壳具有一进气通道，所述过滤器外壳内设有滤芯，所述滤芯的上端密封连接有滤芯上帽，所述滤芯和滤芯上帽均设置于所述进气通道内，所述过滤器外壳的下端约束安装有过滤器底座，所述过滤器底座的下端伸出所述过滤器外壳，所述过滤器底座的下端固定安装于所述废气控制阀的进气口，所述滤芯密封连接于所述过滤器底座的上端，所述过滤器底座具有一出气通道，所述出气通道连通所述滤芯的内腔。
[0007]作为一种改进，所述滤芯为钢粉压铸制成的钢粉滤芯。
[0008]作为一种改进，所述过滤器底座的上表面设有导向凸台和环绕所述导向凸台设置的第一环形凹槽，所述滤芯套装在所述导向凸台上且所述滤芯的下表面与所述第一环形凹槽相抵。
[0009]作为进一步的改进，所述过滤器外壳和过滤器底座之间设有O型密封圈。
[0010]作为进一步的改进，所述过滤器底座上端的侧壁上设有第二环形凹槽，所述O型密封圈位于所述第二环形凹槽内。
[0011]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:由于天然气发动机废气控制阀过滤装置在废气控制阀的进气口设置过滤器底座、滤芯、滤芯上帽以及过滤器外壳，通过将过滤器外壳的进气通道与增压后进气管用成型管路进行连接，在使用时，废气通过进气通道进入滤芯，然后经出气通道进入废气控制阀，在此过程中，废气中灰尘、杂污等杂质将被过滤，从而确保进入废气控制阀的空气都是干净的。本实用新型提供的天然气发动机废气控制阀过滤装置解决了废气控制阀进气滤网脏堵、PWM阀早磨的故障，从而保证进气压力可调，天然气发动机正常输出动力。
[0012]由于所述滤芯为钢粉压铸制成的钢粉滤芯，不仅具有防腐蚀性，而且过滤精度更高，进一步确保进入废气控制阀的空气都是干净的。
[0013]由于所述过滤器底座的上表面设有导向凸台，导向凸台对滤芯的安装起导向和固定作用，便于装配。
[0014]由于所述过滤器外壳和过滤器底座之间设有O型密封圈，通过O型密封圈确保了过滤器外壳和过滤器底座之间的密封性，防止废气发生泄漏。
[0015]由于所述过滤器底座上端的侧壁上设有第二环形凹槽，第二环形凹槽使得O型密封圈的固定简便。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是图1中过滤器底座的结构示意图；
[0018]图3是图1中过滤器壳体的结构示意图；
[0019]图中:1、过滤器外壳，11、进气通道，12、限位槽，2、滤芯，3、滤芯上帽，4、密封胶，5、过滤器底座，51、导向凸台，52、第一环形凹槽，53、出气通道，54、第二环形凹槽，6、密封胶，7、O型密封圈；
[0020]图1中的空心箭头代表废气的走向。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022]如图1至图3共同所示，一种天然气发动机废气控制阀过滤装置，包括过滤器外壳1，过滤器外壳I具有一进气通道11，过滤器外壳I内设有滤芯2，滤芯2优选为钢粉压铸制成的钢粉滤芯，不仅具有防腐蚀性，而且过滤精度更高，确保进入废气控制阀的空气都是干净的，滤芯2的上端密封连接有滤芯上帽3，具体的，滤芯2和滤芯上帽3之间可通过密封胶4密封，滤芯2和滤芯上帽3均设置于进气通道11内。
[0023]过滤器外壳I的下端约束安装有过滤器底座5，具体的，过滤器外壳I的下端设有限位槽12，过滤器底座5上端位于限位槽12内，过滤器外壳I和过滤器底座5在装配时，可采用压接的方式。
[0024]过滤器底座5的下端伸出过滤器外壳1，过滤器底座5的下端固定安装于废气控制阀(图中未示出)的进气口，过滤器底座5和废气控制阀的进气口可通过螺纹连接；滤芯2密封连接于过滤器底座5的上端，过滤器底座5与滤芯2之间通过密封胶6密封，具体的，过滤器底座5的上表面设有导向凸台51和环绕导向凸台51设置的第一环形凹槽52，将密封胶6设置在第一环形凹槽52内，滤芯2套装在导向凸台51上且滤芯2的下表面与第一环形凹槽52相抵，导向凸台51对滤芯2的安装起导向和固定作用，便于装配。
[0025]过滤器底座5具有一出气通道53，出气通道53连通滤芯2的内腔。
[0026]为了防止废气发生泄漏，过滤器外壳I和过滤器底座5之间设有O型密封圈7，通过O型密封圈7确保了过滤器外壳I和过滤器底座5之间的密封性。
[0027]过滤器底座5上端的侧壁上设有第二环形凹槽54，O型密封圈7位于第二环形凹槽54内，第二环形凹槽54使得O型密封圈7的固定简便。
[0028]通过将过滤器外壳I的进气通道11与增压后进气管用成型管路(图中未示出)进行连接，在使用时，废气通过进气通道11进入滤芯2，然后经出气通道53进入废气控制阀，在此过程中，废气中灰尘、杂污等杂质将被过滤，从而确保进入废气控制阀的空气都是干净的。
[0029]本实用新型提供的天然气发动机废气控制阀过滤装置解决了废气控制阀进气滤网脏堵、PWM阀早磨的故障，从而保证进气压力可调，天然气发动机正常输出动力。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.天然气发动机废气控制阀过滤装置，其特征在于，包括过滤器外壳，所述过滤器外壳具有一进气通道，所述过滤器外壳内设有滤芯，所述滤芯的上端密封连接有滤芯上帽，所述滤芯和滤芯上帽均设置于所述进气通道内，所述过滤器外壳的下端约束安装有过滤器底座，所述过滤器底座的下端伸出所述过滤器外壳，所述过滤器底座的下端固定安装于所述废气控制阀的进气口，所述滤芯密封连接于所述过滤器底座的上端，所述过滤器底座具有一出气通道，所述出气通道连通所述滤芯的内腔。
2.根据权利要求1所述的天然气发动机废气控制阀过滤装置，其特征在于，所述滤芯为钢粉压铸制成的钢粉滤芯。
3.根据权利要求1或2所述的天然气发动机废气控制阀过滤装置，其特征在于，所述过滤器底座的上表面设有导向凸台和环绕所述导向凸台设置的第一环形凹槽，所述滤芯套装在所述导向凸台上且所述滤芯的下表面与所述第一环形凹槽相抵。
4.根据权利要求3所述的天然气发动机废气控制阀过滤装置，其特征在于，所述过滤器外壳和过滤器底座之间设有O型密封圈。
5.根据权利要求4所述的天然气发动机废气控制阀过滤装置，其特征在于，所述过滤器底座上端的侧壁上设有第二环形凹槽，所述O型密封圈位于所述第二环形凹槽内。
【文档编号】F16K51/00GK204254024SQ201420747904
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月1日 优先权日:2014年12月1日
【发明者】席时文, 陈郭雷 申请人:潍柴西港新能源动力有限公司