废气取气接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种取气装置，特指一种安装在汽车排气管上的废气取气接头。本实用新型公开了一种废气取气接头，其中，由左接片及与其螺接的右接片组成，所述右接片上设有与其一体制成的取气管，所述左接片与右接片的中部为弧形，两者螺接后呈环形，上述取气管贯穿右接片，位于右接片外侧的取气管的管壁上设有螺纹。本实用新型直接安装在汽车排气管管壁上，需要先在排气管上开设一个与取气管相配合的通孔，这样，右接片内侧的取气管便可伸入到排气管内进行取气优化；安装方便，又不影响汽车在高速行驶下的高排放，同时，将较大一部分的汽车尾气截取优化处理，缓解汽车尾气对周围环形以及人们健康的影响。
【专利说明】废气取气接头
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种取气装置，特指一种安装在汽车排气管上的废气取气接头。
【背景技术】
[0002] 现有汽车的发动机在燃烧后直接将废气通过排气管进行排放，而在这些废气中含 有大量的有害物质，诸如：一氧化碳（C0)、一氧化氮（N0)以及碳氢（CH)等物质，这些有害 物质的排放不仅污染了周围的环境，还对人们的身体健康构成严重的影响。而对于汽车尾 气的截取是个难题，现有很多方式是直接通过连接器接在汽车排气管管口处进行截取，但 是，由于汽车了发动时，排气量往往较大，尾气处理的速度往往无法跟上实时变化的尾气排 放速度，这是本行业面临的重要问题。 实用新型内容
[0003] 一、要解决的技术问题
[0004] 本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种采用部分截取 的方式进行优化处理的废气取气接头。
[0005] 二、技术方案
[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型废气取气接头，其中，由左接片及与其螺接的 右接片组成，上述右接片上设有与其一体制成的取气管，上述左接片与右接片的中部为弧 形，两者螺接后呈环形，上述取气管贯穿右接片，位于右接片外侧的取气管的管壁上设有螺 纹。
[0007] 作为优化，上述右接片内侧的取气管设有斜口。
[0008] 三、本实用新型的有益效果
[0009] 本实用新型直接安装在汽车排气管管壁上，需要先在排气管上开设一个与取气管 相配合的通孔，这样，右接片内侧的取气管便可伸入到排气管内进行取气优化；安装方便， 又不影响汽车在高速行驶下的高排放，同时，将较大一部分的汽车尾气截取优化处理，缓解 汽车尾气对周围环形以及人们健康的影响。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型废气取气接头的立体结构示意图；
[0011] 图2是本实用新型废气取气接头的剖面图。
[0012] 图中，1为左接片，2为右接片，3为取气管，4为斜口。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对本实用新型废气取气接头作进一步说明：
[0014] 实施方式一：如图1和2所示，本实用新型废气取气接头，其中，由左接片1及与其 螺接的右接片2组成，上述右接片2上设有与其一体制成的取气管3,上述左接片1与右接 片2的中部为弧形，两者螺接后呈环形，上述取气管3贯穿右接片2,位于右接片2外侧的取 气管3的管壁上设有螺纹；上述右接片2内侧的取气管3设有斜口 4,该斜口 4的朝向与汽 车尾气排放的方向相对。
[0015] 在实际使用过程中，需要在汽车排气管上开设一个与取气管3相配合的通孔，这 样，当右接片2安装到排气管上时，位于右接片2内侧的取气管3便可插入到通孔内，而后 将左接片1装上，使其与右接片2螺接固定，是本实施例废气取气接头稳固的安装到汽车排 气管上。上述取气管3外壁的螺纹，是用于连接管件，使截取的汽车尾气通入优化装置进行 优化处理。
[0016] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种废气取气接头，其特征在于：由左接片及与其螺接的右接片组成，所述右接片 上设有与其一体制成的取气管，所述左接片与右接片的中部为弧形，两者螺接后呈环形，所 述取气管贯穿右接片，位于右接片外侧的取气管的管壁上设有螺纹。
2. 根据权利要求1所述的废气取气接头，其特征在于：所述右接片内侧的取气管设有 斜口。
【文档编号】F01N13/08GK203847228SQ201420221598
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年5月4日
【发明者】董金国, 孙如良 申请人:董金国