本发明涉及一种磁悬浮式汽车用轴承，属于轴承领域。
背景技术：
在散热风扇等一些噪音要求大、电机驱动力小的使用领域中，汽车用风扇轴承的滚子轴承因为其启动力大，且高速转动的噪音也比较难保证，此外散热风扇所使用的轴承因为工作时间长，灰尘较大，一般的滚子轴承很难保证这样的使用时长和环境。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中滚子轴承耐用度差成本高的技术问题，提供一种磁悬浮式汽车用轴承。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种磁悬浮式汽车用轴承，包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套，在所述轴套的轴向两端各设置有一个覆盖环，在所述轴套上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳和盖体，其中底壳两端开口，在底壳的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述覆盖环A和覆盖环B之间直线阵列设置有两组磁性环A，在所述底壳内壁对应两组磁性环A的两侧设置有一对磁性环B，其中磁性环A外侧的磁极与磁性环B内侧的磁极相同；
在所述主转轴上同轴设置有一个主注油孔，在所述轴套上设置有与所述主注油孔对应的分注油孔，在所述底壳壁面上设置有排油孔，在所述主注油孔和排油孔上均设置有密封盖。
作为本发明的进一步创新，所述覆盖环包括弹性金属制成的基板，在所述覆盖环上设置有包胶层。
作为本发明的进一步创新，磁性环A和磁性环B的表面加工有若干过油孔。
本发明的有益效果是：
本发明通过一个复合式密封机构形成一个高压空腔，且通过膨胀圈产生具有一定压力的润滑油环境，同时通过磁力保证轴承的悬浮，通过润滑油的压力，保证了轴承转动的稳定性，注油孔和排油孔可以实现轴承内润滑油的更换，过油孔可以防止在润滑油空腔内产生死角，使得部分位置产生杂质的沉积。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，本发明为一种磁悬浮式汽车用轴承，包括主转轴，在所述主转轴上设置有一个环形的轴套1，在所述轴套1的轴向两端各设置有一个覆盖环3，在所述轴套1上套接有一个封闭外壳，所述封闭外壳包括底壳2和盖体，其中底壳2两端开口，在底壳2的一端开口上设置有环形的遮挡板A，所述盖体包括设置在底壳2另一端的环形遮挡板B，所述覆盖环3设置在遮挡板A和遮挡板B之间，在所述覆盖环3A和覆盖环3B之间直线阵列设置有两组磁性环A4，在所述底壳2内壁对应两组磁性环A4的两侧设置有一对磁性环B5，其中磁性环A4外侧的磁极与磁性环B5内侧的磁极相同；
在所述主转轴上同轴设置有一个主注油孔6，在所述轴套1上设置有与所述主注油孔6对应的分注油孔7，在所述底壳2壁面上设置有排油孔8，在所述主注油孔6和排油孔8上均设置有密封盖；
所述覆盖环3包括弹性金属制成的基板，在所述覆盖环3上设置有包胶层；
磁性环A4和磁性环B5的表面加工有若干过油孔。
本发明通过一个复合式密封机构形成一个高压空腔，且通过膨胀圈产生具有一定压力的润滑油环境，同时通过磁力保证轴承的悬浮，通过润滑油的压力，保证了轴承转动的稳定性，注油孔和排油孔8可以实现轴承内润滑油的更换，过油孔可以防止在润滑油空腔内产生死角，使得部分位置产生杂质的沉积。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。