本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种新型挤出式大型通气管。
背景技术：
随着汽车需求的日益增加，汽车拥有量的不断攀升，使得环保节能等问题越来越受到人们的重视，为了满足环保要求，降低排放量，国家制定了相关的排放标准，严格对排放进行限制。通气管作为一个汽车通气配件，在汽车零部件中占有重要位置，现有的通气管，制造内径具有一定限制，仅通过简单挤出成型，很难达到使用标准，且其使用寿命受到限制。
因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明的目的为提供一种新型挤出式大型通气管，旨在解决现有技术中存在的通气管产品内径较小，且使用寿命短的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新型挤出式大型通气管，包括氟橡胶内层、尼龙层、发泡层和防磨层，所述橡胶内层外设有尼龙层，所述尼龙层外设有发泡层，所述发泡层外设有防磨层，所述通气管内径为100-150毫米。
优选的，所述氟橡胶内层厚度为2-5毫米。
优选的，所述发泡层为聚氨酯发泡层。
优选的，所述通气管内径为120毫米。
本发明的有益之处在于：通过氟橡胶内层、尼龙层、发泡层和防磨层的依次设定，能够在保证通气管机械强度的基础上，通过发泡层，增强通气管的保温性能，降低外界温度的影响；防磨层的设置，能够增强通气管与其他汽车零部件的相互摩擦，降低被磨损的概率。本发明结构简单，使用方便，机械强度高，使用安全，通气顺畅。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图中：1氟橡胶内层；2尼龙层；3发泡层；4防磨层。
具体实施方式
本发明提供了一种新型挤出式大型通气管，本发明结构简单，使用方便，机械强度高，使用安全，通气顺畅。
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示的一种新型挤出式大型通气管，包括氟橡胶内层1、尼龙层2、发泡层3和防磨层4，所述橡胶内层1外设有尼龙层2，所述尼龙层2外设有发泡层3，所述发泡层3外设有防磨层4，所述通气管内径为100-150毫米。
更进一步的，所述氟橡胶内层1厚度为2-5毫米。
更进一步的，所述发泡层3为聚氨酯发泡层。
更进一步的，所述通气管内径为120毫米。
本发明在使用时，通过氟橡胶内层1、尼龙层2、发泡层3和防磨层4的依次设定，能够在保证通气管机械强度的基础上，通过发泡层3，增强通气管的保温性能，降低外界温度的影响；防磨层4的设置，能够增强通气管与其他汽车零部件的相互摩擦，降低被磨损的概率。本发明结构简单，使用方便，机械强度高，使用安全，通气顺畅。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。