本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种旋钮式换挡操纵机构及其安全换挡方法。
背景技术：
基于目前换挡机构基本上都是档杆式结构，都自带锁止键，一些换挡工况可以通过锁止键来保证换挡误操作造成的行车风险。而旋钮式换挡操纵机构受结构所限，锁止键功能不容易实现，无法通过锁止键规避部分换挡工况造成的误操作。
旋钮式换挡操纵机构由于无锁止键，很容易在不是主观换挡操作下误操作换挡结构，造成的行车安全隐患。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种旋钮式换挡操纵机构及其安全换挡方法，以规避旋钮式换挡操纵因误操作换挡造成的行车安全隐患。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种旋钮式换挡操纵机构的安全换挡方法，其特征在于：
当整车在任何状态下，挡位由R至N或D至N时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示N；
当整车车速为0km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D，并显示异常后措施旋回R档位置，踩下制动踏板，重新换挡；
当整车车速为0km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示换档错误；
当整车前进车速小于8km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；
当整车倒车车速小于8km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后前进，仪表显示D；
当整合倒车车速大于或等于8km/h时，挡位由R至D制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回R档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；
当整车静止时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；
当整车静止时，挡位由N至D，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车静止，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板重新换挡；
当整车前进车速大于0km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；
当整车倒车车速小于8km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后前进，仪表显示D；
当整车倒车车速大于或等于8km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车滑行倒车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；
当整车车速为0km/h时，挡位由D至R，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车车速为0km/h时，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回D档位置，踩下制动踏板，重新换挡；
当整车倒车车速小于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车前进车速小于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后倒车，仪表显示R；
当整车前进车速大于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回D档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；
当整车静止时，挡位由N至R，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车静止时，挡位由N至R，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板，重新换挡；
当整车倒车车速大于0km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车前进车速小于8km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后倒车，仪表显示R；
当整车前进车速大于8km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车滑行前进，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡。
本发明还提提供了一种旋钮式换挡操纵机构，采用所述安全换挡方法进行换挡操纵。
(三)有益效果
本发明的旋钮式换挡操纵机构及其安全换挡方法在旋钮式换挡操纵因误操作换挡后，通过该换挡方法在判断不符合换挡规则后不执行换挡动作，通过提示或报警的方式提示驾驶员进行正确操作，避免行车隐患。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
本实施例的旋钮式换挡操纵机构的安全换挡方法，包括：
当整车在任何状态下，挡位由R至N或D至N时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示N；
当整车车速为0km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D，并显示异常后措施旋回R档位置，踩下制动踏板，重新换挡；
当整车车速为0km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示换档错误；
当整车前进车速小于8km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；
当整车倒车车速小于8km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后前进，仪表显示D；
当整合倒车车速大于或等于8km/h时，挡位由R至D制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回R档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；
当整车静止时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；
当整车静止时，挡位由N至D，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车静止，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板重新换挡；
当整车前进车速大于0km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；
当整车倒车车速小于8km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后前进，仪表显示D；
当整车倒车车速大于或等于8km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车滑行倒车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；
当整车车速为0km/h时，挡位由D至R，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车车速为0km/h时，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回D档位置，踩下制动踏板，重新换挡；
当整车倒车车速小于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车前进车速小于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后倒车，仪表显示R；
当整车前进车速大于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回D档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；
当整车静止时，挡位由N至R，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车静止时，挡位由N至R，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板，重新换挡；
当整车倒车车速大于0km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；
当整车前进车速小于8km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后倒车，仪表显示R；
当整车前进车速大于8km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车滑行前进，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡。
上述换挡策略也可以通过下表表示：
本实施例还提供了一种旋钮式换挡操纵机构，其采用所述安全换挡方法进行换挡操纵。
本发明的旋钮式换挡操纵机构及其安全换挡方法在旋钮式换挡操纵因误操作换挡后，通过该换挡方法在判断不符合换挡规则后不执行换挡动作，通过提示或报警的方式提示驾驶员进行正确操作，避免行车隐患。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。