一种螺纹高压插装阀的制作方法

本发明涉及阀门技术领域，具体为一种螺纹高压插装阀。

背景技术：

目前国内生产的用来作为油缸等液压元件起安全溢流和补油的阀门有两种实现方式：一种是通过组合阀实现，溢流阀和负压补油阀分体设置的组合阀；另一种是将二者集成在一起的设置。从实现的功能看，两者相同。前者设计简单，但体积大，后者设计比前者复杂，结构紧凑。在授权公告号为CN102878136 B 的中国发明专利中提到了一种采取第二种方法实现的插装式液压阀，具有反应灵敏的特点。本发明在结构上是先导式安全溢流和补油阀的一种改进，具有减少液压冲击，噪音小的优点，一种螺纹高压插装阀，这种螺纹高压插装阀不仅可以解决体积大材料用量多的问题，而且解决过载溢流保护动作不灵敏不稳定的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种螺纹高压插装阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种螺纹高压插装阀，包括导阀座，所述导阀座的右端内腔螺接有调压螺杆，所述调节螺杆的右端位于导阀座的外侧，且调压螺杆的右端螺接有锁紧螺母，所述导阀座左端的外侧螺接有补油阀套，且所述补油阀套的左端位于导阀座的左端外侧，所述补油阀套的中部外侧螺接有阀体，且所述阀体的右端螺接于导阀座的左端外侧，所述补油阀套内腔的左侧螺接有主阀芯，所述导阀座、补油阀套和主阀芯的内腔为连通结构，所述调压螺杆的左端通过第二弹簧连接有导阀芯，所述导阀芯的左端套接有密封体，且所述密封体的两端分别位于导阀座和补油阀套的内腔，所述导阀座的左端和主阀芯的右端连接有第一弹簧,且所述第一弹簧套接于密封体的外侧，所述密封体的左端连接有主阀活塞，且所述主阀活塞的左端位于主阀芯的左端内腔。

优选的，所述主阀芯的外侧中部套接有第一密封圈，且所述第一密封圈的外侧连接于补油阀套的内壁。

优选的，所述阀体外侧中部的一圈设有凹槽，且所述凹槽内套接有第二密封圈。

优选的，所述导阀座外侧的左端套接有第三密封圈，且所述第三密封圈的外侧连接于补油阀套的内壁。

优选的，所述导阀座的中部套接有第四密封圈，且所述第四密封圈的外侧连接于阀体的内壁。

优选的，所述调压螺杆的外侧左端套接有第五密封圈，且所述第五密封圈的外侧连接于导阀座的内壁。

优选的，所述补油阀套与主阀芯同轴设置，所述主阀芯与主阀活塞同轴设置。

优选的，所述导阀座前端和主阀活塞的内部均设有节流孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：补油阀套前端锥面与阀体之间密封，导阀座的进油口处于阀体和补油阀套后端孔内，相当于将导阀、主阀、补油阀集成在补油阀内构成有溢流，补油功能的螺纹高压插装阀，这种结构的溢流和补油阀不仅可以获得很紧凑的空间体积，而且使用材料少，制造成本相对低，维护更换方便。由于补油阀套内主阀芯具有连通它前端和后端的通孔，导阀座的进油口一端插装在补油阀套后端孔内，并在导阀、主阀和补油阀套间有密封圈，在导阀座与补油阀套之间装有用于整定补压差的弹簧。这种结构域与普通先导阀的溢流阀相比，高压压力油可以通过主阀活塞内部设有的节流孔和导阀座前端设有的节流孔，使压力更平稳通过，因此本阀的溢流泄压动作比较现有的技术产品更为直接灵敏，调压反应快，还可实现负压补油功能，不仅能够较好的保护工作压力系统，还可以防止工作油缸受意外冲击形成负压对系统形成的危害。获得更为平稳可靠地使用安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明在溢流状态下结构示意图；

图3为本发明在补油状态下结构示意图。

图中：1锁紧螺母、2调压螺杆、3导阀座、4阀体、5补油阀套、6主阀芯、7主阀活塞、8第一密封圈、9第一弹簧、10第二密封圈1、11密封体、12第三密封圈、13导阀芯、14第四密封圈、15第二弹簧、16第五密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种螺纹高压插装阀，包括导阀座3，所述导阀座3的右端内腔螺接有调压螺杆2，所述调节螺杆2的右端位于导阀座3的外侧，且调压螺杆2的右端螺接有锁紧螺母1，所述导阀座3左端的外侧螺接有补油阀套5，且所述补油阀套5的左端位于导阀座3的左端外侧，所述补油阀套5的中部外侧螺接有阀体4，且所述阀体4的右端螺接于导阀座3的左端外侧，所述补油阀套5内腔的左侧螺接有主阀芯6，所述导阀座3、补油阀套4和主阀芯6的内腔为连通结构，所述调压螺杆2的左端通过第二弹簧15连接有导阀芯13，所述导阀芯13的左端套接有密封体11，且所述密封体11的两端分别位于导阀座3和补油阀套5的内腔，所述导阀座3的左端和主阀芯6的右端连接有第一弹簧9,且所述第一弹簧9套接于密封体11的外侧，所述密封体的左端连接有主阀活塞7，且所述主阀活塞7的左端位于主阀芯6的左端内腔。

进一步的，所述主阀芯6的外侧中部套接有第一密封圈8，且所述第一密封圈8的外侧连接于补油阀套5的内壁，用于主阀芯6和补油阀套5之间的密封，防止渗漏的目的。

进一步的，所述阀体4外侧中部的一圈设有凹槽，且所述凹槽内套接有第二密封圈10，用于阀体4的密封，防止渗漏的目的。。

进一步的，所述导阀座3外侧的左端套接有第三密封圈12，且所述第三密封圈12的外侧连接于补油阀套5的内壁,用于导阀座3和补油阀套5之间的密封，防止渗漏的目的。

进一步的，所述导阀座3的中部套接有第四密封圈14，且所述第四密封圈14的外侧连接于阀体4的内壁, 用于导阀座3和阀体4之间的密封，防止渗漏的目的。

进一步的，所述调压螺杆2的外侧左端套接有第五密封圈16，且所述第五密封圈16的外侧连接于导阀座3的内壁,用于调压螺杆2和导阀座3之间的密封，防止渗漏的目的。

进一步的，所述补油阀套5与主阀芯6同轴设置，所述主阀芯6与主阀活塞7同轴设置,便于安装，且安装结构更稳定，工作效率更好。

进一步的，所述导阀座3前端和主阀活塞7的内部均设有节流孔，高压压力油可以通过主阀活塞7内部设有的节流孔和导阀座3前端设有的节流孔，使压力更平稳通过，工作效率更稳定。

工作原理：阀体右端为夹持部，中部为圆筒形结构，前端为外螺纹连接结构，在夹持部和连接螺纹之间有密封圈10。内部为补油阀套5的前端设有出油口，补油时即为进油口。出、进油口之间为锥面密封，通过补油阀套5的外锥面与主阀块之间密封。主阀活塞7前端有贯通的节流小孔，后端是整定补压差的弹簧9，通过节流小孔将主阀芯6两端连通，两端面积相等，依靠弹簧9的弹力，主阀芯6是关闭状态。密封体11上有L型节流小孔，将导阀座3前后两端连通，节流小孔面积小于或等于导阀锥芯13的密封面积。依靠调压弹簧15的弹力，导阀芯13关闭状态。导阀座3的结构，右端部为夹持部，中段为螺纹安装部，通过密封圈14密封，前端安装在补油阀套5内孔中，通过密封圈12密封。中段螺纹前部有泄油孔，当导阀芯13打开时油液通过泄油孔排出。导阀芯13与密封体11同轴设置。导阀座3的内孔螺纹端安装调压螺杆2，调压弹簧15，转动调压螺杆2可以设置导阀座3的溢流压力差，在调整螺杆2的后端装有锁紧螺母1，防止调整螺杆2松动造成溢流压力变动，调整螺杆2上装有密封圈16防止油液渗漏。当液压系统对本螺纹高压插装阀所连接的液压件压力高于过载设定压力时，液压油通过主阀活塞7和导阀密封体11的节流小孔作用在导阀芯13的锥面上，并克服调压弹簧15的作用力使导阀芯13向后移动打开，液压油从导阀座3的溢流油口进入，通过导阀芯13从导阀座3的溢流出口流出，实现过载泄压，在导阀芯13打开状态下，主阀芯6一直处于打开状态。当液压系统对本螺纹高压插装阀所连接的液压件压力小于过载设定压力时，油压作用于导阀芯13锥面的作用力小于调压弹簧15对导阀芯13的作用力，调压弹簧15推动导阀芯13向前运动，压接关闭导阀溢流回路，同时主阀芯6后端的压力形成密闭空间压力上升，高于借助弹簧9的作用力试主阀芯6向前运动，压接关闭主阀回路，回到图1所示状态。当液压系统对本螺纹高压插装阀所连接的液压件压力低于设定背压时，补油阀套5的补油进口与补油出口之间的压力差，将克服整定补压差弹簧9对主阀芯6的作用力；以及补油阀套5与密封圈12的摩擦力使补油阀套5向右移动打开，将与本阀连接的液压件进行反向补油，在补油阀套5工作时，导阀芯13一直处于关闭状态。当液压油的压力高于设定的回油背压时，补油阀套5的补油进口和补油出口之间的压力差不足以克服整定补压差弹簧9对主阀芯6的作用力；以及补油阀套5与密封圈12的摩擦力，整定补压差弹簧9推动主阀芯6和补油阀套5向左移动压接在阀体座口上，关闭补油阀，回到图1所示状态。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。