一种电力规划中高能管道冲击吸能器的制作方法

本发明涉及电力规划技术领域，具体为一种电力规划中高能管道冲击吸能器。

背景技术：

在核电站、常规的电站和化工厂里，常有许多管道用于输送高压和高速的流体。虽然这些管道的设计能够承受高压，但由于种种原因，管道会突然破裂，这些高能管道破裂会导致高能量流体泄露，流体对管道施加很大的横向压力，在这个力的作用下，破裂的管道会获得很高的横向速度，并通常是管道绕着一个局部变形区做高速旋转运动，即管道甩动，一根管道破裂的甩动会造成其他管道或者仪器的损坏，从而加剧事故的严重性，甚至造成连锁式的灾害，引起放射性物质的外泄及核安全事故，为此，我们提出了一种电力规划中高能管道冲击吸能器。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电力规划中高能管道冲击吸能器，以解决上述背景技术中提出的流体对管道施加很大的横向压力，在这个力的作用下，破裂的管道会获得很高的横向速度，并通常是管道绕着一个局部变形区做高速旋转运动，即管道甩动，一根管道破裂的甩动会造成其他管道或者仪器的损坏，从而加剧事故的严重性，甚至造成连锁式的灾害，引起放射性物质的外泄及核安全事故的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电力规划中高能管道冲击吸能器，包括液压油壳，所述液压油壳的左端固定连接有连接板，所述连接板的右端通过销轴连接有活动支撑板，所述液压油壳的右端插接有活动杆，所述活动杆的外壁套接有避震弹簧，所述液压油壳的右端连接有支撑垫片，所述避震弹簧的左右两端分别与液压油壳的右侧壁和支撑垫片的左侧壁连接，所述活动杆的左端连接有活塞头，所述活塞头位于液压油壳的内腔，所述液压油壳的内腔纵向安装有挡油板，且挡油板的顶部与底部均通过螺钉与液压油壳内腔的顶部与底部连接，所述挡油板上开有进油孔，所述液压油壳的顶部开有两组回油孔，且两组回油孔分别位于挡油板的左右两侧，所述液压油壳的顶部安装有回油管，所述回油管的两端分别与两组回油孔连接，所述挡油板的左侧壁与右侧回油孔的底部均安装有油路压力单向阀外壳，所述油路压力单向阀外壳的左右侧壁均开有出油孔，所述油路压力单向阀外壳的内腔底部安装有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部安装有连接件，所述连接件的顶部安装有油封板，所述油封板的顶部粘接有减震橡胶垫，所述油路压力单向阀外壳的顶部两端均设置有连接耳，且两组连接耳通过螺钉与液压油壳的的内壁和挡油板的左侧壁连接。

优选的，所述活塞头的顶部与底部均设置有滑块，所述液压油壳内腔的相应位置开有与滑块适配连接的滑槽。

优选的，所述液压油壳的右侧壁安装有密封垫圈，且密封垫圈与活动杆适配连接。

优选的，所述挡油板与液压油壳为密封连接，且挡油板与液压油壳的连接处设置有密封橡胶垫。

优选的，所述活塞头在液压油壳内腔行程的最左端位于右侧回油孔的右侧。

优选的，所述活动支撑板包括座板，所述座板右侧壁的顶部与底部均开有螺孔，所述座板的右侧壁设置有销轴座，所述销轴座的本体开有活动槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电力规划中高能管道冲击吸能器，通过回油孔、回流管和单向阀的设置，使得液压油的流动受到弹力的影响，减缓液压油的流动速度，从而降低了活动杆的移动速度，起到吸震的作用，增强高能管道的抗压作用，降低高能管道破裂的风险，对人身安全起到保障。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明液压油壳结构示意图；

图3为本发明油路压力单向阀外壳内腔结构示意图；

图4为本发明活动支撑板结构示意图。

图中：1液压油壳、2连接板、3活动支撑板、31座板、32销轴座、33活动槽、34螺孔、4活动杆、5避震弹簧、6支撑垫片、7活塞头、8挡油板、9进油孔、10回油孔、11回油管、12油路压力单向阀外壳、13出油孔、14复位弹簧、15连接件、16油封板、17减震橡胶垫、18连接耳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种电力规划中高能管道冲击吸能器，包括液压油壳1，所述液压油壳1的左端固定连接有连接板2，所述连接板2的右端通过销轴连接有活动支撑板3，所述液压油壳1的右端插接有活动杆4，所述活动杆4的外壁套接有避震弹簧5，所述液压油壳1的右端连接有支撑垫片6，所述避震弹簧5的左右两端分别与液压油壳1的右侧壁和支撑垫片6的左侧壁连接，所述活动杆4的左端连接有活塞头7，所述活塞头7位于液压油壳1的内腔，所述液压油壳1的内腔纵向安装有挡油板8，且挡油板8的顶部与底部均通过螺钉与液压油壳1内腔的顶部与底部连接，所述挡油板8上开有进油孔9，所述液压油壳1的顶部开有两组回油孔10，且两组回油孔10分别位于挡油板8的左右两侧，所述液压油壳1的顶部安装有回油管11，所述回油管11的两端分别与两组回油孔10连接，所述挡油板8的左侧壁与右侧回油孔10的底部均安装有油路压力单向阀外壳12，所述油路压力单向阀外壳12的左右侧壁均开有出油孔13，所述油路压力单向阀外壳12的内腔底部安装有复位弹簧14，所述复位弹簧14的顶部安装有连接件15，所述连接件15的顶部安装有油封板16，所述油封板16的顶部粘接有减震橡胶垫17，所述油路压力单向阀外壳12的顶部两端均设置有连接耳18，且两组连接耳18通过螺钉与液压油壳1的的内壁和挡油板8的左侧壁连接。

其中，所述活塞头7的顶部与底部均设置有滑块，所述液压油壳1内腔的相应位置开有与滑块适配连接的滑槽，所述液压油壳1的右侧壁安装有密封垫圈，且密封垫圈与活动杆4适配连接，所述挡油板8与液压油壳1为密封连接，且挡油板8与液压油壳1的连接处设置有密封橡胶垫，所述活塞头7在液压油壳1内腔行程的最左端位于右侧回油孔的右侧，所述活动支撑板3包括座板31，所述座板31右侧壁的顶部与底部均开有螺孔34，所述座板31的右侧壁设置有销轴座32，所述销轴座32的本体开有活动槽33。

工作原理：将座板31支撑在需要支撑的地方，通过螺钉连接座板34与支撑点，销轴座32与连接板2活动连接，便于调整角度，将支撑垫片6支撑在另一支撑点，当支撑垫片6或者活动支撑板3处受到压力时，避震弹簧5起到一层缓冲作用，活动杆4受到压力左移活塞头7带动液压油壳1内腔的液压油左移，液压油对减震橡胶垫17产生压力，当压力大于复位弹簧14对于油封板16的压力时，油封板16带动复位弹簧14下降，油压通过出油孔13进入到挡油板8的左侧，当支撑垫片6或者活动支撑板3受到的压力退去时，在避震弹簧5的作用下活塞头7右移，挡油板8的右侧形成负压，在负压达到一定程度，右侧回油孔10底部的减震橡胶垫17受到顶部的油压，减震橡胶垫17带动复位弹簧14下移，挡油板8左侧的液压油通过回油管11、回油孔10和出油孔13进入到挡油板8的右侧，从而达到缓冲的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。