一种推进式拆装配件的制作方法

本发明涉及一种拆装配件，尤其涉及一种推进式拆装配件。

背景技术：

随着汽车造型的发展，出现了一些奇特的造型，如将一些装饰件连接到大灯上，使造型更新颖。在市场中目前存在三种连接形式，一种是直接固定在大灯上；一种无任何连接；一种是采用手拉滑动结构连接。

上述市场现有的将装饰件连接到大灯上的方案有各自的缺点：

对于直接固定在大灯上的方案，不可拆卸是其最大的缺点，无法单独更换装饰件，导致选型组合单一，无法单独更换装饰件，市场竞争力差。

对于无任何连接的方案，外观匹配不好。

对于手拉滑动结构连接的方案，有如下缺点：

(1)对手拉结构在空间上有高要求；

(2)对手拉位置有要求；

(3)需要在装饰件上设计的开启孔，对装饰件的造型影响比较大。

为此，期望获得一种拆装配件，该配件通常与被连接的零部件(如上述大灯)固定连接，可方便地拆卸、安装所述装饰件，同时对安装空间、操作空间的要求低，对装饰件的造型基本无影响。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种推进式拆装配件，该配件可方便地推进式安装、拆卸物件，同时对安装空间、操作空间的要求低，对物件的造型基本无影响。

基于上述目的，本发明提供了一种推进式拆装配件，用于安装和拆卸所述物件，其包括：

推进块，其在横向方向上具有一凸出的梯形结构，所述梯形结构的两条腰分别为第一斜导向面和第二斜导向面，所述梯形结构的上底边为保持面；

移动杆，其呈横向设置，所述移动杆的一端具有一接触面，另一端具有一凸出的固定块，并且所述移动杆的另一端具有一弹性结构，其中，所述固定块用于与所述物件可拆装连接；

框架，其具有纵向设置的第一通道和横向设置的第二通道，以限制所述推进块在所述第一通道内纵向移动，同时限制所述移动杆的一端在所述第二通道内横向移动；

其中，当所述推进块纵向推进时，在所述弹性结构的作用下所述移动杆的接触面始终保持与所述梯形结构接触，从而使得所述固定块靠近/离开所述物件，以安装/拆卸所述物件。具体来说，当所述推进块纵向推进时，所述第一斜导向面通过所述接触面推动所述移动杆压缩其弹性结构，从而带动所述固定块向位于安装工位的所述物件移动，当所述保持面与所述接触面接触时，所述推进块停止推进，所述固定块与所述物件连接完成安装，当所述推进块继续纵向推进时，在所述弹性结构的回复作用下所述接触面相对所述第二斜导向面移动，从而回复所述移动杆，同时带动所述固定块离开所述物件，此时所述物件可离开安装工位以完成拆卸。

本发明所述的推进式拆装配件通过上述配置，使得可以通过人工或通过外部设备自动地按上述方案操作所述推进块，通过所述推进块的第一斜导向面、保持面以及第二斜导向面与所述移动杆的接触面的接触，将所述推进块的纵向单向位移转化为所述移动杆的横向双向位移，以带动所述固定块的横向双向位移，从而方便地通过推进所述推进块完成安装、拆卸所述物件。同时，由于通常所述推进块的纵向长度大于横向宽度，并且推进方向为纵向，因此对安装空间、操作空间的要求低。此外，通常所述固定块与所述物件之间为嵌入式连接，因此对物件的造型基本无影响。

本发明所述的推进式拆装配件可用于汽车的大灯区域物件(例如装饰件)尤其是嵌入型物件的安装和拆卸。通常所述推进式拆装配件的框架与被连接的零部件(例如大灯的壳体)固定连接或被制作为一体。

本发明所述的推进式拆装配件中，由于所述推进块的凸出的梯形结构为双导向面结构(即第一斜导向面和第二斜导向面)，完成拆卸后，所述推进块可沿着与所述推进方向相反的方向进行复位，从而可循环使用。

进一步地，本发明所述的推进式拆装配件中，在完成拆卸前，所述推进块只能单方向运动。

上述方案中，为了尽量节省所述配件的占用空间及其操作空间，所述推进块只能单方向运动。推进块通常只在其端部设置一个内凹槽，该内凹槽作为推进块推进时的受力点。此外，当所述物件的一部分位于所述内凹槽附近的推进方向上时，所述物件上可以设置提供推进力的推进部件需要穿过的过孔。

进一步地，本发明所述的推进式拆装配件中，所述物件为嵌入型物件，所述固定块为与该嵌入型物件相匹配的卡扣。

上述方案中，采用卡扣与嵌入型物件的连接是一种优选方案。当然，也可以采用其它方案，例如在物件与固定块重叠的位置用其它连接件(例如螺钉)进行连接。

进一步地，本发明所述的推进式拆装配件中，所述弹性结构包括压缩弹簧。

上述方案中，所述弹性结构也可以为弹性材料制成的弹性体。

更进一步地，上述推进式拆装配件中，所述压缩弹簧的一端与所述移动杆的另一端连接，所述压缩弹簧的另一端与所述框架连接。

进一步地，本发明所述的推进式拆装配件中，所述推进块在保持面处具有防脱筋，其用于当所述保持面与所述接触面接触时在一定的受力范围内保持所述推进块位置不动。

本发明所述的推进式拆装配件具有以下优点：

(1)可方便地推进式安装、拆卸物件。

(2)对安装空间、操作空间的要求低。

(3)对物件的造型基本无影响。

(4)由于优化了空间布置和造型设计，更好地满足了客户要求。

附图说明

图1为本发明所述的推进式拆装配件在一种实施方式下的结构图。

图2为本发明所述的推进式拆装配件在一种实施方式下的推进块的结构图。

图3为本发明所述的推进式拆装配件在一种实施方式下的防脱筋的结构图。

图4为本发明所述的推进式拆装配件在一种实施方式下的固定块与装饰件的连接结构图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图和具体的实施例对本发明所述的推进式拆装配件做进一步的解释和说明，然而，以下解释和说明并不对本发明的技术方案构成不当限定。

图1显示了本实施例的推进式拆装配件的结构。图2显示了本实施例的推进式拆装配件的推进块的结构。图3显示了本实施例的推进式拆装配件的防脱筋的结构。图4显示了本实施例的推进式拆装配件的固定块与装饰件的连接结构。

如图1所示，结合参考图2，本实施例的推进式拆装配件用于汽车的大灯区域装饰件4的安装和拆卸。装饰件4为嵌入型连接方式。该配件包括推进块1、移动杆2、框架3，其中：

推进块1在横向A方向上具有一凸出的梯形结构11，该梯形结构11的两条腰分别为第一斜导向面C和第二斜导向面D，梯形结构11的上底边为保持面E。推进块1在其端部设置有一个内凹槽J，该内凹槽J作为推进块1推进时的受力点。此外，装饰件4的一部分位于内凹槽J附近的推进方向上，装饰件4上设置有提供推进力的推进部件需要穿过的过孔K。

移动杆2呈横向A设置，移动杆2的一端具有一接触面F，另一端具有一凸出的固定块21，并且移动杆2的另一端具有一弹性结构22，其中，固定块21为与装饰件4相匹配的卡扣，用于与装饰件4可拆装连接，弹性结构22包括压缩弹簧221，压缩弹簧221的一端与移动杆2的另一端连接，压缩弹簧221的另一端与框架3连接。

框架3与大灯的壳体5固定连接，具有纵向B设置的第一通道G和横向A设置的第二通道H，以限制推进块1在第一通道G内纵向移动，同时限制移动杆2的一端在第二通道H内横向移动。

其中，当推进块1纵向推进时，在弹性结构22的作用下移动杆2的接触面始终保持与梯形结构11接触，从而使得固定块21靠近/离开装饰件4，以安装/拆卸装饰件4。具体来说，当推进块1纵向推进时(推进方向如图中箭头I所示)，第一斜导向面C通过接触面F推动移动杆2压缩其压缩弹簧221，从而带动固定块21向位于安装工位的装饰件4移动。当保持面E与接触面F接触时，推进块1停止推进，如图4所示，固定块21与装饰件4连接完成安装，有效控制装饰件4与周圈间隙面差的匹配，此时压缩弹簧221被压缩到最短。当推进块1继续纵向推进时，在压缩弹簧221的回复作用下接触面F相对第二斜导向面D移动，从而回复移动杆2，同时带动固定块21离开装饰件4，此时装饰件4可离开安装工位以完成拆卸。

结合参考图3，推进块1在保持面E的两侧各有一个防脱筋12，其具有一凸块L，该凸块L与移动杆2相互作用从而防止推进块1倒退，用于当保持面E与接触面F接触时在一定的受力范围内保持推进块1位置不动，从而在固定块21与装饰件4连接完成安装后在一定受力范围内保持固定块21的位置不动。

在完成拆卸前，推进块1只能单方向运动。完成拆卸后，推进块1可沿着与推进方向相反的方向进行复位，从而循环使用。

本实施例的推进式拆装配件可方便地推进式安装、拆卸装饰件，同时对安装空间、操作空间的要求低，对装饰件的造型基本无影响。

要注意的是，以上列举的仅为本发明的具体实施例，显然本发明不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本发明的保护范围。