一种具有双余度双开启功能的压力阻尼器活塞的制作方法

本发明属于直升机液压机械技术领域，具体涉及一种具有双余度双开启功能的压力阻尼器活塞。

背景技术：

压力阻尼器活塞为液压阻尼器的关键部件，液压阻尼器一般由活塞和外筒组成，两者相对运动，挤压液压油从小孔或缝隙流过，通过液压油的粘滞力将传至液压阻尼器的机械能转换为热能耗散掉，从而抑制振动或降低冲击载荷等。

液压阻尼器工作过程中为防止出现过大载荷，会在活塞或外筒上设计定压活门机构，当载荷过大时，定压活门开启，活塞两侧的压力差降低，从而控制载荷幅值。一般活塞两侧各有一个定压活门。

理想定压活门的工作曲线如图1所示，即定压活门上的压力达到开启压力前流量为零，达到开启压力后，定压活门上的压力不随流量改变。实际的定压活门工作曲线如图2所示，即定压活门上的压力达到开启压力后，定压活门上的压力随着流量增加先是缓慢增加，随着定压活门达到最大有效流动面积，随着流量增加，压力迅速增加，良好工作范围较为有限。

现有的液压阻尼器活塞上每侧只有一个定压活门，单个定压活门使得活门开启后的最大有效流通面积有限，工作范围较大时不利于控制压力，从而不能有效控制阻尼器活塞载荷。大尺寸的定压虽能解决流量有限的问题，但活塞尺寸确定时，会因定压活门尺寸较大而不易或不能布置。由于液压油污染等原因也可能造成定压活门卡滞后，也会造成难以控制阻尼器载荷，出现阻尼器载荷过大的问题。

技术实现要素：

本发明的目的：为了解决上述问题，本发明提出了一种具有双余度双开启功能的压力阻尼器活塞，采用双余度及设定不同的开启压力值的技术方案，提高了阻尼器的可靠性及可控性。

本发明的技术方案：一种具有双余度双开启功能压力阻尼器活塞，所述活塞包括：活塞本体和定压活门，其特征在于：所述活塞本体周向均匀设置多个定压活门；所述定压活门由阀芯、弹簧及螺塞组成，且所述阀芯、弹簧及螺塞依次安装在定压活门的腔体内；

所述定压活门根据阀芯的安装方向分为正向定压活门组和反向定压活门组；

所述正向定压活门组至少包括二个正向定压活门，且所述正向定压活门设定有不同压力开启值；

所述反向定压活门组至少包括二个反向定压活门；且所述反向活门所设定有不同压力开启值。

优选地，所述活塞本体均布设置有正向定压活门安装孔，所述正向定压活门安装孔与所述正向定压活门配合。

优选地，所述活塞本体均布设置有反向定压活门安装孔，所述反向定压活门安装孔与所述反向定压活门配合。

优选地，所述正向定压活门组设置有两个正向定压活门。

优选地，所述反向定压活门组设置有两个反向定压活门。

优选地，所述定压活门由螺塞调节弹簧的压紧力调节开启压力值。

本发明的技术有益效果：一种具有双余度双开启功能的压力阻尼器活塞，活塞每侧的两个定压活门的开启压强不同，两个开启压强不同的定压活门的联合工作效果可以在较大流量范围内控制压力，有较大的良好工作范围，从而有效降低阻尼器活塞上的载荷，可以提高有效提高阻尼器的可靠性。

附图说明

图1为理想定压活门的工作曲线示意图；

图2为实际定压活门的工作曲线示意图；

图3为本发明一种具有双余度双开启功能的压力阻尼器活塞的一优选实施例的结构示意图；

图4为图1所示实施例的活塞本体上的定压活门安装示意图；

图5为本发明控制效果与现有技术对比示意图；

其中，1-活塞本体，2-定压活门，3-阀芯，4-弹簧，5-螺塞，6-正向定压活门安装孔，7-反向定压活门安装孔。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明，请参照图1至图5；

一种具有双余度双开启功能压力阻尼器活塞，所述活塞包括：活塞本体1和定压活门2，活塞本体1周向均匀安装多个定压活门2，定压活门2由阀芯3、弹簧4及螺塞5组成，且所述阀芯3、弹簧4及螺塞5依次安装在定压活门2的腔体内；定压活门2的阀芯3由弹簧4压紧，通过调节螺塞5的旋转圈数可以调节弹簧4对阀芯3的压紧力，从而可调整定压活门2的开启压强。当活塞两侧的压强差达到开启压强后，定压活门2开启，从而降低活塞两侧的压强差，以控制阻尼器载荷在合适范围内。

定压活门2根据阀芯3的安装方向分为正向定压活门组和反向定压活门组；正向定压活门组至少包括二个正向定压活门，且正向定压活门设定有不同压力开启值；反向定压活门组至少包括二个反向定压活门；且反向活门所设定有不同压力开启值。

活塞本体1均布设置有正向定压活门安装孔6，正向定压活门安装孔6与正向定压活门配合；所述活塞本体1均布设置有反向定压活门安装孔7，反向定压活门安装孔7与所述反向定压活门配合。

本实施例中，活塞本体上1分别设置两个正向定压活门安装孔6和两个反向定压活门安装孔7；

每侧设置的两个正向定压活门，且两个正向定压活门的开启压强不同，有高开启压强和低开启压强两个开启压力值。阻尼器工作过程中，若活塞两侧压强差没有升高至低开启压强值时，则两个正向定压活门均不开启。若活塞两侧压强差升高至低开启压强值，则低开启压强值所对应的正向定压活门开启，此时高开启压力的定压活门不开启。当活塞两侧的压强差超过高开启压强值时，两个正向定压或们均处于开启状态。

活塞两侧压强降低的过程是以上描述的逆过程。当活塞两侧压强差低于高开启压强且高于低开启压强值时，高开启压强所对应的反向定压活门关闭，而低开启压强所对应的定压活门仍处于开启状态。当活塞两侧压强差降低至低开启压强值以下时，两个反向定压活门均处于关闭状态。

本发明一种具有双余度双开启功能的压力阻尼器活塞，在活塞每个方向通道布置两个定压活门。若某个定压活门因液压油污染等原因造成卡滞，则活塞两侧压强差达到另一个定压活门的开启压强时，未卡滞的定压活门即可开启，从而避免了定压活门卡滞造成的阻尼器载荷过大，可以提高有效提高阻尼器的可靠性。

活塞每个方向的两个定压活门的设定开启压强不同，从而两个定压活门逐次开启，避免两定压活门开启压强一致或接近时造成的定压活门全开启或全关闭时阻尼器载荷波动过大，甚至诱发振荡等问题。两个开启压强不同的定压活门的联合工作可以在较大流量范围内控制压力，有较大的良好工作范围，从而有效降低阻尼器活塞上的载荷。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。