技术领域本实用新型涉及一种飞行器系统中的螺栓，尤其涉及一种飞机座舱盖吊挂螺栓。
背景技术：
座舱盖是飞机的主要部件，主要由透明件、蒙皮、骨架等组成，为飞行员提供在飞行中和地面上无障碍和不失真的视野，解决进出飞机的通道和可靠的生命保障。出于装配及维护需要，座舱盖需要经常拆装，而座舱盖体积、重量一般较大，人力难以搬动，吊装时需借助起重设备进行移动。座舱盖透明件属于易损件，为防止吊装过程中的损伤，需在座舱盖上设置专门的吊挂点。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种飞机座舱盖吊挂螺栓。为解决本实用新型的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种飞机座舱盖吊挂螺栓，它包括头部、大径段和小径段，所述大径段的一端与头部连接，所述大径段的另一端通过锥形过渡面与小径段连接，所述头部、大径段和小径段均具有同轴螺栓孔，所述头部表面靠近螺栓孔内侧位置开有一对工艺槽。进一步的，所述头部和大径段的螺栓孔孔径大于小径段的孔径。本实用新型的有益效果：本实用新型的座舱盖吊挂螺栓具有结构简单、安全可靠，加工工艺、装配相对简单，使用维护方便的特点。附图说明图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型座舱盖吊挂螺栓的连接示意图。1、头部，2、大径段，3、小径段，4、锥形过渡面，5、螺栓孔，6、工艺槽，7、蒙皮，8、玻璃，9、座舱盖骨架，10、锥端紧定螺钉。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。以下实施例仅用于说明本实用新型，不用来限制本实用新型的保护范围。图1所示，本实用新型的一种飞机座舱盖吊挂螺栓，它包括头部1、大径段2和小径段3，大径段2的一端与头部1连接，大径段2的另一端通过锥形过渡面4与小径段3连接，头部1、大径段2和小径段3均具有同轴螺栓孔5，头部1表面靠近螺栓孔5内侧位置开有一对工艺槽6。头部1和大径段3的螺栓孔5孔径大于小径段3的孔径。本实用新型的座舱盖吊挂螺栓是一种特殊的螺栓，头部1和大径段2为公称直径为8mm的螺栓孔，小径段3为公称直径为6mm的螺栓孔。图2所示，座舱盖吊挂螺栓连接蒙皮7、玻璃8和座舱盖骨架9。不需要进行吊装时，用锥端紧定螺钉10将吊挂螺栓头部1的螺栓孔5堵住；需要吊挂时，可将锥端紧定螺钉10取出，连接工艺螺栓，进行吊挂。本实用新型的座舱盖吊挂螺栓具有结构简单、安全可靠，加工工艺、装配相对简单，使用维护方便的特点。已应用于多型教练机的飞机座舱盖之上，具有较高的推广价值。