一种高安装精度的KK模组的制作方法

文档序号:12556182阅读:1774来源:国知局
一种高安装精度的KK模组的制作方法与工艺

本实用新型涉及电机与模组的马达座连接技术领域,特别是涉及一种滚珠丝杠式高安装精度的KK模组。



背景技术:

目前市面上滚珠丝杠式传动装置均包括电机、法兰和KK模组本体,其中电机与模组的马达座通过法兰间接连接,即,在连接过程中将法兰先与KK模组本体的马达座用螺栓穿过沉孔连接,再将电机与法兰通过螺栓连接。因法兰与马达座连接后常出现紧固螺栓定位深度不一致的现象,导致电机与马达座连接后出现偏心、偏角、轴间距离过长等现象,当接通电源后,电机的动力不能高效的传递到KK模组本体,造成动力大幅度亏损的现象。此现象长期存在,电机及KK模组本体均会出现磨损导致设备使用寿命大大降低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种同轴度高的高安装精度的KK模组。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:

一种高安装精度的KK模组,包括法兰,KK模组本体,所述的法兰包括中心形成有通孔的法兰板,一体形成在所述的法兰板与KK模组本体的马达座相邻侧的定位套,所述的定位套与所述的通孔同轴且等内径设置,所述的定位套的外径与形成在所述的马达座上的中心孔相对应。

所述的中心孔为变径孔,定位套插入大直径端,所述的定位套的内径与中心孔小直径端内径相同。

所述的法兰板上设置将其定位在马达座上的沉孔以及用以定位电机的法兰螺纹孔,所述的马达座上设置有马达座螺纹孔。

所述的法兰上设置有多组螺纹孔以适应不同型号的电机。

所述的法兰板为方形结构。

所述的定位套的高度在3-5mm。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型的高安装精度的KK模组,采用具有相对突出的定位套的法兰,利用中心孔与所述的定位套的嵌套可定位螺栓拧入马达座深度,保证安装过程中法兰与马达座的同轴度,继而借助电机上的轴套与定位套的配合保证电机与马达座的同轴度,安装方式与传统相比更加简便,更为重要的是大大提升了精度,同转度装配精度控制在0.01mm以内,从而提高了电机的传动效率。设备整体精度增加、传动系统的寿命增长。减少设备因损耗造成的更换成本,是最适合电机与KK模组本体连接的结构。

附图说明

图1所示为本实用新型的一种高安装精度的KK模组结构示意图;

图2所示为法兰的结构正视图;

图3所示为法兰的结构左视图;

图4所示为KK模组本体轴端俯视图;

图5所示为KK模组本体轴端左视图;

图6所示为联轴器正视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-6所示,本实用新型的高安装精度的KK模组包括法兰5,包含有马达座7的KK模组本体,以及电机1,所述的法兰5包括中心形成有通孔53的方形法兰板55,一体形成在所述的法兰板与马达座相邻侧的定位套54,所述的定位套54与所述的通孔53同轴且等内径设置,所述的定位套的外径与形成在所述的马达座上的中心孔相对应以实现定位套匹配地插入所述的中心孔72中并实现同轴定位。

本实用新型的高安装精度的KK模组,采用具有相对突出的定位套的法兰,利用中心孔与所述的定位套的嵌套可定位螺栓拧入马达座深度,保证安装过程中法兰与马达座的同轴度,继而利用电机前端的轴套与定位套的嵌套保证电机与马达座的同轴度,安装方式与传统相比更加简便,更为重要的是大大提升了精度,同转度装配精度控制在0.01mm以内,从而提高了电机的传动效率。设备整体精度增加、传动系统的寿命增长。减少设备因损耗造成的更换成本,是最适合电机与模组连接的结构。

优选地,一个等径孔,这样当电机的轴套11匹配插入该等径孔后能起到整体的定位效果,即,马达座、法兰和电机通过轴套或定位套实现相互嵌套设计,有效提高了整体的同轴度。一般,所述的定位套的高度在3-5mm,中心孔的大直径端的长度比定位套长度稍长,一般长2mm左右以保证定位套能完整插入。

具体来说,所述的法兰板55上设置将其定位在马达座上的沉孔52以及用以定位电机的法兰螺纹孔51,所述的马达座上设置有马达座螺纹孔,优选地,法兰上设置有多组螺纹孔以适应不同型号的电机。

下面将对本实用型对本高安装精度的KK模组的具体组装过程进行描述,以期进一步阐释该新型的结构:

首先:将联轴器4的一端孔42装入KK模组本体的输入轴端71中;

其次:将法兰5与KK模组本体的马达座组装,使用螺栓6穿过沉孔52至马达座螺纹孔75内,此时定位套54对应装入中心孔72的大直径端73内,实现法兰相对马达座的嵌套式同轴定位;

最后:将电机与马达座组装,使用螺栓2穿过电机螺纹孔至法兰螺纹孔51内,同时将电机的输出轴端3装入联轴器孔41内,同时将电机的轴套11插入定位套和中心孔构成的等径孔中,实现电机相对法兰和马达座的嵌套式同轴定位。

以上完毕,将全部螺栓按额定扭矩锁紧。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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