一种便于安装的高稳定性飞轮的制作方法

本实用新型属于生产制造领域，特别涉及一种便于安装的高稳定性飞轮。

背景技术：

飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。

现有的飞轮其端部大多都平顶的，这样会导致其与曲轴之间连接不够紧密，影响其气密性，其在旋转的过程中，会有部分的气流通过两者之间的间隙跑掉，这样将会影响飞轮的工作效果，从而影响其转换效果；同时，由于现有的飞轮结构设计的问题，导致其旋转产生的力较为分散，导致其运行不够稳定，因而其旋转后产生的能量和惯性有限，因而现有的飞轮还有待于改进，其并不能够真正的满足客户的需求。

技术实现要素：

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种便于安装的高稳定性飞轮，其结构简单，设计合理，能够有效的提高其运行的稳定性。

技术方案：为了实现上述木的，本实用新型提供了一种便于安装的高稳定性飞轮，包括：飞轮本体和轴内套，所述的飞轮本体与轴内套之间通过连接件连接，所述飞轮本体的一端设有凸台，所述凸台的一周设有安装孔，且，所述的飞轮本体的外侧设有凸缘，所述的凸缘上设有一组内凹槽。本实用新型所述的一种便于安装的高稳定性飞轮，其通过在飞轮本体上设置轴内套，增加飞轮与曲轴连接的紧密性，提高两者间的气密性，提高其运行的稳定性；同时，让飞轮旋转过程中产生的力集中于轴内套周围，其产生气流和力较为集中，让其同样曲轴，同样转速的情况，有效的提高了旋转后产生的能量和惯性，让曲轴转动产生的能量实现最大化，从而让其更好的满足客户的需求。

本实用新型中所述的内凹槽为内V槽，且，所述内V槽的内径从左向右逐个递增，从力学的角度，让飞轮在旋转过程中产生的气流能够更好的集中，从而进一步提高其运行的稳定性。

本实用新型中所述轴内套的内部设有轴孔，且，所述的轴孔的一端设有内螺纹，内螺纹的设置，便于其与外接部件的安装和拆卸，操作简单，同时，也提高了其连接的稳定性和紧密性。

本实用新型中所述的内凹槽的表面设有保护层，所述的保护层中设有耐磨层和耐腐层，所述的耐磨层和耐腐层依次设于内凹槽的表面，能够对内凹槽实现很好的保护作用。

本实用新型所述的飞轮本体的内部设有安装孔，所述的安装孔呈倒“U”字型，其与与之连接的部件相配合。

本实用新型中所述的轴内套的外侧设有凹槽，所述的凹槽呈U型，提高其与连接部件的连接的紧密性和稳定性。

本实用新型中所述的连接件呈“八”字型，其两端分别与飞轮本体和轴内套相配合，所述的连接件与飞轮本体和轴内套的连接处的外侧均呈圆弧形，且，所述的连接件和轴内套连接处还设有内凹型U型槽，在保证连接稳定性的同时，同时，所述的连接件与飞轮本体和轴内套的连接处的外侧均呈圆弧形，避免出现毛刺，避免对外接件造成损伤，且，所述的连接件和轴内套连接处还设有内凹型U型槽能够让其与外接件连接的更稳定。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型所述的一种便于安装的高稳定性飞轮，其通过在飞轮本体上设置轴内套，增加飞轮与曲轴连接的紧密性，提高两者间的气密性，提高其运行的稳定性；同时，让飞轮旋转过程中产生的力集中于轴内套周围，其产生气流和力较为集中，让其同样曲轴，同样转速的情况，有效的提高了旋转后产生的能量和惯性，让曲轴转动产生的能量实现最大化，从而让其更好的满足客户的需求。

2、本实用新型中所述轴内套的内部设有轴孔，且，所述的轴孔的一端设有内螺纹，内螺纹的设置，便于其与外接部件的安装和拆卸，操作简单，同时，提高了飞轮与曲轴之间连接的紧密性，减少气流的回旋，从而进一步提高其运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图中：飞轮本体-1、轴内套-2、连接件-3、凸台-4、安装孔-5、内凹槽-6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

如图1和图2所示的一种便于安装的高稳定性飞轮，包括：飞轮本体1和轴内套2，所述的飞轮本体1与轴内套2之间通过连接件3连接，所述的飞轮本体1的一端设有凸台4，所述的凸台4的一周设有安装孔5，且，所述的飞轮本体1的外侧设有凸缘，所述的凸缘上设有一组内凹槽6。

本实施例中所述的内凹槽6为内V槽，且，所述内V槽的内径从左向右逐个递增，且，所述的内凹槽6的表面设有保护层，所述的保护层中设有耐磨层和耐腐层，所述的耐磨层和耐腐层依次设于内凹槽的表面。

本实施例中所述的轴内套2的内部设有轴孔，且，所述的轴孔的一端设有内螺纹。

本实施例中所述的飞轮本体1的内部设有安装孔，所述的安装孔呈倒“U”字型，其与与之连接的部件相配合。

本实施例中所述的轴内套2的外侧设有凹槽，所述的凹槽呈U型。

本实施例中所述的连接件3呈“八”字型，其两端分别与飞轮本体1和轴内套2相配合，所述的连接件3与飞轮本体1和轴内套2的连接处的外侧均呈圆弧形，且，所述的连接件3和轴内套2连接处还设有内凹型U型槽。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。