一种有通油孔和储油槽的滑动叉的制作方法

本实用新型涉及汽车传动技术领域，具体涉及一种有通油孔和储油槽的滑动叉。

背景技术：

在汽车的零部件中，滑动叉是汽车传动轴的重要组成部分，主要作用是传递扭矩，使汽车获得前进动力，滑动叉的叉头部位有两个对称叉孔，用于安装万向节总成，起万向联轴节的作用。传动轴在运行的时候能够在瞬间进行长度变化，因此需要内花键与外花键互相配合，在旋转传递扭矩的同时来达到瞬间长度变化的目的，在传动轴长度变化的过程中会产生摩擦并起热，甚至烧蚀导致传动轴总成失效，为了避免这种情况的发生，需要在内外花键之间尽可能完整的覆盖油脂进行润滑。传统的滑动叉都是通过端部或底部注入油脂，这种方法往往导致滑动叉的中间部位油脂很少甚至没有油脂，导致花键磨损严重，使零件抗扭强度明显降低，影响传动轴总成寿命。因此，有必要对现有的传动轴滑动叉内花键润滑结构进行改进，既能保证传动轴滑动叉的润滑效果，又不会对花键结构造成破坏。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有通油孔和储油槽的滑动叉，既能保证传动轴滑动叉的润滑效果，又不会对花键结构造成破坏和增加成本。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种有通油孔和储油槽的滑动叉，包括叉头和中空的圆柱形叉体，叉头上设置有叉孔，圆柱形叉体的内壁设置有沿其轴线设置的矩形花键，所述的圆柱形叉体的侧壁上开设有一个通油孔，且圆柱形叉体的内壁对应通油孔的位置设置有环形储油槽。

作为本实用新型一种有通油孔和储油槽的滑动叉的进一步改进，所述通油孔设置在圆柱形叉体沿其轴向的中间位置处。

作为本实用新型一种有通油孔和储油槽的滑动叉的进一步改进，所述通油孔的轴向与叉孔的轴向相互平行设置。

有益效果

本实用新型所述的一种有通油孔和储油槽的滑动叉，通过所述的通油孔向中空的圆柱形叉体输送油脂，所述的储油槽可以储蓄油脂，在传动轴运行时可以有效的减少摩擦系数和花键的损耗，其使用寿命比传统的滑动叉有很大的提高。本实用新型即增大了储油空间，同时又兼顾了滑动叉花键两端的润滑情况，输油孔和储油槽易于加工，成本低，而且实用效果好，在不增加成本的情况下，是一种比较理想的选择。

附图说明

图1是本实用新型滑动叉的内部结构示意图；

图2是本实用新型滑动叉的通油孔结构示意图。

图中：1、叉头，2、储油槽，3、通油孔，4、中空的圆柱形叉体，5、切开面，6、矩形花键，7、叉孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

如图所示，本实用新型是一种有通油孔和储油槽的滑动叉，包括叉头1和中空的圆柱形叉体4，所述的圆柱形叉体4内壁设置有沿其轴向设置的矩形花键6。所述通油孔3设置在圆柱形叉体4的侧壁上，且在圆柱形叉体4的内壁对应通油孔的位置设置有环形储油槽2。

通过所述的通油孔3向中空的圆柱形叉体4输送油脂，所述的储油槽2可以储蓄油脂，当传动轴处于运行状态时，可以有效的减少摩擦阻力和矩形花键6的损耗，使本实用新型的使用寿命比传统的滑动叉有很大的提高。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。