智能燃气表应急手动开阀机构的制作方法

本实用新型涉及阀体，是一种智能燃气表应急手动开阀机构。

背景技术：

目前，国内的智能燃气表主要有IC卡智能燃气表、CPU卡智能燃气表、射频卡智能燃气表、直读式远传燃气表，以及无线远传燃气表等，而随着人们生活水平和生活质量的提高，越来越多的现代家庭所需要的智能燃气表，将促使智能燃气表在安全性、可靠性，以及智能方便性方向做进一步的研究发展。但目前现有的智能燃气表其开阀操作都是自动化的，且并不存在一种手动的开阀机构来应对自动开阀失效的应急情况下，这样智能燃气表其整体的可靠性就会降低，不能够应对自动开阀机构工作失效时的开阀作业的情形。为此，如中国专利文献中披露的专利号ZL200720112501.4，授权公告日2008年7月2日，实用新型名称“智能燃气表应急手动开阀机构”；该应急手动开阀机构主要包括限位板、拨杆和导向小轴，拨杆一端在限位板的L形槽的上部，另一端与导向小轴接触，拨杆上有一个定位孔，作为固定用的支点，导向小轴与电动开阀的提升杆连接；该应急手动开阀机构是在现有智能燃气表电动机构的基础上加装了一种应急手动开阀机构，主要安装在工业用IC卡智能燃气表上。但上述智能燃气表应急手动开阀机构结构中采用限位板、拨杆和导向小轴实现应急手动操作，其联锁和联动效果欠佳，亦可采用新的结构实现其技术目的和技术效果。

技术实现要素：

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种智能燃气表应急手动开阀机构，为了解决现有智能燃气表通过应急手动开阀机构实现手动操作的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种智能燃气表应急手动开阀机构，该开阀机构的阀体包括固定架、导向块、升降杆、支撑杆，所述阀体设置于智能燃气表的阀门，阀门内活塞的阀杆伸出端设有齿轮；其结构设计要点是所述齿轮下方阀杆的一侧腰形孔内设有上下移动的旋转轴，阀体的固定架横截面设置为转角，固定架的一侧边上固定有一导向块，另一侧边上以铰接方式装配有一升降杆，升降杆在远离固定架的一侧设置在智能燃气表中旋转轴的下方，并通过升降杆带动旋转轴进行升降；导向块上横向设有一支撑杆，且支撑杆在面向升降杆的一端与升降杆相抵连接，以作为升降杆装配至固定架上的支点。上述结构中支撑杆与升降杆相抵处、升降杆与旋转轴的相抵处、升降杆与固定架的铰接点三者构成三角形，即升降杆呈三角形；从而通过转动支撑杆带动升降杆转动，升降杆带动旋转轴上下运动实现升降，旋转轴升降过程中带动阀杆转动，实现阀门的应急手动开阀操作。

所述升降杆与固定架之间用螺栓、螺母进行铰接连接，且螺栓与升降杆的螺纹连接，以用螺栓驱动升降杆相对于固定架进行旋转。上述结构便于升降杆在固定架的装卸。

所述升降杆的支撑杆侧边设置有一弯折片，弯折片与支撑杆相抵连接。上述结构使升降杆与支撑杆之间的相抵连接在操作过程中进一步稳定。

所述支撑杆为螺杆，支撑杆横向贯穿固定架与导向块之间以螺纹方式连接固定。上述结构便于支撑杆与固定架、导向块之间的连为一体，以及支撑杆的转动。

所述固定架的导向块侧边上开设有两个定位孔，并用螺钉将导向块固定在固定架上；导向块上开设有用于与支撑杆螺纹连接的螺纹孔，螺纹孔设置在固定架上两个定位孔之间的位置处。上述结构便于导向块与支撑杆之间的进一步限位。

所述固定架的横截面设置为直角，固定架为板体，固定架的导向块侧边为短边板，支撑杆侧边为长边板。上述结构便于固定架的装卸，固定板内侧的导向块、升降杆的装卸，以及空间的合理使用。

本实用新型结构设计合理，开阀操作方便、可靠、迅速、实施性强，其适合作为智能燃气表的应急手动开阀机构使用，及其同类产品的结构改进。

附图说明

图1是本实用新型的实施例使用状态结构示意图。

图2是图1的部分放大结构示意图。

图3是图1的顶部结构示意图。

图4是图3的部分放大结构示意图。

附图序号及名称：100、阀体，10、固定架，11、定位孔，12、螺钉，20、导向块，30、升降杆，31、弯折片，40、支撑杆，51、螺栓，52、螺母，200、旋转轴。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型结构作进一步描述。如图1-图4所示实施例，该智能燃气表应急手动开阀机构的阀体100包括固定架10、导向块20、升降杆30和支撑杆40，其中所述升降杆30与固定架10铰接，且当将阀体100装配至智能燃气表上时，阀体100中升降杆30在远离固定架10的一侧设置在智能燃气表上具体用于实现开阀作业的旋转轴200的下方。这样，该开阀机构在工作时，通过驱动升降杆30并带动旋转轴200进行升降运动，实现该开阀机构手动开阀的功能。上述固定架10为阀体100的主体部件，且阀体100装配至智能燃气表上时，具体是通过该固定架10与智能燃气表的装配来实现将阀体100整体装配至智能燃气表上。为了方便固定架10与其它部件的装配，本实施例将固定架10的横截面具体设置为转角，优选为直角，并用该固定架10的其中一侧边与导向块20进行装配，另一侧边与升降杆30进行装配。其中，固定架10的一侧边上开设有两个定位孔11，并通过螺钉12将导向块20固定在固定架10上。在本实施中，所述固定架10与升降杆30之间是通过螺栓51、螺母52进行铰接连接；具体为：螺栓51贯穿升降杆30和固定架10，并用螺母52限位住，而螺栓51与升降杆30之间是螺纹连接。这样，该开阀机构在具体工作时，通过螺栓51驱动升降杆30做相对于固定架10的旋转，并通过升降杆30在旋转过程中对旋转轴200的升降驱动，来实现该开阀机构手动开阀的作用。

上述结构中升降杆30装配至固定架10上需要一个支点，来维持该升降杆30的起始状态，以防阀体100装配至智能燃气表上时，对智能燃气表的其它部件的正常工作造成影响。为此，导向块20上横向设置有一支撑杆40，且所述支撑杆40在面向升降杆30的一端与升降杆30抵接，以用作该升降杆30装配至固定架10上的支点。同时，本实施例的升降杆30上设置有一弯折片31，并用其与支撑杆30相抵接；而本实施例的支撑杆30也具体设置为螺杆，螺杆横向贯穿固定架10和导向块20，且螺杆与导向块20之间以螺纹方式连接固定，这样通过调节螺杆与导向块20之间的位置，来实现对升降杆30起始状态位置的调节。优选地，导向块20上开设有用于与螺杆螺纹连接的螺纹孔设置在固定架10上两个定位孔11之间的位置处。

综上所述，由于上述技术方案的应用，本实施例具有以下有益效果：该开阀机构相比现有的智能燃气表，其加装了应急用的开阀机构，应对控制系统无法自动开阀时，实现应急手动开阀，且开阀操作方便、可靠、迅速、实施性强，其有效地替代了在智能燃气表的管路上的旁通管路。同时，本实施例的手动开阀机构由于其合理的结构设置，其并不会对正常电动开阀的工作产生任何影响。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型的技术范围，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。