1.用于装载机换挡操纵阀的辅助调压装置，其特征在于：
所述辅助调压装置由先导阀和辅助阀组成；
先导阀由先导阀体(15)与先导阀芯(16)组成，先导阀体(15)固定在装载机换挡操纵阀的端盖(13)外侧，先导阀体(15)顶部装有先导阀盖(23)，油管(22)经先导阀盖(23)与先导阀体腔体(25)联通，先导阀芯(16)底部与先导阀体(15)之间装有预紧弹簧，先导阀体(15)的侧壁开有导油孔Ⅰ(26)和推杆孔(24)；
辅助阀是由推杆(17)、推块(18)、限位套筒(21)、及辅助阀体(19)组成，辅助阀体(19)垂直固定于先导阀体(15)外侧壁，辅助阀体(19)端面与导油孔Ⅰ(26)对应的位置开有导油孔Ⅱ(20)，联通辅助阀内腔，推杆(17)置于辅助阀体(19)内，一端顶靠推块(18)，另一端依次穿过先为套筒(21)、先导阀体(15)侧壁和装载机换挡操纵阀的端盖(13)，顶靠在蓄能器活塞底部，推块(18)安装在辅助阀体(19)底端，限位套筒(21)安装在辅助阀体(19)口端，推块(18)与限位套筒(21)装有复位弹簧；
液压油从先导阀盖(23)流入，开启先导阀后经导油孔Ⅰ(26)和导油孔Ⅱ(20)流进辅助阀，推块(18)在液压油的作用下推动推杆(17)滑动。
2.如权利要求1所述用于装载机换挡操纵阀的辅助调压装置，其特征在于：
所述推块(18)为凹槽形推块，开口方向与辅助阀相同，推杆(17)顶靠在推块(18)内，预紧弹簧均安装在推块(18)与限位套筒(21)内侧。