一种大口径输泥管的连接方式及其装置的制作方法

文档序号:15609282发布日期:2018-10-09 20:11阅读:135来源:国知局

本发明涉及疏浚工程领域中一种输泥管的连接,特别是一种大口径输泥管的连接方式及其装置。



背景技术:

近年来,随着大型绞吸船数量和产能的迅速提高,在船舶高效施工和节能环保方面取得到了长足发展,但目前输泥管主要连接方式仍为法兰连接,此种连接方式安装或拆卸时劳动强度大,耗费时间长,一定程度上限制了水力疏浚船舶施工能力的发挥。为克服输泥管传统连接方式的弊端,急需一种新型输泥管连接方式来实现输泥管之间安全可靠地快速连接或脱离。

目前用于输泥管的连接方式主要为法兰连接、承插连接、焊接连接。其中法兰连接应用最为广泛,但劳动强度较高;承插连接相对简便快捷,但承插松紧度难以把握,承插较松易使输泥管施工过程中发生脱离且气密性不强,较紧则对安装和拆卸造成一定困难;焊接连接则对现场施工条件及焊接人员素质要求较高,且焊接耗时长,灵活性较差。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术中所存在的缺陷,提供一种大口径输泥管的连接方式及其装置,以解决传统管道连接时造成的劳动强度大、耗费时间长的问题。

本发明采用了下列技术方案解决了其技术问题:一种大口径输泥管的连接装置,包括承口管和能够插入承口管的插口管。承口管外缘固定置有四个突齿,该突齿沿承口管圆周均布排列,突齿中间位置设置安全销孔,突齿一侧边缘置有挡块,插口管管壁固定置有能被承口管上突齿嵌入的环形导向槽,该环形导向槽一侧边缘小于承口管外缘的突齿高度,环形导向槽中间位置也置有安全销孔。

上述大口径输泥管连接装置的连接方式是:安装时先在承口管承口上放置橡胶软垫,插口管插入承口管挤压橡胶软垫,然后旋转插口管,使承口管突齿完全转入插口管环形导向槽内,最后插入防止两输泥管发生旋转脱离的安全销将其固定。

本发明采用承插连接和回转式闭锁结构相结合的大口径输泥管快速连接方式,有效的解决了单纯采用承插连接所产生的弊端。相对于传统的法兰连接方式,有效地减少了劳动强度和安装时间,在一定程度上提高了船舶生产效率。

附图说明

图1是本发明的承口管侧视图。

图2是本发明的承口管剖视图。

图3是本发明的插口管侧视图。

图4是本发明的插口管剖视图。

图5是本发明承口管与插口管连接后的结构示意图。

图6是图5中a部局部放大图。

图中各序号分别表示为:

1-承口管;11-突齿;12-挡块;13-安全销孔;

2-插口管;21-环形导向槽;22-环形导向槽一侧边缘;23-安全销孔;

3-橡胶软垫;

4-安全销。

具体实施方式

以下结合实施例以及附图对本发明作进一步的描述。

本发明装置包括承口管1和能够插入承口管1的插口管2。为方便安装和拆卸,承口管1内径略大于插口管2外径,两者之差小于1/2管壁厚度。

参照图1和图2,本发明所述的承口管1其外缘固定置有四个突齿11,其长度为1/8承口管1周长,并沿承口管1圆周均布排列。该突齿11一侧边缘置有挡块12,其厚度为2cm。突齿11中间位置设置安全销孔13。

参照图3和图4,本发明所述的插口管2其管壁固定置有能被承口管1上突齿11嵌入的环形导向槽21,该环形导向槽21一侧边缘22小于承口管1外缘突齿11的高度2cm。环形导向槽21中间位置也置有安全销孔23。

本发明在承口管1与插口管2的接口处还置有起密封作用的橡胶软垫3。

参照图5和图6,本发明所述的一种大口径输泥管的连接方式:承口管1外缘置有突齿11,插口管2管壁上置有环形导向槽21,安装时先在承口管1承口上放置橡胶软垫3,然后将插口管2四个环形导向槽21对准承口管1四个突齿11间的切口插入,插口管2插到底部对橡胶软垫3产生一定挤压,当承口管1上的突齿11对准插口管2环形导向槽21时,然后旋转插口管2,使承口管1上的突齿11完全转入插口管2上环形导向槽21内,直至插口管上环形导向槽21的一侧边缘22接触承口管1突齿11上的挡块12,最后插入防止两输泥管发生旋转脱离的安全销4将其固定。



技术特征:

技术总结
一种大口径输泥管的连接方式及其装置,该装置包括承口管和插口管,承口管外缘置有四个突齿,沿圆周均布排列,突齿中间位置设置安全销孔,突齿一侧边缘置有挡块,插口管管壁固定置有能被承口管上突齿嵌入的环形导向槽,该环形导向槽一侧边缘小于承口管外缘的突齿高度,环形导向槽中间位置也置有安全销孔。安装时承口管承口放有橡胶软垫,插口管环形导向槽对准承口管切口插入,插口管挤压橡胶软垫,然后旋转插口管,使承口管突齿完全转入插口管环形导向槽,最后插入安全销。本发明采用承插连接和回转式闭锁结构相结合,有效地解决了单纯采用承插连接所产生的弊端。相对于传统的法兰连接方式,减少了劳动强度和安装时间,提高了船舶生产效率。

技术研发人员:陶冲林;吴国华;李晟;赵甲;冯庆;嵇文远;杨增海
受保护的技术使用者:中交上海航道局有限公司
技术研发日:2017.03.15
技术公布日:2018.10.09
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