一种组装方便的传动机构的制作方法

本发明创造是一种组装方便的传动机构，属于电动车传动技术领域。

背景技术：

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

现有电动车传动装置上的电机均是通过螺栓固定在电动车内，导致拆装困难，当电机出现故障需要维修时，致使维护困难，现有电动车传动装置常利用蜗轮蜗杆进行传动，其中蜗杆均为圆柱体状，致使蜗轮旋转时，一般受力作用为1至2齿，齿少传动效率较低，发热量大，长时间地旋转运行使蜗杆齿易磨损，造成一定损失。

发明创造内容

针对现有技术存在的不足，本发明创造目的是提供一种组装方便的传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明创造使用方便，提高维护效率，加大使用范围，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明创造是通过如下的技术方案来实现：一种组装方便的传动机构，包括拆装机构以及传动机构，所述拆装机构下端设有传动机构，所述拆装机构包括电机、外壳、转轴、连接轴、弹簧、卡槽以及轴键，所述电机下端安装有转轴，所述转轴右端镶嵌着轴键，所述轴键安装在卡槽内，所述轴键设置在连接轴内，所述连接轴内部安装有转轴，所述轴键左端设有弹簧，所述弹簧设置在转轴内，所述电机、转轴以及连接轴均安装在外壳内部，所述连接轴通过卡槽以及轴键与转轴相连接，所述轴键与转轴通过弹簧相连接，所述传动机构包括箱体、圆弧面螺旋滚筒式蜗杆以及蜗轮，所述箱体内部设有圆弧面螺旋滚筒式蜗杆，所述圆弧面螺旋滚筒式蜗杆右端设置有蜗轮，所述蜗轮装配在箱体内，所述箱体上端设置有外壳，所述箱体上端安装有连接轴，所述连接轴下端穿过箱体与圆弧面螺旋滚筒式蜗杆相连接。

进一步地，所述外壳上端安装有盖板，且盖板上端设置有把手，且盖板下端设有电机，所述电机与外壳内壁连接位置安装有滚珠。

进一步地，所述转轴右端加工有凹槽，所述弹簧设有至少两个，至少两个所述弹簧均匀安装在凹槽内，且凹槽上设置有轴键。

进一步地，所述连接轴上端加工有轴孔，且轴孔内安装有转轴，所述连接轴右端设有通孔，且通孔左端设置有卡槽，且通孔正右侧设有插孔，且插孔设置在外壳上。

进一步地，所述箱体通过轴承与连接轴相连接，所述箱体前端上设置有观察窗，所述箱体内部底端与圆弧面螺旋滚筒式蜗杆通过传动轴相连接。

进一步地，所述圆弧面螺旋滚筒式蜗杆与蜗轮上的齿槽相互啮合，所述蜗轮与电动车轮胎通过转动轴相连接。

本发明创造的有益效果：一种组装方便的传动机构，本发明创造通过添加电机、转轴、连接轴、弹簧、卡槽以及轴键，该设计实现可快速进行拆装工作，便于维护，提高维护效率，解决现有电动车传动装置上的电机均是通过螺栓固定在电动车内，导致拆装困难，当电机出现故障需要维修时，致使维护困难等问题。

因添加箱体、圆弧面螺旋滚筒式蜗杆以及蜗轮，该设计可提升传动效率，承载能力强，并能自锁，加大使用范围，解决现有电动车传动装置常利用蜗轮蜗杆进行传动，其中蜗杆均为圆柱体状，致使蜗轮旋转时，一般受力作用为1至2齿，齿少传动效率较低，发热量大，长时间地旋转运行使蜗杆齿易磨损，造成一定损失等问题。

因添加盖板、把手以及滚珠，该设计便于上下移动电机，便于更换电机，因添加凹槽，该设计可隐藏轴键，因添加通孔以及插孔，该设计便于放置拆卸工具，本发明创造使用方便，提高维护效率，加大使用范围，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明创造一种组装方便的传动机构的结构示意图；

图2为本发明创造一种组装方便的传动机构中拆装机构的示意图；

图3为本发明创造一种组装方便的传动机构中传动机构的示意图；

图中：1-拆装机构、2-传动机构、3-电机、4-外壳、5-转轴、6-连接轴、7-弹簧、8-卡槽、9-轴键、10-箱体、11-圆弧面螺旋滚筒式蜗杆、12-蜗轮。

具体实施方式

为使本发明创造实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明创造。

请参阅图1-图3，本发明创造提供一种技术方案：一种组装方便的传动机构，包括拆装机构1以及传动机构2，拆装机构1下端设有传动机构2。

拆装机构1包括电机3、外壳4、转轴5、连接轴6、弹簧7、卡槽8以及轴键9，电机3下端安装有转轴5，转轴5右端镶嵌着轴键9，轴键9安装在卡槽8内，轴键9设置在连接轴6内，连接轴6内部安装有转轴5，轴键9左端设有弹簧7，弹簧7设置在转轴5内，电机3、转轴5以及连接轴6均安装在外壳4内部，连接轴6通过卡槽8以及轴键9与转轴5相连接，轴键9与转轴5通过弹簧7相连接，该设计可快速拆装。

传动机构2包括箱体10、圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11以及蜗轮12，箱体10内部设有圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11，圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11右端设置有蜗轮12，蜗轮12装配在箱体10内，箱体10上端设置有外壳4，箱体10上端安装有连接轴6，连接轴6下端穿过箱体10与圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11相连接，该设计可提升传动效率。

外壳4上端安装有盖板，且盖板上端设置有把手，且盖板下端设有电机3，电机3与外壳4内壁连接位置安装有滚珠，转轴5右端加工有凹槽，弹簧7设有至少两个，至少两个弹簧7均匀安装在凹槽内，且凹槽上设置有轴键9，连接轴6上端加工有轴孔，且轴孔内安装有转轴5，连接轴6右端设有通孔，且通孔左端设置有卡槽8，且通孔正右侧设有插孔，且插孔设置在外壳4上，箱体10通过轴承与连接轴6相连接，箱体10前端上设置有观察窗，箱体10内部底端与圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11通过传动轴相连接，圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11与蜗轮12上的齿槽相互啮合，蜗轮12与电动车轮胎通过转动轴相连接。

具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本发明创造进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，需要更换电机3时，使用人员把拆卸工具穿过通孔以及插孔与轴键9相接触，然后利用拆卸工具向左按压轴键9，轴键9向左移动可对弹簧7进行挤压，实现轴键9完全进入转轴5上凹槽内，然后利用把手向上抬起盖板，盖板向上移动带动电机3向上移动，电机3向上移动带动转轴5向上移动，转轴5向上移动可使转轴5与连接轴6分离，该设计实现可快速进行拆装工作，便于维护，提高维护效率。

使用人员运行电机3，电机3工作带动转轴5转动，因连接轴6通过卡槽8以及轴键9与转轴5相连接，所以转轴5转动带动连接轴6转动，连接轴6转动带动圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11旋转，因圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11与蜗轮12上的齿槽相互啮合，所以圆弧面螺旋滚筒式蜗杆11旋转带动蜗轮12转动，蜗轮12转动带动电动车轮胎转动，该设计可提升传动效率，承载能力强，并能自锁，加大使用范围。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征和本发明创造的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。