一种散热性能好的刹车片的制作方法

本发明涉及一种刹车片，特别涉及一种散热性能好的刹车片。

背景技术：

刹车片包括钢背和粘结在钢背上的摩擦材料。目前，用于车辆上的刹车片摩擦材料多采用石棉刹车片，但是石棉刹车片中的石棉具有致癌作用，对人的身心健康造成严重影响。刹车片在时速到达300公里或以上时，刹车后很容易温度达到1000度以上，因此，要求刹车材料要耐高温，不变形等；且现有的刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，噪音比较大，同时在使用时，刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求，太薄会影响刹车的灵敏性，减小了安全性能。

技术实现要素：

本发明的目的就在于提供一种结构简单，使用安全，摩擦系数高，散热性能好的刹车片。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的散热性能好的刹车片，包括钢片，钢片上覆有一层摩擦材料层，所述钢片上端设有第一安装口，下端设有第二安装口，钢片上设有排屑槽，所述摩擦材料层包括以下重量份的各组分制备而成：酚醛树脂10-20份、环氧树脂0.5-2份、丁腈橡胶3-12份、顺丁橡胶2-10份、碳纤维5-10份、芳纶纤维3-8份、玻璃纤维2-5份、钛酸钾镁片晶10-30份、钛酸铁钠片晶5-20份、硫酸钡20-40份、纳米二氧化硅2-5份、海泡石2-5份、氧化铝粉2-8份、促进剂d0.2-1.5份、氧化锌0.1-0.5份、蛭石粉1-4份、石油焦2-5份、人造石墨1-5份、竹炭3-10份、促进剂0.01-0.05份、防老剂0.01-0.05份。

作为优选，所述促进剂为促进剂tt、促进剂h或促进剂m。

作为优选，所述防老剂为n-苯基-2-萘胺。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

参见图1，本发明的散热性能好的刹车片，包括钢片1，钢片1上覆有一层摩擦材料层2，所述钢片1上端设有第一安装口3，下端设有第二安装口4，钢片1上设有排屑槽5，所述摩擦材料层2包括以下重量份的各组分制备而成：酚醛树脂10-20份、环氧树脂0.5-2份、丁腈橡胶3-12份、顺丁橡胶2-10份、碳纤维5-10份、芳纶纤维3-8份、玻璃纤维2-5份、钛酸钾镁片晶10-30份、钛酸铁钠片晶5-20份、硫酸钡20-40份、纳米二氧化硅2-5份、海泡石2-5份、氧化铝粉2-8份、促进剂d0.2-1.5份、氧化锌0.1-0.5份、蛭石粉1-4份、石油焦2-5份、人造石墨1-5份、竹炭3-10份、促进剂0.01-0.05份、防老剂0.01-0.05份，所述促进剂为促进剂tt、促进剂h或促进剂m，所述防老剂为n-苯基-2-萘胺。

本发明结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种散热性能好的刹车片，包括钢片，钢片上覆有一层摩擦材料层，所述钢片上端设有第一安装口，下端设有第二安装口，钢片上设有排屑槽，所述摩擦材料层包括以下重量份的各组分制备而成：酚醛树脂10‑20份、环氧树脂0.5‑2份、丁腈橡胶3‑12份、顺丁橡胶2‑10份、碳纤维5‑10份、芳纶纤维3‑8份、玻璃纤维2‑5份、钛酸钾镁片晶10‑30份、钛酸铁钠片晶5‑20份、硫酸钡20‑40份、纳米二氧化硅2‑5份、海泡石2‑5份、氧化铝粉2‑8份、促进剂D0.2‑1.5份、氧化锌0.1‑0.5份、蛭石粉1‑4份、石油焦2‑5份、人造石墨1‑5份、竹炭3‑10份、促进剂0.01‑0.05份、防老剂0.01‑0.05份。本发明结构简单，实用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，减小了噪音，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。

技术研发人员：陈淑蓉
受保护的技术使用者：陈淑蓉
技术研发日：2017.10.24
技术公布日：2019.04.30