一种薄膜式燃油凊灰三通阀门的制作方法

本发明涉及一种阀门，特别是一种薄膜式燃油凊灰三通阀门。

背景技术：

燃油锅炉因其比电加热锅炉运行经济，比燃气锅炉使用方便，广泛应用于制热、发电机组领域，随着经济的发展和社会的进步以及人们对环保意识的提高，燃油锅炉俞向绿色环保、高效节能领域发展，若燃油过滤在炉受热面上的结灰一毫米厚，导热系数降低50倍左右，则耗能严重，燃料多耗用百分之五以上，还会增加大气中灰尘、氮气化合物、二氧化硫的排放量，增加了处理压力，其中酸性结垢还会导致锅炉腐蚀，导致使用寿命下降，存在较大安全隐患，因此需定时对燃油锅炉进行清灰操作，燃油锅炉清灰时又涉及切换管路介质流通方向的阀门，然而现有技术中的阀门普遍为手动阀杆式结构，导致介质流通通道切换速度较慢，动作不灵敏，难以自动化操纵的缺陷，而气动阀门结构又存在采用柱体密封结构，所需密封力大，导致难以快速动作，密封性能不佳的问题，特别是在三通阀结构中，存在体积大，成本高，应用困难的问题，大大制约了燃油凊灰操作时的管路切换，亟待改善。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，采用薄膜通失气气动动作，介质流通通道切换迅速，动作灵敏，上下阀瓣采用锥形面密封设计，密封力小，密封性能好，适用于燃油锅炉清灰时，起到切换管路介质流通方向的作用，实用性强。

本发明是通过如下的技术方案予以实现的：

一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，包括阀体、阀杆和阀盖，其中，所述阀体一侧设有第一通道，另一侧设有位于第一通道两侧的第二通道和第三通道，所述阀体内设有通孔，所述通孔均与第一通道、第二通道和第三通道连通、且内部设有上导向套和下导向套，所述上导向套和下导向套分别位于第三通道和第二通道一侧，所述阀杆一端穿过上导向套，且与上导向套之间设有导向盘，所述阀杆端部与下导向套之间设有活塞，所述下导向套上设有第一螺纹通孔；

所述通孔内壁上设有凸台，所述凸台位于第一通道处，所述阀杆与凸台两端分别设有上阀瓣和下阀瓣，所述上阀瓣和下阀瓣上均设有锥形面，所述锥形面与凸台端面配合使用；

所述阀体上设有进气口，所述阀盖与阀体顶部相连，所述阀盖与阀体之间设有气室，所述气室与进气口连通，所述阀杆与气室之间设有支撑板和夹套，所述支撑板顶部与阀盖之间设有弹簧，所述支撑板底部与夹套之间设有薄膜，所述薄膜端部置于阀盖与阀体之间，所述阀杆上设有气压平衡孔，所述气压平衡孔一端位于上导向套与导向盘之间，另一端位于阀盖内，所述阀盖上设有第二螺纹通孔。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述阀体上设有限位槽，所述上导向套和下导向套均包括底板和套体，所述底板上设有旋槽，且位于限位槽一侧、外壁与阀体之间设有配合螺纹，所述套体与底板相连，且外壁与阀体之间设有第一o形密封圈。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述活塞两端分别设有第一凸板和第二凸板，所述第一凸板与阀杆之间、第二凸板与下导向套之间、导向盘与上导向套之间均设有第二o形密封圈，所述第二凸板上设有第一六角螺栓，所述第一六角螺栓与第一螺纹通孔同轴设置，通过第一六角螺栓穿过阀杆实现阀杆与活塞相连。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述阀杆上设有挡板，所述挡板位于第三通道处，且与上阀瓣相贴设置，所述上阀瓣底部设有凸环，所述下阀瓣顶部设有凹槽，所述凹槽与凸环形状配合，且与下阀瓣之间设有若干定位孔，所述下阀瓣与阀杆之间设有第三o形密封圈。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述阀盖上设有若干第二六角螺栓，通过第二六角螺栓穿过阀体实现阀盖与阀体相连。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述支撑板顶部与阀杆之间设有垫板和螺母。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述支撑板和阀盖上均设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽与弹簧形状配合。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述夹套截面呈l形结构，且顶部设有压槽、内壁与阀杆之间设有第四o形密封圈。

本发明的有益效果为：

本发明结构新颖紧凑、设计合理、使用装配方便，采用薄膜式气动控制，通气时上下阀瓣与阀杆靠气压带动薄膜向上动作，失气时上下阀瓣与阀杆靠弹簧弹性回复作用力向下复位，起到介质流通通道迅速切换的作用，动作灵敏，适宜自动化控制应用；采用带锥形面的上下阀瓣与凸台端面配合配合密封设计，所需密封力小，并配合多个o形密封圈提高密封性能；通过在阀杆上设置气压平衡孔，阀盖与下导向套上分别设置第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，保证阀杆上下动作时不受气压影响，节约阀门体积和制造成本，适用于燃油锅炉清灰时，起到切换管路介质流通方向的作用，实用性强。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明充气状态结构示意图。

（图中，阀体1、阀杆2和阀盖3，第一通道4，第二通道5，第三通道6，通孔7，上导向套8，下导向套9，限位槽10，底板11，套体12，旋槽13，配合螺纹14，第一o形密封圈15，导向盘16，活塞17，第一凸板18，第二凸板19，第二o形密封圈20，第一六角螺栓21，第一螺纹通孔22，凸台23，上阀瓣24，下阀瓣25，挡板26，凸环27，凹槽28，定位孔29，第三o形密封圈30，锥形面31，进气口32，第二六角螺栓33，气室34，支撑板35，夹套36，弹簧37，弹簧安装槽38，垫板39，螺母40，压槽41、第四o形密封圈42，气压平衡孔43，第二螺纹通孔44，薄膜45）。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，包括阀体1、阀杆2和阀盖3，其中，所述阀体1一侧设有第一通道4，另一侧设有位于第一通道4两侧的第二通道5和第三通道6，所述阀体1内设有通孔7，所述通孔7均与第一通道4、第二通道5和第三通道6连通、且内部设有上导向套8和下导向套9，所述上导向套8和下导向套9分别位于第三通道6和第二通道5一侧，所述阀体1上设有限位槽10，所述上导向套8和下导向套9均包括底板11和套体12，所述底板11上设有旋槽13，且位于限位槽10一侧、外壁与阀体1之间设有配合螺纹14，所述套体12与底板11相连，且外壁与阀体1之间设有第一o形密封圈15；

所述阀杆2一端穿过上导向套8，且与上导向套8之间设有导向盘16，所述阀杆2端部与下导向套9之间设有活塞17，所述活塞17两端分别设有第一凸板18和第二凸板19，所述第一凸板18与阀杆2之间、第二凸板19与下导向套9之间、导向盘16与上导向套8之间均设有第二o形密封圈20，所述第二凸板19上设有第一六角螺栓21，通过第一六角螺栓21穿过阀杆2实现阀杆2与活塞17相连，所述下导向套9上设有第一螺纹通孔22，所述第一六角螺栓21与第一螺纹通孔22同轴设置；

所述通孔7内壁上设有凸台23，所述凸台23位于第一通道4处，所述阀杆2与凸台23两端分别设有上阀瓣24和下阀瓣25，所述阀杆2上设有挡板26，所述挡板26位于第三通道6处，且与上阀瓣24相贴设置，所述上阀瓣24底部设有凸环27，所述下阀瓣25顶部设有凹槽28，所述凹槽28与凸环27形状配合，且与下阀瓣25之间设有若干定位孔29，所述下阀瓣25与阀杆2之间设有第三o形密封圈30，所述上阀瓣24和下阀瓣25上均设有锥形面31，所述锥形面31与凸台23端面配合使用；

所述阀体1上设有进气口32，所述阀盖3与阀体1顶部相连，所述阀盖3上设有若干第二六角螺栓33，通过第二六角螺栓33穿过阀体1实现阀盖3与阀体1相连，所述阀盖3与阀体1之间设有气室34，所述气室34与进气口32连通，所述阀杆2与气室34之间设有支撑板35和夹套36，所述支撑板35顶部与阀盖3之间设有弹簧37，所述支撑板35和阀盖3上均设有弹簧安装槽38，所述弹簧安装槽38与弹簧37形状配合，所述支撑板35顶部与阀杆2之间设有垫板39和螺母40，所述夹套36截面呈l形结构，且顶部设有压槽41、内壁与阀杆2之间设有第四o形密封圈42，所述支撑板35底部与夹套36之间设有薄膜45，所述薄膜45端部置于阀盖3与阀体1之间，所述阀杆2上设有气压平衡孔43，所述气压平衡孔43一端位于上导向套8与导向盘16之间，另一端位于阀盖3内，所述阀盖3上设有第二螺纹通孔44。

本发明的工作方式为：

采用可拆卸式的装配结构，便于运输、检修、替换，有利于节约成本，提高使用灵活性，装配时，阀杆2通过挡板26和活塞17的第一凸板18对上阀瓣24和下阀瓣25支撑，上阀瓣24和下阀瓣25通过凹槽28与凸环27形状配合卡合，并以若干定位孔29定位安装，再装入上导向套8和下导向套9，以旋槽13通过配合螺纹14旋紧至限位槽10，使导向盘16与上导向套8之间，活塞17的第二凸板19与下导向套9之间形成滑动导向，阀杆2顶部顺序装入夹套36、薄膜45和支撑板35，压槽41起压紧薄膜45的作用，再通过垫板39、螺母40和第一六角螺栓21锁紧阀杆2两端，在弹簧安装槽38内安装弹簧37，最终通过第二六角螺栓33装配阀盖3即可，拆装迅速方便；

通过多个第一o形密封圈15、第二o形密封圈20、第三o形密封圈30和第四o形密封圈42形成配合密封，提高密封性能和稳定性能，防止泄露。

燃油锅炉清灰时，将本发明通过第一通道4、第二通道5和第三通道6分别接入介质管路上，如附图1所示，此时弹簧37处于微压缩状态，弹簧37提供的预紧力使上阀瓣24的锥形面31与凸台23的一端端部配合而封闭第三通道6，第一通道4和第二通道5通过通孔7连通；

当由进气口32向气室34充气时，如附图2所示，使气室34内的气压增加，带动薄膜45及支撑板35上升，再压缩弹簧37，并带动通过螺母40固接的阀杆2在导向盘16与上导向套8、活塞17的第二凸板19与下导向套9的滑动导向下同时上升，下阀瓣25逐渐开启至锥形面31与凸台23的另一端端部配合处于关闭位置而封闭第二通道5，使第一通道4和第三通道6通过通孔7连通，由于采用锥形面31密封设计，密封力小，密封性能好；

当进气口32失气时，气室34压力下降，在弹簧37弹性回复压缩力的带动下压迫支撑板35，使支撑板35连同阀杆2逐渐复位，最终至附图1所示状态，第一通道4和第二通道5连通，第三通道6关闭，实现介质流通通道切换迅速，动作灵敏，以便自动化控制。

由于阀杆2上设有气压平衡孔43，阀盖3与下导向套9上分别设置第一螺纹通孔22和第二螺纹通孔44，使阀门在充气或失气时，起到连通大气的作用，避免使导向盘16顶部与上导向套8之间，第二凸板19底部与下导向套9之间形成密闭腔体而影响动作压力，保证动作灵敏性和稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。