气动油压式拉钉枪的进出气控制开关的制作方法

本实用新型涉及一种进出气的控制开关，尤其是一种气动油压式拉钉枪的进出气控制开关。

背景技术：

发明人先前向中国台湾专利申请第86203435号，专利名称「气动油压式拉钉枪」案承蒙获准专利，往习该案系从解决整体大结构着眼，就对当中细旁处所述之进出气控制开关结构上创作得过简，没精确分出该开关如何对进出气进行完整地分隔分流控制，依样实施仍然会造成进气与排气气流混流的缺失。

技术实现要素：

有鉴于习见前案对其进出气控制开关结构设计不够周全的种种缺失，本发明人乃积极构思解决之道，经过多次地实验研究，终于有本实用新型产生。

因此，本实用新型即提供一种气动油压式拉钉枪的进出气控制开关，由一顶通气阀杆、一底通气阀管总成、一调节螺纹环及一中央凸出有锥顶芯的螺帽塞串迭而成，其中顶通气阀杆上端中央凸出凸杆，且下端形成中央下方与四周数孔道透通的阀块，由凸杆顶抵气动油压式拉钉枪的击板出力端下缘，而底通气阀管总成由一通气竖管管身嵌固一活塞环组，且通气竖管管底外围松套一调节滑筒组串迭而成，通气竖管顶管口缘受阀块下方孔缘压抵，使通气竖管内通道对着阀块下端中央孔道口相通，且通气竖管底端朝向螺帽塞的锥顶芯，由螺帽塞螺锁前案装设进出气控制开关的对应螺封孔处，通气竖管与螺帽塞之间螺套调节螺纹环，当按动击板下压凸杆就连带压下通气竖管，使通气竖管下端管口受锥顶芯插入塞闭，气动油压式拉钉枪的进气大孔气流即无法由通气竖管内管道上流经前案的调节小孔排出，只能流向气动油压式拉钉枪之喷气管路及钻缝流穿调节滑筒组进入前案之输气孔进气，诱启拉退钉动作，一释压击板气流即反压抬升通气竖管底管口，令气流由通气竖管底管口经阀块往节气小孔排出不再进气，由此改进完成进出气控制开关结构，确切达成进出气管控功能，此为本创作之主要目的。

又，本创作此种气动油压式拉钉枪的进出气控制开关，其中调节螺纹环朝向螺帽塞的环面，凹设有供起子尖插伸拨转螺进或螺退的线槽，且调节螺纹环装入气动油压式拉钉枪的对应螺孔位置，恰使调节螺纹环靠近前案之输气孔，因此可旋开螺帽塞，以起子尖抵入线槽拨转调节螺纹环螺进或螺退，改变调节螺纹环侧向挡住输气孔量，由此得以调整出让此气动油压式拉钉枪吸退拉钉效力最佳之进气流速状态，此为本创作之又一目的。

再者，本创作此种气动油压式拉钉枪的进出气控制开关，其中调节滑筒组由一滑筒、一O型环及一外卡环所组成，由外卡环卡于通气竖管管底外围适当位置开设的卡环槽上，于外卡环上端的通气竖管管段套圈O型环，复于O型环上端的通气竖管管段松套滑筒，而滑筒与通气竖管外管壁之间留有走气缝隙，且为让滑筒能在通气竖管上轻易受气滑升，将滑筒朝向O型环之筒底内面形成凹锥体面，而背离O型环之顶面仍为平面，藉由凹锥体面表面积大于平面表面积，使得气流经走气缝隙窜通滑筒顶及底端时，在滑筒底产成的顶推气力大于调节滑筒顶产生的下压气力，使得滑筒一受气就很容易浮升，开通流往前案之输气孔，此即为本创作之再一目的。

至于本创作的详细构造﹑应用原理﹑作用与功效，则参照下列依附图所作的说明即可得到完全的了解。

附图说明

图1是前申请第86203435案的主要结构及动作示意图。

图2是为本实用新型气动油压式拉钉枪的进出气控制开关的组成立体分解图。

图3是本实用新型气动油压式拉钉枪的进出气控制开关的组成剖面图。

图4是本实用新型气动油压式拉钉枪的进出气控制开关的进气状态示意图。

图5是本实用新型气动油压式拉钉枪的进出气控制开关的出气状态示意图。

具体实施方式

说明本创作前，有必要将前案在此略述，俾审阅本创作前先有个整体背景理解，请参阅图1的主要结构及动作示意图，图示该拉钉枪10结构作用大体由扳机32连动击板33，压动进出气控制开关18，让气压经进气大孔181流经输气孔184到气压唧筒11的T型气压活塞111底端，再由T型气压活塞111顶的圆柱杆顶端112顶推一油压活塞14之油压管路12，驱使油压活塞35运动，再透过油压活塞35运动枪尖拉动拉钉，另外，油压活塞14朝向枪尖另端则挤进一闭气室15，该室15末端连通出气管路22叉通到退钉管路21，且该室15侧开通一喷气小孔185连接喷气管路183经进气小孔182到进气大孔181，另外，该室15内还设有一弹簧35，帮助油压活塞14弹回位，因而进气大孔181对气压唧筒11进气诱发油压活塞14运动枪尖拉动拉钉同时，也压挤闭气室15内空气经出气管路22斜后喷入退钉管路21，产生吸拔拉钉杆喷流，将拉钉杆向枪后排喷出，且压挤闭气室15气流又会对喷气小孔185及喷气管路183产生吸取进气大孔181气量，由此再增加拔吸拉钉杆喷流速率，然而T型气压活塞111下方进气往上推动油压活塞14时，T型气压活塞111上端气室内的空气也要排走，才能产生气压差作动气压唧筒11，此就得藉由连通T型气压活塞111上端气室之节气孔187往节气小孔186向外界大气相通。

因此节气孔187与节气小孔186，皆有出气调节作用，于进气同时，由节气孔187经节气小孔186排出气压唧筒11内里上方原存之气体，当放开扳机32释放击板33对出气控制开关18压动，排除对T型气压活塞111下方进气时，油压活塞14因受弹簧35力回压，经由尾端退钉管路21，衔接出气管路22而吸入空气至闭气室15内，回复原状态，且同时喷气管路183与T型气压活塞111下方充塞的气体，立即循原管路退至进出气控制开关18，而适时经节气孔187被吸入气压唧筒11内里上方所持续增大的空间，由此可以知晓进出气控制开关18就应该具有确实能管控进、出气效用，这也是前案应加强改进的结构部份。

如图2的组成立体分解图，并请同时参照图3的组成剖面图，由该些图所示可知，其由一顶通气阀杆200、一底通气阀管总成300、一调节螺纹环400及一中央凸出锥顶芯501的螺帽塞500串迭而成，其中顶通气阀杆200上端中央凸出凸杆201，且下端形成中央下方与四周数孔道203,204,205,206透通之阀块202，由凸杆201顶抵前案气动油压式拉钉枪的击板33出力端下缘，而底通气阀管总成300由一通气竖管301管身嵌固一活塞环组310，且通气竖管301管底外围松套一调节滑筒组320串迭而成，通气竖管301顶管口缘受阀块202下方孔缘压抵，使通气竖管301内通道对着阀块202下端中央孔道口相通，且通气竖管301底端朝向螺帽塞500的锥顶芯501，

该活塞环组310由一上限外卡环311、一活塞环块312、一活塞皮膜环313及一下限外卡环314所组成，由上限外卡环311卡于通气竖管301管身外围适当位置开设的上限卡环槽303上，并将下限外卡环314卡于通气竖管301管身外围适当位置开设的下限卡环槽304上，于上限外卡环311下端的通气竖管301管段套圈活塞环块312，复于下限外卡环314上端与活塞环块312下端之间的通气竖管301管段套圈活塞皮膜环313，当整套进出气控制开关18装入拉钉枪10时，活塞环组310恰好略高于前案的进气大孔181，使从进气大孔181流入的气流能推升活塞环组310，连动通气竖管301上升。

至于该调节滑筒组320由一滑筒321、一O型环322、一垫环324，及一外卡环323所组成，由外卡环323卡于通气竖管301管底外围适当位置开设之卡环槽302上，在卡环槽302上端之通气竖管301管段套圈垫环324，再于垫环324上端的通气竖管301管段套圈O型环322，复于O型环322上端的通气竖管301管段松套滑筒321，而滑筒321与通气竖管301外管壁之间留有走气缝隙324，且为让滑筒321能在通气竖管301上轻易受气滑升，将滑筒321朝向O型环322的筒底内面形成凹锥体面325，而背离O型环322的顶面仍为平面326，藉由相同筒径下，凹锥体面325表面积大于平面326表面积，使得气流经走气缝隙324窜通滑筒321顶及底端时，在滑筒321底产成的顶推气力大于滑筒321顶产生的下压气力，使得滑筒321一受气就很容易浮升，开通流往前案之输气孔184，又，滑筒321如图所示，可于滑筒321顶的平面326外围筒缘内凹环套设一封气环327。

而以螺帽塞500螺锁前案装设进出气控制开关18的对应螺封孔处，复于通气竖管301与螺帽塞500之间，螺套调节螺纹环400，此调节螺纹环400朝向螺帽塞500的环面，凹设有供起子尖插伸拨转螺进或螺退的线槽401，且调节螺纹环400装入前案气动油压式拉钉枪10的对应螺孔位置，恰使调节螺纹环400靠近前案的输气孔184，因此可旋开螺帽塞500，以起子尖抵入线槽401拨转调节螺纹环400螺进或螺退，改变调节螺纹环400侧向挡住输气孔184量，由此得以调整出让此气动油压式拉钉枪10吸退拉钉效力最佳的进气流速状态，如图也可于螺帽塞500之帽塞跟部凹环套设置一密气环502。

由此构成，作动上一如图4的进气状态示意图，当按动击板33下压凸杆201连带压下通气竖管301，下压力就胜过从进气大孔181流入推升活塞环组310的气流推力，使通气竖管301下端管口往锥顶芯501受插塞闭，前案的进气大孔181气流即无法由通气竖管301内管道上流经前案的调节小孔186排出，气压源1经进气大孔181来的气流只能流向前案的喷气管路183喷助退拔拉钉杆，以及钻走气缝隙324流穿调节滑筒组320进入前案之输气孔184进气到T型气压活塞111下方气室，同时前案之T型气压活塞111上方气室空气经由节气孔187经节气小孔186节气孔187排出，诱启油压进行拉退钉动作，作动后一如图5的出气状态示意图，一释压击板33原先流往喷气管路183及经走气缝隙324进气之气流即逆反压推皮膜环313，升起整个活塞环组310也连带抬升通气竖管301底管口离开锥顶芯501，令气压源1经进气大孔181来之气流由通气竖管301底管口经阀块202数孔道203,204,205,206往节气小孔186排出，以及经节气孔187补注入T型气压活塞111上方气室，不再往输气孔184进气，因而前案之气压唧筒11就能返吸油压顺利使拉钉枪退回，由此改进完成进出气控制开关18结构，确切达成进出气管控功能。

综上所述，本实用新型此种气动油压式拉钉枪的进出气控制开关确实达到所述的功效，而且未见诸公开使用，合于专利法的规定，恳请赐准专利，实为德便。

须陈明者，以上所述者乃是本创作较佳具体的实施例，若依本实用新型的构想所作的改变，或其产生的功能作用，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内，合予陈明。