本实用新型涉及一种传动机构，特别是涉及一种倍速机构。
背景技术：
现有的直线传动元件，如气缸、液压缸、电缸等，其传动速度一般都有限制，在特殊需要告诉传动的场合中，传统的直线传动元件往往达不到传动要求，可以在其基础上增加倍速机构使其传动速度成倍提升。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可提升现有直线驱动元件的传动速度的倍速机构。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的包括机架、直线驱动元件、第一齿条、第二齿条、齿轮、第一滑座、第二滑座以及大齿轮；所述齿轮与大齿轮同心安装在第一滑座上，且可相对于第一滑座同步转动，第一齿条固定安装在机架上，第二齿条固定在第二滑座上，第一齿条与齿轮啮合，第二齿条与大齿轮啮合，且第一齿条与第二齿条相互平行；第一滑座与第二滑座均可相对于机架滑动，且两者的滑动方向平行；所述第一滑座由直线驱动元件驱动相对于所述机架来回滑动。
进一步地，所述直线驱动元件为气缸或电缸。
进一步地，所述第一滑座固定在第一滑块上，所述第一滑块与安装在机架上的第一滑轨滑动配合；所述第二滑座固定在第二滑块上，所述第二滑块与安装在机架上的第二滑轨滑动配合。
有益效果：本实用新型的倍速机构利用齿轮齿条的啮合原理，可以使直线驱动元件的输出轴的速度转化为第二滑座的输出速度，且第二滑座的输出速度是输出轴的速度的多倍，可以满足高速应用场合的需求，齿轮与齿条之间啮合可靠，结构稳定。
附图说明
附图1为倍速机构的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1所示的倍速机构包括机架1、直线驱动元件2、第一齿条3、第二齿条4、齿轮5、第一滑座6、第二滑座7以及大齿轮12；所述齿轮5与大齿轮12同心安装在第一滑座6上，且可相对于第一滑座6同步转动，第一齿条3固定安装在机架1上，第二齿条4固定在第二滑座7上，第一齿条3与齿轮5啮合，第二齿条4与大齿轮12啮合，且第一齿条3与第二齿条4相互平行；第一滑座6与第二滑座7均可相对于机架1滑动，且两者的滑动方向平行；所述第一滑座6由直线驱动元件2驱动相对于所述机架1来回滑动。这里的所述直线驱动元件2可以是气缸或电缸。第二滑座7上还安装有执行单元。
所述第一滑座6固定在第一滑块8上，所述第一滑块8与安装在机架1上的第一滑轨9滑动配合；所述第二滑座7固定在第二滑块10上，所述第二滑块10与安装在机架1上的第二滑轨11滑动配合。
在这种结构下，若齿轮5的齿数为z1，大齿轮12的齿数为z2，则第二滑座7的滑动速度是直线驱动元件2的中心杆的输出速度的2*(z2/z1)倍，通过调节两个齿轮之间的速比，可以灵活调节倍速机构能够增速的倍数，灵活好用。
本实用新型的利用齿轮齿条的啮合原理，可以使直线驱动元件的输出轴的速度转化为第二滑座的输出速度，且第二滑座的输出速度是输出轴的速度的多倍，可以满足高速应用场合的需求，齿轮与齿条之间啮合可靠，结构稳定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。