带档位照明旋转式换挡主控板总成的制作方法

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车换挡主控板总成。

背景技术：

汽车档位控制器是汽车必不可少的装置。常见的档位控制器为机械式档位控制器和电子式档位控制器，机械式档位控制器使用寿命长，可靠性好，但体积大，结构复杂，操作自动化程度低；而现有的电子式档位控制器又存在使用寿命短，可靠性低的技术问题，并且现有的电子式档位控制器还缺少档位照明，在夜间驾驶时容易造成驾驶员挂错挡的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带档位照明旋转式换挡主控板总成，以实现解决现有机械式档位控制器存在体积大，结构复杂，操作自动化程度低，电子式档位控制器缺少档位照明的技术问题。

本实用新型带档位照明旋转式换挡主控板总成，包括主控电路板和垂直连接在主控电路板底面上的转接电路板，所述主控电路板的底面上还设置有第一光电耦合器、第二光电耦合器、第三光电耦合器和第四光电耦合器，所述主控电路板的顶面上设置有第一LED灯照明模块、第二LED灯照明模块、第三LED灯照明模块和第四LED灯照明模块；

所述主控电路板上的设置有第一四孔针插座，所述转接电路板的上设置有第二四孔针插座；所述第一四孔针插座和第二四孔针插座通过线束连接；

所述主控电路板上的还设置有第一三孔针插座，所述转接电路板的上设置有第二三孔针插座；所述第一三孔针插座和第二三孔针插座通过线束连接；

所述转接电路板的下端还设置有两个八孔针插座，所述两个八孔针插座还分别通过线束连接有两个接线端口；

所述第一光电耦合器包括由第一发光二极管和第一光敏三极管组成的第一光耦元件、第一电阻、第二电阻和第一电容，所述第一发光二极管的正极通过第一电阻与电源连接，所述第一发光二极管的负极接地，所述第一发光二极管的集电极与电源连接，所述第一发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第一发光二极管的发射极还通过第二电阻接地，所述第一电容与第二电阻并联；

所述第二光电耦合器包括由第二发光二极管和第二光敏三极管组成的第二光耦元件、第三电阻、第四电阻和第二电容，所述第二发光二极管的正极通过第三电阻与电源连接，所述第二发光二极管的负极接地，所述第二发光二极管的集电极与电源连接，所述第二发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第二发光二极管的发射极还通过第四电阻接地，所述第二电容与第四电阻并联；

所述第三光电耦合器包括由第三发光二极管和第三光敏三极管组成的第三光耦元件、第五电阻、第六电阻和第三电容，所述第三发光二极管的正极通过第五电阻与电源连接，所述第三发光二极管的负极接地，所述第三发光二极管的集电极与电源连接，所述第三发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第三发光二极管的发射极还通过第六电阻接地，所述第三电容与第六电阻并联；

所述第四光电耦合器包括由第四发光二极管和第四光敏三极管组成的第四光耦元件、第七电阻、第八电阻和第四电容，所述第四发光二极管的正极通过第七电阻与电源连接，所述第四发光二极管的负极接地，所述第四发光二极管的集电极与电源连接，所述第四发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第四发光二极管的发射极还通过第八电阻接地，所述第四电容与第八电阻并联；

所述第一LED灯照明模块包括第一LED灯、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第五电容、第一三极管和第二三极管，所述第一LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第一LED灯的负极通过第九电阻与第一三极管的集电极连接，第一LED灯的正极还通过第十电阻与第一三极管的基极连接，第一三极管的发射极接地，第十一电阻并联在第一三极管的集电极和发射极上，第二三极管的集电极与第一三极管的基极连接，第二三极管的发射极接地，第二三极管的基极通过第十二电阻与第一四孔针插座连接，第五电容与第一LED灯并联；

所述第二LED灯照明模块包括第二LED灯、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第六电容、第三三极管和第四三极管，所述第二LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第二LED灯的负极通过第十三电阻与第三三极管的集电极连接，第二LED灯的正极还通过第十四电阻与第三三极管的基极连接，第三三极管的发射极接地，第十五电阻并联在第三三极管的集电极和发射极上，第四三极管的集电极与第三三极管的基极连接，第四三极管的发射极接地，第四三极管的基极通过第十六电阻与第一四孔针插座连接，第六电容与第二LED灯并联；

所述第三LED灯照明模块包括第三LED灯、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第七电容、第五三极管和第六三极管，所述第三LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第三LED灯的负极通过第十七电阻与第五三极管的集电极连接，第三LED灯的正极还通过第十八电阻与第五三极管的基极连接，第五三极管的发射极接地，第十九电阻并联在第五三极管的集电极和发射极上，第六三极管的集电极与第五三极管的基极连接，第六三极管的发射极接地，第六三极管的基极通过第二十电阻与第一四孔针插座连接，第七电容与第三LED灯并联；

所述第四LED灯照明模块包括第四LED灯、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电阻、第八电容、第七三极管和第八三极管，所述第四LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第四LED灯的负极通过第二十一电阻与第七三极管的集电极连接，第四LED灯的正极还通过第二十二电阻与第七三极管的基极连接，第七三极管的发射极接地，第二十三电阻并联在第七三极管的集电极和发射极上，第八三极管的集电极与第七三极管的基极连接，第八三极管的发射极接地，第八三极管的基极通过第二十四电阻与第一四孔针插座连接，第八电容与第四LED灯并联。

本实用新型的有益效果：

本实用新型带档位照明旋转式换挡主控板总成，其通过插座、接线端口和线束从车身取电，取电后四个光电耦合器工作，当旋转换挡器，与换挡器旋转机构连接的挡片挡住光电耦合器时，光电耦合器发出信号，信号通过针插座、线束反馈给汽车变速箱，实现换挡，同时光电耦合器LED灯照明模块发出信号，使LED灯发光实现档位照明；本带档位照明旋转式换挡主控板总成体积小，结构简单，自动化程度高，并且为档位提供照明，能避免夜间行驶挂错挡的问题。

附图说明

图1为实施例中带档位照明旋转式换挡主控板总成的立体结构示意图；

图2为第一光电耦合器的电路结构示意图；

图3为第二光电耦合器的电路结构示意图；

图4为第三光电耦合器的电路结构示意图；

图5为第四光电耦合器的电路结构示意图；

图6为四孔针插座的电路结构示意图；

图7为三孔针插座的电路结构示意图；

图8为第一LED灯照明模块的电路结构示意图；

图9为第二LED灯照明模块的电路结构示意图；

图10为第三LED灯照明模块的电路结构示意图；

图11为第四LED灯照明模块的电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。

本实施例带档位照明旋转式换挡主控板总成，包括主控电路板1和垂直连接在主控电路板底面上的转接电路板2，所述主控电路板的底面上还设置有第一光电耦合器3、第二光电耦合器4、第三光电耦合器5和第四光电耦合器6，所述主控电路板的顶面上设置有第一LED灯照明模块7、第二LED灯照明模块8、第三LED灯照明模块9和第四LED灯照明模块10。

所述主控电路板上设置有第一四孔针插座11，所述转接电路板的上设置有第二四孔针插座12，所述第一四孔针插座和第二四孔针插座通过线束连接。

所述主控电路板上的还设置有第一三孔针插座13，所述转接电路板的上设置有第二三孔针插座14，所述第一三孔针插座和第二三孔针插座通过线束连接。

所述转接电路板的下端还设置有两个八孔针插座15，所述两个八孔针插座还分别通过线束连接有两个接线端口16。

所述第一光电耦合器包括由第一发光二极管和第一光敏三极管组成的第一光耦元件、第一电阻R1、第二电阻R2和第一电容C1，所述第一发光二极管的正极通过第一电阻与电源连接，所述第一发光二极管的负极接地，所述第一发光二极管的集电极与电源连接，所述第一发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第一发光二极管的发射极还通过第二电阻接地，所述第一电容与第二电阻并联。

所述第二光电耦合器包括由第二发光二极管和第二光敏三极管组成的第二光耦元件、第三电阻R3、第四电阻R4和第二电容C2，所述第二发光二极管的正极通过第三电阻与电源连接，所述第二发光二极管的负极接地，所述第二发光二极管的集电极与电源连接，所述第二发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第二发光二极管的发射极还通过第四电阻接地，所述第二电容与第四电阻并联。

所述第三光电耦合器包括由第三发光二极管和第三光敏三极管组成的第三光耦元件、第五电阻R5、第六电阻R6和第三电容C3，所述第三发光二极管的正极通过第五电阻与电源连接，所述第三发光二极管的负极接地，所述第三发光二极管的集电极与电源连接，所述第三发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第三发光二极管的发射极还通过第六电阻接地，所述第三电容与第六电阻并联。

所述第四光电耦合器包括由第四发光二极管和第四光敏三极管组成的第四光耦元件、第七电阻R7、第八电阻R8和第四电容C4，所述第四发光二极管的正极通过第七电阻与电源连接，所述第四发光二极管的负极接地，所述第四发光二极管的集电极与电源连接，所述第四发光二极管的发射极与第一四孔针插座连接，所述第四发光二极管的发射极还通过第八电阻接地，所述第四电容与第八电阻并联。

所述第一LED灯照明模块包括第一LED灯、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第五电容C5、第一三极管Q1和第二三极管Q2，所述第一LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第一LED灯的负极通过第九电阻与第一三极管的集电极连接，第一LED灯的正极还通过第十电阻与第一三极管的基极连接，第一三极管的发射极接地，第十一电阻并联在第一三极管的集电极和发射极上，第二三极管的集电极与第一三极管的基极连接，第二三极管的发射极接地，第二三极管的基极通过第十二电阻与第一四孔针插座连接，第五电容与第一LED灯并联；

所述第二LED灯照明模块包括第二LED灯、第十三电阻R13、第十四电阻R14、第十五电阻R15、第十六电阻R16、第六电容C6、第三三极管Q3和第四三极管Q4，所述第二LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第二LED灯的负极通过第十三电阻与第三三极管的集电极连接，第二LED灯的正极还通过第十四电阻与第三三极管的基极连接，第三三极管的发射极接地，第十五电阻并联在第三三极管的集电极和发射极上，第四三极管的集电极与第三三极管的基极连接，第四三极管的发射极接地，第四三极管的基极通过第十六电阻与第一四孔针插座连接，第六电容与第二LED灯并联；

所述第三LED灯照明模块包括第三LED灯、第十七电阻R17、第十八电阻R18、第十九电阻R19、第二十电阻R20、第七电容C7、第五三极管Q5和第六三极管Q6，所述第三LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第三LED灯的负极通过第十七电阻与第五三极管的集电极连接，第三LED灯的正极还通过第十八电阻与第五三极管的基极连接，第五三极管的发射极接地，第十九电阻并联在第五三极管的集电极和发射极上，第六三极管的集电极与第五三极管的基极连接，第六三极管的发射极接地，第六三极管的基极通过第二十电阻与第一四孔针插座连接，第七电容与第三LED灯并联；

所述第四LED灯照明模块包括第四LED灯、第二十一电阻R21、第二十二电阻R22、第二十三电阻R23、第二十四电阻R24、第八电容C8、第七三极管Q7和第八三极管Q8，所述第四LED灯的正极与第一三孔针插座连接，第四LED灯的负极通过第二十一电阻与第七三极管的集电极连接，第四LED灯的正极还通过第二十二电阻与第七三极管的基极连接，第七三极管的发射极接地，第二十三电阻并联在第七三极管的集电极和发射极上，第八三极管的集电极与第七三极管的基极连接，第八三极管的发射极接地，第八三极管的基极通过第二十四电阻与第一四孔针插座连接，第八电容与第四LED灯并联。

本实施例带档位照明旋转式换挡主控板总成，其通过插座、接线端口和线束从车身取电，取电后四个光电耦合器工作，当旋转换挡器，与换挡器旋转机构连接的挡片挡住光电耦合器时，光电耦合器发出信号，信号通过针插座、线束反馈给汽车变速箱，实现换挡，同时光电耦合器LED灯照明模块发出信号，使LED灯发光实现档位照明；本带档位照明旋转式换挡主控板总成体积小，结构简单，自动化程度高，并且为档位提供照明，能避免夜间行驶挂错挡的问题。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。