一种可调向弯管接头总成的制作方法

本实用新型涉及汽车液压油路的连接管接头，尤其是可调向弯管接头总成。

背景技术：

目前，汽车上使用的可调向弯管接头总成，主要用于连接在油泵的进、出油口，包括弯管接头、压紧螺母、挡圈、O形密封圈，弯管接头的一端是输油管连接接头，弯管接头的另一端是油泵连接接头，油泵连接接头从端部向内依次设置连接螺纹部、中间安装轴部、压紧螺母连接螺纹部，连接螺纹部与油泵的进、出油口的内孔连接，挡圈、O形密封圈依次安装于中间安装轴部，压紧螺母旋装在压紧螺母连接螺纹部，通过旋紧压紧螺母，依次压挡圈、O形密封圈于油泵的进、出油口端部实现密封，在汽车运行过程中，压紧螺母易松动，造成渗油、漏油现象，安全可靠性不高。

技术实现要素：

为了提高油泵的进、出油口处的密封性能，解决压紧螺母易松动的现象，本实用新型提出一种可调向弯管接头总成。

为达到目的，本实用新型采用如下技术方案：一种可调向弯管接头总成，包括弯管接头、压紧螺母、挡圈、O形密封圈，弯管接头的一端是输油管连接接头，弯管接头的另一端是油泵连接接头，油泵连接接头从端部向内依次设置连接螺纹部、中间安装轴部、压紧螺母连接螺纹部，其特征在于：还包括外锯齿锁紧垫圈；压紧螺母旋装在压紧螺母连接螺纹部上，外锯齿锁紧垫圈、挡圈、O形密封圈依次安装于中间安装轴部，压紧螺母通过压紧外锯齿锁紧垫圈、挡圈、O形密封圈于油泵的进、出油口端部实现密封。

有益效果：本实用新型通过在压紧螺母与挡圈之间增加外锯齿锁紧垫圈，通过外锯齿锁紧垫圈的形状特性保证沿圆周方向多点集中施力，保证了密封可靠性，在13.8Mpa的压力下无渗漏；通过设置外锯齿锁紧垫圈，汽车运行过程中压紧螺母不会松动，克服了现有技术中压紧螺母易松动的现象。

附图说明

图1是本实用新型中弯管接头的结构图。

图2是本实用新型的结构图。

图中所示：1. 弯管接头；1-1. 输油管连接接头；1-2. 压紧螺母连接螺纹部；1-3. 中间安装轴部；1.4. 连接螺纹部；2. 压紧螺母；3. 外锯齿锁紧垫圈；4. 挡圈；5. O形密封圈。

具体实施方式

结合图1、图2所示，进一步描述本实用新型如下：一种可调向弯管接头总成，包括弯管接头1、压紧螺母2、外锯齿锁紧垫圈3、挡圈4、O形密封圈5，弯管接头的一端是输油管连接接头1-1，弯管接头的另一端是油泵连接接头，油泵连接接头从端部向内依次设置连接螺纹部1-4、中间安装轴部1-3、压紧螺母连接螺纹部1-2，压紧螺母2旋装在压紧螺母连接螺纹部上，外锯齿锁紧垫圈3、挡圈4、O形密封圈5依次安装于中间安装轴部，压紧螺母2通过压紧外锯齿锁紧垫圈3、挡圈4、O形密封圈5于油泵的进、出油口端部实现密封。

如图2所示，外锯齿锁紧垫圈3的内孔、挡圈4的内孔与中间安装轴部1-3间隙配合，配合间隙为0.05-0.3毫米。