本实用新型涉及一种高转速悬臂发电机的内置传动轴装置。
背景技术：
在军品领域，对发电机的重量和体积都有严格的要求，体积小、重量轻是军用发电机的发展趋势。公司新研发的高转速、悬臂发电机与发动机配合接口的结构有较大的改变，不能采用通常的键联接或者连接轴片联接，发动机的转轴接口为花键结构，为了与发动机高平稳、低振动的啮合，发动机的转轴内设通孔，增加一个传动装置联接发动机和发电机，顺利将发动机的机械能传递到发电机的转轴上，这就要求传动装置一端设外花键与发动机转轴连接，中间设外花键与发电机转轴端头连接，尾端设外螺纹与后端紧定螺母装配，成功串联发动机与发电机。为此，我们需要设计一款通用性强、稳定性高的传动轴装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的是在于提供一种高转速悬臂发电机的内置传动轴装置，利用传动轴装置的外花键和外螺纹结构特点连接发动机的转轴和发电机的转轴，高平稳的传递动能，提升整个发电机组的结构配合精度和平稳性，并有效降低发电机的体积和重量。本实用新型性能稳定、结构配合精度高、通用性广，且不影响发电机的电磁性能，特别适合目前市场上高转速、悬臂发电机。
本实用新型是这样来实现的，一种高转速悬臂发电机的内置传动轴装置，包括花键轴、压板、活动轴、连接螺杆、销钉和螺钉；其特征在于：传动装置为圆柱形外形结构，花键轴与压板的圆槽配合后加工保证粗糙度3.2以下、直径5（+0.2，+0.1）；花键轴设2个外花键，分别位于端头和中间，另一端设有6个螺纹孔、2个半圆槽和一个凹孔；所述压板为圆柱结构，内设1个中心通孔、2个半圆槽和6个通孔；所述活动轴中间为幺形柱，中间有一个通孔，两侧各设一个圆柱；所述连接螺杆一端设有外螺纹，另一端开槽口，槽口两侧有一个通孔，内部有多个过渡圆柱；
优选的，所述的一种高转速悬臂发电机的内置传动轴装置，其特征在于：所述传动轴装置采用材料为40CrNiMoA材料。
本实用新型的有益效果是：（1）消除装配误差，提高结构性能，提升与转轴的配合精度；（2）缩小发电机的体积，节省空间，降低重量；（3）操作简单，实用性强，通用性广。
附图说明
图1为本实用新型的装配示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为花键轴结构示意图。
图4为压板结构示意图。
图5为活动轴结构示意图。
图6为螺钉结构示意图。
图7为连接螺杆结构示意图。
图8为销钉结构示意图。
图3中，（a）和（b）是花键轴的主视图和右视图。图4中，（a）和（b）是压板的主视图和右视图。图5中，（a）和（b）是活动轴的主视图和右视图。图7中，（a）和（b）是连接螺杆的主视图和俯视图；在图中，1、传动轴装置；2、发电机转轴；3、后端紧定螺母；4、花键轴；5、压板；6、活动轴；7、螺钉；8、连接螺杆；9、销钉。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1～图8所示，本实用新型是这样来实施的，花键轴4有两处设有高精度外花键，分别与发动机转轴和发电机转轴2连接，传递动能，花键轴4一端还设有6个螺纹孔、1个凹孔和圆槽；压板5外形为圆柱形，内部设有6个通孔、1个中心通孔和圆槽，与花键轴4连接、固定活动轴6，从而实现整个传动装置1的连接固定；活动轴6内部包含一个中心通孔，两侧有圆柱，可以将花键轴4与连接螺杆8串联连接；连接螺杆8为圆柱形结构，一端设有螺纹，与后端紧定螺母3连接，另一端设有开槽和通孔，活动轴6直接套进槽口装配；销钉9为精密零件，带活动轴6套进连接螺杆后8，敲进连接螺杆8通孔中固定活动轴6。该装置第一次运用到本公司的新产品研制中，结构有较大改进，啮合精度高，振动小，传递动能平稳，特别适用于高速发电机。
使用时，先将活动轴6装进连接螺杆8的开槽口内，然后压板5穿过连接螺杆8与花键轴4的半圆槽端面配合，将2个半圆槽合并为1个圆，用螺钉7固定压板5和花键轴4，先不要拧紧；在将销钉9轻轻敲入圆内，旋紧螺钉7，将整个传动轴装置1全部装配、固定、拧紧。然后把传动轴装置1带有外螺纹的一端由发电机转轴2的大直径端伸入，确保花键轴4中间的外花键与发电机转轴2内花键配合好，最后将后端紧定螺母套在动轴装置1的外螺纹上，将动轴装置1和发电机转轴2全部固定。整个过程操作简单，结构稳定。