一种改进传动的燃气调节阀的制作方法

本实用新型涉及灶具燃气调节阀。

背景技术：

目前现有技术，一种燃气调节阀，包括阀体、阀盖、阀杆、阀芯、顶杆、传动驱动件和电磁阀组件，阀体包括进气接口、阀芯腔、内出气管、外出气管、电磁阀座和导气腔，进气接口、电磁阀座、导气腔和阀芯腔依次连通；传动驱动件设置有导气腔内，传动驱动件与顶杆和电磁阀组件的阀芯配合。存在问题：稳定性和可靠性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种改进传动的燃气调节阀，它具有动作稳定而且可靠，燃气导通和点火同步的特点。

本实用新型是这样实现的：一种改进传动的燃气调节阀，包括阀体、阀盖、阀杆、阀芯、顶杆、传动驱动件和电磁阀组件，阀体包括进气接口、阀芯腔、内出气管、外出气管、电磁阀座和导气腔，进气接口、电磁阀座、导气腔和阀芯腔依次连通；传动驱动件设置有导气腔内，传动驱动件与顶杆和电磁阀组件的阀芯配合；其特殊之处在于：所述传动驱动件包括轴体、设置在轴体两端的轴头、从动板和驱动件，所述轴头的直径大于所述轴体的直径；

从动板和驱动件分别设置在轴体的两端，驱动件包括杆部和驱动头；

所述阀体的底部设置有插接头部，插接头部上设置有与阀芯腔相通的进气通道，与电磁阀座相通的导气通道，进气通道和导气通道平行且与水平面平行；

还包括上开口的导气盖，导气盖上设置的外接口，导气盖的左右方向两端设置有枢接槽；

轴头设置在枢接槽内；插接头部插入外接口内构成所述导气腔，接插头部与导气盖的端面配合止位，顶杆与从动板配合，驱动件的杆部伸入导气通道内，驱动头与电磁阀组件的电磁阀芯配合。

所述的一种改进传动的燃气调节阀，其特殊之处在于：还包括传动导气件，传动导气件包括中心杆部和环绕中心杆部分布的径向板；

所述电磁阀座通过一导气孔与导气通道连通，导气孔轴线和导气通道的轴线垂直；

传动导气件设置在导气孔内，中心杆部一端与所述电磁阀芯配合、另一端与所述驱动件的驱动头配合。

所述的一种改进传动的燃气调节阀，其特殊之处在于：所述进气接口的轴线和电磁阀座的轴线平行。

所述的一种改进传动的燃气调节阀，其特殊之处在于：所述电磁阀座、内出气管和外出气管的轴线平行。

本实用新型一种改进传动的燃气调节阀，传动驱动件采用这样的结构，动作幅度小，动作快且稳定，实现燃气导通和点火同步，使用方便，节约燃气。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的A—A视图。

图3是图1的B—B视图。

图4是本实用新型阀体的剖视图。

图5是本实用新型的立体分解图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2、图3所示，一种改进传动的燃气调节阀，包括阀体1、阀盖2、阀杆3、阀芯4、顶杆5、传动驱动件6和电磁阀组件7，阀体1包括进气接口11、阀芯腔12、内出气管13、外出气管14、电磁阀座15和导气腔16，进气接口11、电磁阀座15、导气腔16和阀芯腔12依次连通；传动驱动件6设置有导气腔16内，传动驱动件6与顶杆5和电磁阀组件7的阀芯配合。

所述传动驱动件6包括轴体61、设置在轴体61两端的轴头62、从动板63和驱动件64，所述轴头62的直径大于所述轴体61的直径；

从动板63和驱动件64分别设置在轴体61的两端，驱动件64包括杆部641和驱动头642；

所述阀体1的底部设置有插接头部17，插接头部17上设置有与阀芯腔12相通的进气通道171，与电磁阀座15相通的导气通道172，进气通道171和导气通道172平行且与水平面平行；

还包括上开口的导气盖8，导气盖8上设置的外接口81，导气盖8的左右方向两端设置有枢接槽82；

轴头62设置在枢接槽82内；插接头部17插入外接口81内构成所述导气腔16，接插头部17与导气盖8的端面配合止位，顶杆5与从动板63配合，驱动件64的杆部641伸入导气通道172内，驱动头642与电磁阀组件7的电磁阀芯配合。

还包括传动导气件9，传动导气件9包括中心杆部和环绕中心杆部分布的径向板；

所述电磁阀座15通过一导气孔151与导气通道172连通，导气孔171轴线和导气通道172的轴线垂直；

传动导气件9设置在导气孔151内，中心杆部一端与所述电磁阀芯配合、另一端与所述驱动件64的驱动头642配合。

所述进气接口11的轴线和电磁阀座15的轴线平行。

以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本实用新型的保护范围。