曲轴孔气密结构及其安装工装的制作方法

本实用新型属于轴承设备领域，尤其涉及一种曲轴孔气密结构及其安装工装。

背景技术：

发动机曲轴孔上的高压油道孔，一般为斜孔。在我们以前的气密密封，一般采用橡胶堵头封堵，在用一梁杆压住堵头或者堵头固定在一个面板上，通过面板锁紧在油底壳安装面来获得密封所需要的支撑。这种方式由于在操作的时候需要一定的操作空间要求气密时拆除轴承盖板。

技术实现要素：

为解决现有的发动机曲轴孔密封堵头支撑结构复杂，安装拆除不便的技术问题，本实用新型提供一种支撑结构简单，安装拆除方便的曲轴孔气密结构及其安装工装。

本实用新型提供的曲轴孔气密结构包括堵头、曲轴孔抵接头、伸缩螺杆及伸缩螺母端头，所述堵头与所述曲轴孔抵接头一端连接，所述伸缩螺杆设于所述曲轴孔抵接头另一端连接，所述伸缩螺杆与所述伸缩螺母端头配合设置，所述伸缩螺母端头包括内置螺母纹，所述内置螺母纹与所述伸缩螺杆配合设置，配合调节所述曲轴孔气密结构的总长度。

在本实用新型提供的曲轴孔气密结构一种较佳实施例中，所述伸缩螺母端头包括橡胶外接头，所述橡胶外接头设于所述伸缩螺母端头相对外端部。

在本实用新型提供的曲轴孔气密结构一种较佳实施例中，所述橡胶外接头为圆弧状结构。

在本实用新型提供的曲轴孔气密结构一种较佳实施例中，所述伸缩螺母端头包括把手环，所述把手环设于所述伸缩螺母端头外环相对中部。

在本实用新型提供的曲轴孔气密结构一种较佳实施例中，所述曲轴孔抵接头包括橡胶抵接环，所述橡胶抵接环设于所述曲轴孔抵接头端部，且与所述堵头邻接设置。

在本实用新型提供的曲轴孔气密结构一种较佳实施例中，所述堵头为橡胶材质堵头。

本实用新型提供的应用所述曲轴孔气密结构安装工装，所述安装工装包括曲轴孔气密结构、轴承盖板、曲轴孔及内凹环，所述内凹环设于所述轴承盖板上，所述曲轴孔设于所述内凹环侧壁，所述曲轴孔气密结构设于所述内凹环上，且所述堵头端抵接所述曲轴孔，所述曲轴孔气密结构的长度减去所述堵头的长度等于所述内凹环的内径大小。

本实用新型的曲轴孔气密结构及其安装工装具有如下有益效果：

密封方式结构简单，操作方便而且不需要拆除轴承盖板，减少了重新装配盖板出错的几率。减少了螺栓的拧紧次数。提高了拧紧使用寿命(一般螺栓只允许拧紧3～5次)。采用橡胶堵头，前面一段深入孔内为导向使用套与轴上的橡胶圈保证轴与孔的同心。而轴肩上的密封圈则完全密封高压油道孔口。后部顶紧采用伸缩螺杆结构，用后端所述橡胶外接头带弧面的橡胶端面作为顶紧接触面。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的曲轴孔气密结构一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型提供的曲轴孔气密结构及其安装工装一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1及图2，其中图1是本实用新型提供的曲轴孔气密结构一较佳实施例的结构示意图；图2是本实用新型提供的曲轴孔气密结构及其安装工装一较佳实施例的结构示意图。

所述曲轴孔气密结构1包括堵头11、曲轴孔抵接头12、伸缩螺杆13及伸缩螺母端头14。所述堵头11与所述曲轴孔抵接头12一端连接，所述伸缩螺杆13设于所述曲轴孔抵接头12另一端连接，所述伸缩螺杆13与所述伸缩螺母端头14配合设置。所述堵头11为橡胶材质堵头。

所述伸缩螺母端头14包括内置螺母纹141、橡胶外接头142及把手环143。所述内置螺母纹141与所述伸缩螺杆13配合设置，配合调节所述曲轴孔气密结构1的总长度。所述橡胶外接头142设于所述伸缩螺母端头14相对外端部。所述橡胶外接头142为圆弧状结构。所述把手环143设于所述伸缩螺母端头14外环相对中部。

所述曲轴孔抵接头12包括橡胶抵接环121。所述橡胶抵接环121设于所述曲轴孔抵接头12端部，且与所述堵头11邻接设置。

应用所述的曲轴孔气密结构1的安装工装2。所述安装工装2包括曲轴孔气密结构1、轴承盖板21、曲轴孔(图中未标注)及内凹环23。所述内凹环23设于所述轴承盖板21上，所述曲轴孔(图中未标注)设于所述内凹环23侧壁，所述曲轴孔气密结构1设于所述内凹环23上，且所述堵头11端抵接所述曲轴孔(图中未标注)，所述曲轴孔气密结构1的长度减去所述堵头11的长度等于所述内凹环23的内径大小。

本实用新型的曲轴孔气密结构1具有如下有益效果：

密封方式结构简单，操作方便而且不需要拆除轴承盖板，减少了重新装配盖板出错的几率。减少了螺栓的拧紧次数。提高了拧紧使用寿命(一般螺栓只允许拧紧3～5次)。采用橡胶堵头11，前面一段深入所述曲轴孔(图中未标注)内为导向使用套与轴上的橡胶圈保证轴与孔的同心。而轴肩上的密封圈则完全密封高压油道孔口。后部顶紧采用伸缩螺杆13结构，用后端所述橡胶外接头142带弧面的橡胶端面作为顶紧接触面。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。