一种农业机械用差速器的制作方法

本实用新型是一种农业机械用差速器，属于机械设备领域。

背景技术：

汽车差速器能够使左、右、前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

现有技术公开了申请号为：201420150044.8的一种农业机械用差速器，包括动力输入齿轮（1）、锥形从动齿盘（2）、左动力输出轴以及右动力输出轴，其特征在于：所述锥形从动齿盘（2）一侧固定设置有齿轮架体（10），齿轮架体（10）上对称设置有行星齿轮（4），以及与行星齿轮（4）啮合的一组传动齿轮（3），传动齿轮（3）通过传动法兰盘A（7）与左动力输出轴、右动力输出轴连接。本实用新型首先有效解决了传统农业机械在作业过程中左右半轴转速不同，从而导致传动轴的折断问题。但是其不足之处在于当农业机械设备差速器在全力加速、急刹车、遇上湿滑路面而打滑、高速过弯甩尾的情况下，内外侧的轮转速不同容易发生事故。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种农业机械用差速器，以解决当农业机械设备差速器在全力加速、急刹车、遇上湿滑路面而打滑、高速过弯甩尾的情况下，内外侧的轮转速不同容易发生事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种农业机械用差速器，其结构包括输出轴一、防护壳体、动力输入轴、半轴齿轮、差速锁、输出轴二、行星齿轮、从动齿轮、齿轮架，所述防护壳体为圆柱体结构，其左右端面设有直径相等的圆形，通过连轴直线贯穿两端，所述防护壳体内腔设有多个传动部件且相互啮合，所述防护壳体右端设有输出轴一，所述从动齿轮内侧表面与动力输入轴齿面相互啮合，动力输入轴齿面呈辐射状等距排列，所述动力输入轴前端设在防护壳体内腔，后端置于防护壳体外部，所述行星齿轮设在防护壳体内腔上下位置，所述防护壳体上下设有齿轮架，所述防护壳体左侧设有输出轴二，所述防护壳体内腔左右设有半轴齿轮，所述左侧半轴齿轮与差速锁相连接；所述差速锁由电线端口、电子接收器、球状沟槽、端口、主动齿盘、油液腔、电子控制器组成，所述电线端口下方设有电子接收器且通过电连接，所述电子接收器与电子控制器接线连接，所述电子控制器与球状沟槽机械部件连为一体，所述球状沟槽与端口采用组合方式转动连接，所述端口与半轴齿轮采用锁住固定方式连接，所述主动齿盘带动球状沟槽旋转，所述油液腔设在主动齿盘下方且相连通。

进一步地，所述半轴齿轮表面与行星齿轮相互啮合。

进一步地，所述齿轮架前端设有行星齿轮且活动连接。

进一步地，所述输出轴二内杆表面设有半轴齿轮。

进一步地，所述从动齿轮前侧与齿轮架后端固定连接。

进一步地，所述输出轴一内腔设有从动齿轮。

进一步地，所述油液腔输出液压。

进一步地，所述电线端口与主线连接。

有益效果

本实用新型一种农业机械用差速器，应用电子控制系统，差速器由从动齿轮与半轴齿轮、行星齿轮等齿轮相互组合而成，在发生打滑时，电子接收器通过电线端口接收电脑分析数据，由电子控制器驱动主动齿盘转动，使得球状沟槽的机械构造主动的来接受发挥制动功能，差速锁将防护壳体内腔中央差速器壳与半轴齿轮锁紧成一体，使差速器失去差速作用，进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上，配备有油压及电子控制系统，主动的使差速器进行工作。有效提高平稳性，减少事故的发生。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种农业机械用差速器的结构示意图；

图2为本实用新型的差速锁示意图；

图3为本实用新型一种农业机械用差速器的齿轮架示意图；

图4为本实用新型一种农业机械用差速器的防护壳体示意图。

图中：输出轴一-1、防护壳体-2、动力输入轴-3、半轴齿轮-4、差速锁-5、电线端口-501、电子接收器-502、球状沟槽-503、端口-504、主动齿盘-505、油液腔-506、电子控制器-507、输出轴二-6、行星齿轮-7、从动齿轮-8、齿轮架-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种农业机械用差速器，其结构包括输出轴一1、防护壳体2、动力输入轴3、半轴齿轮4、差速锁5、输出轴二6、行星齿轮7、从动齿轮8、齿轮架9，所述防护壳体2为圆柱体结构，其左右端面设有直径相等的圆形，通过连轴直线贯穿两端，所述防护壳体2内腔设有多个传动部件且相互啮合，所述防护壳体2右端设有输出轴一1，所述从动齿轮8内侧表面与动力输入轴3齿面相互啮合，动力输入轴3齿面呈辐射状等距排列，所述动力输入轴3前端设在防护壳体2内腔，后端置于防护壳体2外部，所述行星齿轮7设在防护壳体2内腔上下位置，所述防护壳体2上下设有齿轮架9，所述防护壳体2左侧设有输出轴二6，所述防护壳体2内腔左右设有半轴齿轮4，所述左侧半轴齿轮4与差速锁5相连接；所述差速锁5由电线端口501、电子接收器502、球状沟槽503、端口504、主动齿盘505、油液腔506、电子控制器507组成，所述电线端口501下方设有电子接收器502且通过电连接，所述电子接收器502与电子控制器507接线连接，所述电子控制器507与球状沟槽503机械部件连为一体，所述球状沟槽503与端口504采用组合方式转动连接，所述端口504与半轴齿轮4采用锁住固定方式连接，所述主动齿盘505带动球状沟槽503旋转，所述油液腔506设在主动齿盘505下方且相连通，所述半轴齿轮4表面与行星齿轮7相互啮合，所述齿轮架9前端设有行星齿轮7且活动连接，所述输出轴二6内杆表面设有半轴齿轮4，所述从动齿轮8前侧与齿轮架9后端固定连接，所述输出轴一1内腔设有从动齿轮8。

本专利所说的电子控制器507将电子接收器502接收的电脑分析的车轮的打滑情况、油门开合度、车辆的纵横向加速度等数据传输进内部处理芯片上，通过芯片输出驱动。

在进行使用时，差速器由从动齿轮8与半轴齿轮4、行星齿轮7等齿轮相互组合而成，在发生打滑时，电子接收器502通过电线端口501接收电脑分析的车轮的打滑情况、油门开合度、车辆的纵横向加速度等数据，由电子控制器507驱动主动齿盘505转动，使得球状沟槽503的机械构造主动的来接受发挥制动功能，差速锁5将防护壳体2内腔中央差速器壳与半轴齿轮4锁紧成一体，使差速器失去差速作用，进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上，配备有油压及电子控制系统，主动的使差速器进行工作。有效提高平稳性，减少事故的发生。

本实用新型的输出轴一1、防护壳体2、动力输入轴3、半轴齿轮4、差速锁5、输出轴二6、行星齿轮7、从动齿轮8、齿轮架9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是当农业机械设备差速器在全力加速、急刹车、遇上湿滑路面而打滑、高速过弯甩尾的情况下，内外侧的轮转速不同容易发生事故，本实用新型通过上述部件的互相组合，配备有油压及电子控制系统，主动的使差速器进行工作。有效提高平稳性，减少事故的发生，具体如下所述:

电线端口501下方设有电子接收器502且通过电连接，所述电子接收器502与电子控制器507接线连接，所述电子控制器507与球状沟槽503机械部件连为一体，所述球状沟槽503与端口504采用组合方式转动连接，所述端口504与半轴齿轮4采用锁住固定方式连接，所述主动齿盘505带动球状沟槽503旋转，所述油液腔506设在主动齿盘505下方且相连通。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。