一种高油压调速器的主配压阀用新型活塞的制作方法

技术特征：

1.一种高油压调速器的主配压阀用新型活塞，其特征在于：所述高油压调速器的主配压阀用新型活塞包括油流调节段、导向段和螺纹段，所述油流调节段、所述导向段与所述螺纹段依次共轴线连接组成；

所述油流调节段由阀盘一、连接段和阀盘二依次共轴线连接组成，且该油流调节段的长度设置为49.8mm；

所述阀盘一与所述阀盘二设置为相同结构，且所述阀盘一与所述阀盘二均设置为由盘壁一、存油槽和盘壁二依次共轴线连接组成，所述盘壁一与所述盘壁二设置为相同结构，且所述盘壁一与所述盘壁二的宽度均设置为4.1mm，所述存油槽的宽度设置为3.6mm。

2.根据权利要求1所述的高油压调速器的主配压阀用新型活塞，其特征在于：所述盘壁一与所述盘壁二的直径设置为大于所述连接段的直径，且所述盘壁一与所述盘壁二的直径均设置为23mm，所述存油槽的直径设置为22mm。

3.根据权利要求1所述的高油压调速器的主配压阀用新型活塞，其特征在于：所述盘壁一的侧壁面设置为基准面。

4.根据权利要求1所述的高油压调速器的主配压阀用新型活塞，其特征在于：所述导向段与所述盘壁一的同轴度公差设置为小于0.01mm。

5.根据权利要求1所述的高油压调速器的主配压阀用新型活塞，其特征在于：所述阀盘二与所述导向段之间共轴线设置过渡段，所述过渡段的直径设置为小于所述导向段的直径。

6.根据权利要求5所述的高油压调速器的主配压阀用新型活塞，其特征在于：所述油流调节段、所述导向段、所述螺纹段与所述过渡段均设置为采用渗碳钢材质。