一种新型固定轴的制作方法

本实用新型涉及一种传动件技术领域，更具体地说，它涉及一种新型固定轴。

背景技术：

轴类零件主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，固定轴为轴体固定不动，轴上可以有转动件或者滑动件，但现有的固定轴存在以下问题，轴体与转动件之间由于高速转动，容易磨损，影响使用寿命；转动件与轴体之间可能产生轴向窜动，引起震动和噪音。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有减震降噪作用且耐磨性能好的新型固定轴。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型固定轴，包括轴体，其特征是：所述轴体一端设有连接法兰，轴体另一端设有中心孔，轴体上套设有第一胶套和第二胶套，第一胶套和第二胶套外均包覆有耐磨钢套，两耐磨钢套之间形成储油槽，轴体的轴心上设有储油孔，储油孔为盲孔结构，储油孔的开口端置于连接法兰上且开口端内壁设有内螺纹，轴体上还设有用于连通储油孔与储油槽的导流孔。

通过采用上述技术方案，连接法兰与轴体一体连接，用于固定轴体，中心孔用于与机床的顶尖配合，便于轴体的加工，耐磨钢套上可套设转动件，耐磨钢套具有良好耐磨性能和耐腐蚀性，第一胶套和第二胶套可以起到减震的作用，并降低震动产生的噪音，储油槽可以减小与转动件的抵触面积，并使轴体与转动件之间填充润滑油，降低磨损，储油孔内可注入润滑油，储油孔的开口端可通过内螺纹连接密封件，润滑油可通过导流孔流至储油槽，并流至耐磨钢套的外壁上，起到持续润滑耐磨的作用。

本实用新型进一步设置为：所述轴体上设有与第一胶套适配的第一卡槽、与第二胶套适配的第二卡槽。

通过采用上述技术方案，增加第一胶套与第一卡槽之间及第二胶套与第二卡槽之间的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述轴体上设有与连接法兰连接的加强环。

通过采用上述技术方案，加强环可以增加轴体与连接法兰之间的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述连接法兰上设有两个连接孔，连接孔以轴体中心对称设置。

通过采用上述技术方案，连接孔的排布可以增加法兰连接时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种新型固定轴实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种新型固定轴实施例图1的左视结构示意图。

具体实施方式

参照图1至2对本实用新型一种新型固定轴实施例做进一步说明。

一种新型固定轴，包括轴体1，其特征是：所述轴体1一端设有连接法兰2，轴体1另一端设有中心孔3，轴体1上套设有第一胶套4和第二胶套5，第一胶套4和第二胶套5外均包覆有耐磨钢套6，两耐磨钢套6之间形成储油槽7，轴体1的轴心上设有储油孔8，储油孔8为盲孔结构，储油孔8的开口端置于连接法兰2上且开口端内壁设有内螺纹9，轴体1上还设有用于连通储油孔8与储油槽7的导流孔10。

通过采用上述技术方案，连接法兰2与轴体1一体连接，用于固定轴体1，中心孔3用于与机床的顶尖配合，便于轴体的加工，耐磨钢套6上可套设转动件，耐磨钢套6具有良好耐磨性能和耐腐蚀性，第一胶套4和第二胶套5可以起到减震的作用，并降低震动产生的噪音，储油槽7可以减小与转动件的抵触面积，并使轴体1与转动件之间填充润滑油，降低磨损，储油孔8内可注入润滑油，储油孔8的开口端可通过内螺纹9连接密封件，润滑油可通过导流孔10流至储油槽7，并流至耐磨钢套6的外壁上，起到持续润滑耐磨的作用。

本实用新型进一步设置为：所述轴体1上设有与第一胶套4适配的第一卡槽、与第二胶套5适配的第二卡槽。

通过采用上述技术方案，增加第一胶套4与第一卡槽之间及第二胶套5与第二卡槽之间的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述轴体1上设有与连接法兰2连接的加强环11。

通过采用上述技术方案，加强环11可以增加轴体1与连接法兰2之间的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述连接法兰2上设有两个连接孔12，连接孔12以轴体1中心对称设置。

通过采用上述技术方案，连接孔12的排布可以增加法兰连接时的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。