一种飞轮结构的制作方法

本实用新型涉及一种飞轮结构。

背景技术：

飞轮是动感单车上的一个重要部件，现有的健身车的飞轮是整体由钢铁铸造成型，制造成本高，效率低且耗能大，加工过程中对环境有很大的污染。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制造成本低、能耗较低的飞轮结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种飞轮结构，包括金属包圈，所述的金属包圈的中心处设置有轴承座，所述的轴承座与所述的金属包圈之间填充有木材复合板。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的金属包圈与所述的木材复合板之间设置有第一间隙，所述的轴承座与所述的木材复合板之间设置有第二间隙，所述的第一间隙与所述的第二间隙内填充有注塑剂。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的金属包圈和所述的木材复合板通过压机挤压使其过盈配合，所述的轴承座内套于所述的木材复合板的中间部处，所述的轴承座上固定设置有固定环，所述的固定环与所述的木材复合板通过螺钉锁紧。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的金属包圈与所述的木材复合板之间设置有第三间隙，所述的第三间隙内填充有注塑剂，所述的轴承座通过注塑剂注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于采用木材复合板制造成本较低，加工速度快，效率高，耗能低，加工过程对环境无污染。

附图说明

图1为本实用新型中实施例一的结构示意图；

图2为实施例一在加工前的结构示意图；

图3为本实用新型中实施例二的结构示意图；

图4为实施例二在加工前的结构示意图；

图5为本实用新型中实施例三的结构示意图；

图6为实施例三在加工前的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：如图1-2所示，一种飞轮结构，包括金属包圈1，金属包圈1的中心处设置有轴承座2，轴承座2与金属包圈1之间填充有木材复合板3，金属包圈1与木材复合板3之间设置有第一间隙31，轴承座2与木材复合板3之间设置有第二间隙32，第一间隙31与第二间隙32内填充有注塑剂。

将金属包圈、木材复合板和轴承座放置在模具中，通过注塑机注塑工艺将三者注塑为一个整体。

实施例二：如图3-4所示，其他结构与实施例一相同，其不同之处在于：金属包圈1和木材复合板3通过压机挤压使其过盈配合，轴承座2内套于木材复合板3的中间部处，轴承座2上固定设置有固定环21，固定环21与木材复合板3通过螺钉4锁紧。

将金属包圈和木材复合板通过压机使其过盈配合，轴承座装配在木材复合板上并通过通过螺钉锁紧。

实施例三：如图5-6所示，其他结构与实施例一相同，其不同之处在于：金属包圈1与木材复合板3之间设置有第三间隙33，第三间隙33内填充有注塑剂，轴承座2通过注塑剂注塑成型。

将金属包圈和密度板放置在模具中进行注塑加工，使两者注塑成为一个整体，同时，轴承座也在注塑中成型。

以上对本实用新型所提供的一种飞轮结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。