本实用新型涉及航空制造技术领域，尤其涉及一种滑块锁置机构。
背景技术：
在一些航空产品装配过程中，要求能够快速拆装，并能准确定位且能承受较大的载荷，这就对锁置机构提出很高要求，原锁置机构结构复杂，使用电磁铁及复杂机构实现滑块固定自锁，加工装配难度较大，且工作机构受电气系统限制，出现故障较难排查，所以急切需要研发一款机械锁置机构，要求能够实现滑块安装后自锁，且方便拆装。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提出一种结构简单、工作可靠的滑块锁置机构。
为了实现上述技术方案，本实用新型采用如下所述的技术方案：
一种滑块锁置机构，包括滑道壳体、壳体上盖、挡件轴、螺柱、销轴、支座、拨叉轴、弹簧压盖、挡件轴套、弹簧、滑块，滑块配装在滑道壳体上表面开设的滑槽内，壳体上盖固设在滑道壳体的上表面，并且壳体上盖位于滑槽的上方，壳体上盖的下底面是由左侧的平直面和右侧的倾斜面组成，滑块的上表面上设有与壳体上盖的倾斜面相适配的斜面；壳体上盖的上表面设置有挡件轴套，挡件轴套内套设有挡件轴，挡件轴能够在挡件轴套内上下滑动，挡件轴的下端穿过壳体上盖后伸入滑槽内，挡件轴的上端面设置有安装孔，安装孔内设置有弹簧，弹簧内穿设有螺柱，螺柱的下端旋入挡件轴内，螺柱的上端固设有弹簧压盖；在挡件轴的外表面通过销轴枢接有拨叉轴，拨叉轴安装在支座上，并且拨叉轴能够绕自身轴线在支座上转动。
优选的，滑块的左端面设有倾斜状的限位平面A，挡件轴的下端的外圆周面上设有倾斜状的限位平面B，通过限位平面A与限位平面B的接触使得滑块锁紧。
优选的，所述挡件轴呈上大下小的阶梯柱状结构，挡件轴的下段柱体配装于挡件轴套内，挡件轴的上段柱体呈上端敞口的中空结构，弹簧位于挡件轴的上段柱体的内腔中。
优选的，在挡件轴的上段柱体的底面开设有螺纹孔，所述螺柱的下端穿过弹簧后旋入所述的螺纹孔内。
优选的，在挡件轴的上段柱体的外圆周面上设置有连接部，连接部上开设有销孔，销轴通过过盈配合安装于销孔内实现连接部与拨叉轴的枢接。
优选的，所述支座固定连接在壳体上盖上。
优选的，滑块的下端面设为向上凸的弧形面。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：
本实用新型通过挡件轴上的限位平面A和滑块上的限位平面B之间的配合，限制了滑块的左右移动，通过壳体上盖的倾斜面与滑块上表面的斜面之间的配合，限制了滑块的上下移动，另外，滑块在滑槽内靠滑槽公差限制滑块前后移动，滑块6个方向自由度均被限制，所以滑块固定到位后非常可靠；本实用新型完全采用机械式自锁结构，具有安装精度高、固定可靠、拆装方便、成本低廉的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中B-B向剖视图；
图3为图1的俯视图；
图4为图3中A-A向剖视图
图中：滑道壳体1、壳体上盖2、挡件轴3、螺柱4、销轴5、支座6、拨叉轴7、弹簧压盖8、挡件轴套9、弹簧10、滑块11。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。
如图1-4所示，一种滑块锁置机构，包括滑道壳体1、壳体上盖2、挡件轴3、螺柱4、销轴5、支座6、拨叉轴7、弹簧压盖8、挡件轴套9、弹簧10、滑块11，滑块11配装在滑道壳体1上表面开设的滑槽内，壳体上盖2固设在滑道壳体1的上表面，并且壳体上盖2位于滑槽的上方，壳体上盖2的下底面是由左侧的平直面和右侧的倾斜面组成，滑块11的上表面上设有与壳体上盖2的倾斜面相适配的斜面；壳体上盖2的上表面设置有挡件轴套9，挡件轴套9内套设有挡件轴3，挡件轴3能够在挡件轴套9内上下滑动，挡件轴3的下端穿过壳体上盖2后伸入滑槽内，挡件轴3的上端面设置有安装孔，安装孔内设置有弹簧10，弹簧10内穿设有螺柱4，螺柱4的下端旋入挡件轴3内，螺柱4的上端固设有弹簧压盖8；在挡件轴3的外表面通过销轴5枢接有拨叉轴7，拨叉轴7安装在支座6上，并且拨叉轴7能够绕自身轴线在支座6上转动，所述支座6固定连接在壳体上盖2上。
滑块11的左端面设有倾斜状的限位平面A，挡件轴的下端的外圆周面上设有倾斜状的限位平面B，通过限位平面A与限位平面B的接触使得滑块锁紧。
所述挡件轴3呈上大下小的阶梯柱状结构，挡件轴3的下段柱体配装于挡件轴套9内，挡件轴3的上段柱体呈上端敞口的中空结构，弹簧位于挡件轴的上段柱体的内腔中。
在挡件轴3的上段柱体的底面开设有螺纹孔，所述螺柱4的下端穿过弹簧10后旋入所述的螺纹孔内；通过拧动螺柱4来改变弹簧的压缩量，进而来调整弹簧对挡件轴3的作用力大小。
在挡件轴3的上段柱体的外圆周面上设置有连接部，连接部上开设有销孔，销轴5通过过盈配合安装于销孔内实现连接部与拨叉轴7的枢接。
位于便于装配，滑块11的下端面设为向上凸的弧形面。
本实用新型的工作原理为：通过拨叉轴的转动，将挡件轴向上抬起，然后将滑块沿滑槽滑动到右端的限位位置，此时，壳体上盖的倾斜面与滑块上表面的斜面之间接触配合，能够限制滑块的上下移动；然后在弹簧的作用力下，使得挡件轴下落，使得挡件轴上的限位平面A和滑块上的限位平面B接触配合，从而限制滑块的左右移动；另外，滑块在滑槽内靠滑槽公差限制滑块前后移动，滑块6个方向自由度均被限制，所以滑块固定到位后非常可靠；本实用新型完全采用机械式自锁结构，具有安装精度高、固定可靠、拆装方便、成本低廉的优点。
需要说明的是，在本实用新型中，螺柱及弹簧压盖的结构可以用螺栓代替。