本发明涉及取力器技术领域，尤其是一种新型取力器的润滑结构。
背景技术：
在挖掘机等特种车辆上，不仅需要为发动机为车辆的行驶提供动力，也需要发动机提供一部分或者全部动力用于驱动其他部件，这就需要在这类特种车辆的发动机上安装取力器。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。
现有的取力器均是采用润滑油进行润滑和降温，工作一段时间后润滑油内部会混入杂物和水分，长此以往会降低润滑油的质量和效果。
技术实现要素：
本发明旨在提供一种能够对润滑油循环处理的新型取力器的润滑结构。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型取力器的润滑结构，包括离心驱动齿轮、离心筒、离心齿轮和离心轴，所述离心筒的两端设有密封端盖，密封端盖通过密封轴承安装在离心轴上，离心齿轮通过轴承安装在离心轴上，且离心齿轮与离心筒一侧的密封端盖固定连接，该离心齿轮与离心驱动齿轮啮合，离心驱动齿轮固定安装于取力器的输出轴上；离心轴中心设有进油通道和出油通道，离心轴的左右两端分别连接进油接头和出油接头，进油通道的左端连接进油接头，进油通道的右端连通离心筒内部的出油管，出油管的一端与离心轴固定连接，另一端延伸到靠近离心筒内壁的位置；出油通道的左端连通离心筒内部空腔，出油通道的右端连接出油接头；进油接头通过管道连接过滤器的出口，过滤器的进口通过管道连接润滑油进油泵的出口，润滑油进油泵的进口通过管道连接取力器的壳体上的润滑油出口，出油接头通过润滑油回油泵连接换热器的进油口，换热器的出油口通过管道连接取力器的壳体上的润滑油进口，换热器的进水口连接冷水供管，换热器的出水口连接回水管。
作为本发明的进一步方案：所述离心轴与密封端盖之间设有油封。
作为本发明的进一步方案：所述离心筒内的离心轴上设有两个小孔，分别连通进油通道的右端和出油通道的左端。
作为本发明的进一步方案：所述过滤器包括过滤器壳体，过滤器壳体的内部上部设有隔板，隔板的底部安装过滤杯，隔板的中心设有与过滤杯内部连通的通孔，过滤杯的内壁上覆盖有过滤网。
作为本发明的进一步方案：所述换热器包括换热壳体，换热壳体上设有进水口、出水口、进油口和出油口，换热壳体内设有蛇形管，蛇形管的进口连接进油口，蛇形管的出口连接出油口。
作为本发明的进一步方案：所述润滑油进油泵和润滑油回油泵为电动油泵。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新型取力器的润滑结构能够利用取力器本身的动力对润滑油进行离心分离，并通过过滤措施去除杂物，保证润滑油的清洁度和纯度，保证润滑油的质量和效果，值得大力推广。
附图说明
图1为本发明的离心筒与取力器的安装示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明的离心筒的结构示意图；
图4为本发明的过滤器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明实施例中，一种新型取力器的润滑结构，包括离心驱动齿轮1、离心筒2、离心齿轮3和离心轴4，所述离心筒2的两端设有密封端盖，密封端盖通过密封轴承安装在离心轴4上，离心齿轮3通过轴承安装在离心轴4上，且离心齿轮3与离心筒2一侧的密封端盖固定连接，该离心齿轮3与离心驱动齿轮1啮合，离心驱动齿轮1固定安装于取力器100的输出轴上；
离心轴4中心设有进油通道41和出油通道42，离心轴4的左右两端分别连接进油接头5和出油接头6，进油通道41的左端连接进油接头5，进油通道41的右端连通离心筒2内部的出油管7，出油管7的一端与离心轴4固定连接，另一端延伸到靠近离心筒2内壁的位置；
出油通道42的左端连通离心筒2内部空腔，出油通道42的右端连接出油接头6；
进油接头5通过管道连接过滤器8的出口，过滤器8的进口通过管道连接润滑油进油泵9的出口，润滑油进油泵9的进口通过管道连接取力器100的壳体上的润滑油出口，出油接头6通过润滑油回油泵10连接换热器11的进油口，换热器11的出油口通过管道连接取力器100的壳体上的润滑油进口，换热器11的进水口连接冷水供管，换热器11的出水口连接回水管。
进一步，离心轴4与密封端盖之间设有油封。防止内部润滑油泄露。
进一步，离心驱动齿轮1同样可以安装在取力器100的输入轴上，调整润滑结构的安装位置即可。
进一步，离心筒2内的离心轴4上设有两个小孔，分别连通进油通道41的右端和出油通道42的左端。
进一步，过滤器8包括过滤器壳体81，过滤器壳体81的内部上部设有隔板82，隔板82的底部安装过滤杯83，隔板82的中心设有与过滤杯83内部连通的通孔，过滤杯83的内壁上覆盖有过滤网。过滤杯83提供骨架支撑，可以是纯骨架结构，也可以是由塑料杯体上开设通孔的结构，而过滤网细度能够过滤大部分润滑油内的杂物。
进一步，换热器11包括换热壳体，换热壳体上设有进水口、出水口、进油口和出油口，换热壳体内设有蛇形管，蛇形管的进口连接进油口，蛇形管的出口连接出油口。利用冷水交换吸收润滑油的热量，冷水供管可连接冷水机，回水管连接冷水机的回水口。
进一步，润滑油进油泵9和润滑油回油泵10为电动油泵，至于其通过开关或其他控制机构连接电源的原理为现有技术，在此不作赘述。同理，上述接头的结构同样为现有技术。
进一步，离心筒2两侧离心轴4底部安装在支架上，固定安装即可，对于离心轴4作支撑。
本发明的结构特点及其工作原理：润滑油进油泵9首先从取力器100的壳体内将润滑油抽出，然后通过过滤器8过滤杂质后送到进油通道41，再进入离心筒2内，离心筒2与离心齿轮3固连，离心齿轮3又通过离心驱动齿轮1与取力器100的输出轴传递动力，因此离心筒2被取力器100带动转动，产生离心作用，将密度较大的水分向离心筒2的内壁运动分离(此时润滑油从取力器100内部排出不久，温度较高，较易分离)，然后润滑器回油泵再将靠近离心轴4位置的纯度较高的润滑油再送到换热器11降温后再送回取力器100内部。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。