技术特征：
技术总结
本公开涉及用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法。所述控制装置包括电子控制单元。电子控制单元依照所述驾驶员的喜好行驶性能来改变用作切换离合器的运行状态的切换命令的基础的离合器接合特性。这使得容易实现与驾驶员的喜好行驶性能匹配的实际行驶性能，即，诸如加速响应性能和冲击抑制性能的行驶性能。因此，当离合器踏板被操作以接合离合器时能够抑制驾驶性能的降低。
技术研发人员：稻田一成
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2018.06.22
技术公布日：2019.01.29