本发明涉及汽车底盘技术领域，尤其涉及一种转向外拉杆球销装置。
背景技术：
当转向外拉杆球销运动到极限转角工况时，或者在整车上拆装转向拉杆时碰扯到外拉杆防护罩时，外拉杆防护罩易被压缩至拉杆底端，防护罩内空气被挤压出去形成负压，产生不可恢复性变形(有相应tir)，导致外拉杆球销轴颈部分外露被腐蚀生锈，缩短拉杆使用寿命，降低顾客对产品感知质量。
技术实现要素：
本发明提供了一种转向外拉杆球销装置，包括外拉杆、防尘罩，所述外拉杆设有外拉杆轴颈，所述外拉杆轴颈设有开槽口，所述外拉杆轴颈位置安装有所述防尘罩，当所述防护罩被压缩变形时，空气通过所述开槽口进入所述防尘罩内部。
作为本发明的进一步改进，所述开槽口数量为多个，多个所述开槽口呈周向均布位于所述外拉杆轴颈的圆柱处。
作为本发明的进一步改进，所述开槽口的槽深为0.5mm、槽宽为1mm。
作为本发明的进一步改进，所述开槽口数量为三个。
作为本发明的进一步改进，所述外拉杆还包括与所述外拉杆轴颈相连的螺纹杆。
本发明转向外拉杆球销装置还包括安装在所述螺纹杆上的转向节。
作为本发明的进一步改进，所述防尘罩未被压缩变形时，所述开槽口位于所述防尘罩内部；所述防尘罩被压缩变形时，所述开槽口一部分位于所述防尘罩内部，所述开槽口另一部分裸露在外。
本发明的有益效果是：解决了转向外拉杆防尘罩在过度挤压下产生不可恢复性的变形，防止外拉杆球销轴劲外露生锈，提高零件使用寿命，提升顾客感知质量。
附图说明
图1是本发明的转向外拉杆与转向节装配示意图；
图2是本发明的转向外拉杆结构示意图；
图3是本发明的转向外拉杆开槽结构示意图；
图4是本发明的转向外拉杆开槽剖面结构示意图；
图5是本发明的转向外拉杆的防尘罩压缩结构示意图。
具体实施方式
如图1－5所示，本发明公开了一种转向外拉杆球销装置，包括外拉杆1、防尘罩2，所述外拉杆1设有外拉杆轴颈3，所述外拉杆轴颈3设有开槽口4，所述外拉杆轴颈3位置安装有所述防尘罩2，当所述防护罩2被压缩变形时，空气通过所述开槽口4进入所述防尘罩2内部。
所述开槽口4数量为多个，多个所述开槽口4呈周向均布位于所述外拉杆轴颈3的圆柱处。
所述开槽口4的槽深为0.5mm、槽宽为1mm。
所述开槽口4数量为三个。
所述外拉杆1还包括与所述外拉杆轴颈3相连的螺纹杆5。
本发明转向外拉杆球销装置还包括安装在所述螺纹杆5上的转向节6。
当所述防护罩2正常装配至所述转向节6时，所述开槽口4被覆盖在所述防尘罩2内，该特征不影响密封效果；当所述防护罩2被压缩变形超过工作状态(过压缩)时，所述开槽口4一部分位于所述防尘罩2内部，所述开槽口4另一部分裸露在外。
本发明在外拉杆1适当位置处设计开槽特征，防尘罩2运动至相应位置时能吸收空气后恢复自然状态。
当防护罩2变形时，空气可以通过开槽处4进入防尘罩2内部，一段时间后防护罩2可恢复到设计位置，外拉杆轴颈3不会外露直接与空气接触，从而避免轴颈部生锈。
本发明的有益效果是：解决了转向外拉杆防尘罩在过度挤压下产生不可恢复性的变形，防止外拉杆球销轴劲外露生锈，提高零件使用寿命，提升顾客感知质量。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。