一种气动三联件中用于润滑的油雾器的制作方法

本发明涉及润滑技术领域，具体为一种气动三联件中用于润滑的油雾器。

背景技术

气动三联件是指空气过滤器、减压阀、油雾器三个装置，其中油雾器是起到润滑作用的装置，油雾器主要通过气体来控制使用的，空气通过油雾器，在油雾器的内部携带雾化的润滑油进入元器件中，起到润滑的作用。

目前的油雾器在使用时，仅通过调节阀来控制润滑油，通过调压阀来控制气体进入油雾器的压力，虽然可以起到调控压力实现撕裂油滴，实现雾化和携带油污润滑的作用，但是，目前的油雾器所挤压产生的油滴有限，如果风压过大，风力会对后续加工的元器件产生不利的影响，而且，风量较大，携带的油雾量却是有限，油雾可能会被快速带走甚至氧化，润滑效果差，如果风力较小，油滴的挤出速度和雾化程度都会受到影响，也会导致润滑效果较差，所以需要一种气动三联件中用于润滑的油雾器。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种气动三联件中用于润滑的油雾器，解决了目前的油雾器所挤压产生的油滴有限，如果风压过大，风力会对后续加工的元器件产生不利的影响，而且，风量较大，携带的油雾量却是有限，油雾可能会被快速带走甚至氧化，润滑效果差，如果风力较小，油滴的挤出速度和雾化程度都会受到影响，也会导致润滑效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种气动三联件中用于润滑的油雾器，包括密封通气壳体、密封储油杯、密封杯罩、杯罩连接环、环形密封圈、进气口、出气口、壳内流体通道、输油外壳体、输油内壳体、输油连接环、密封环、输油腔体、输油针管、气压控油机构、传输机构和气冲机构，密封通气壳体的左侧设置有进气口，密封通气壳体的右侧设置有出气口，密封通气壳体的表面呈圆形状，密封储油杯位于密封通气壳体的底部，密封杯罩的内壁与密封储油杯的表面套接，杯罩连接环的表面与密封通气壳体的表面焊接，杯罩连接环的内壁粘接有环形密封圈，环形密封圈的内壁与密封杯罩的表面粘接，密封通气壳体的内部设置有壳内流体通道，密封通气壳体的上表面与输油连接环的表面焊接，输油连接环的内壁与输油外壳体的表面焊接，输油外壳体的表面粘接有密封环，密封环的表面与输油外壳体的表面粘接，输油外壳体的内壁焊接有输油内壳体。

优选的，所述输油内壳体的表面与输油外壳体的内壁之间设置有输油腔体，输油内壳体的内部设置有输油针管，输油针管的表面与输油内壳体的内顶部套接，输油针管将输油腔体的内部与输油内壳体的内部连通。

优选的，所述气压控油机构包括气压口和连接槽，气压口开设在密封通气壳体的下表面，气压口将壳内流体通道与密封储油杯的内部连通，气压口的内部设置有止逆阀，连接槽开设在密封通气壳体的内壁上，连接槽与气压口连通，连接槽的内壁焊接有柔性导流片，柔性导流片位于气压口的右侧。

优选的，所述传输机构包括弧形导流腔、吸油管和节流阀，弧形导流腔开设在密封通气壳体的内部，节流阀固定安装在密封通气壳体的表面，节流阀的输入端贯穿并延伸至弧形导流腔的内部，吸油管的一端贯穿并延伸至弧形导流腔的内部，吸油管的表面粘接有密封垫，密封垫的表面与弧形导流腔的内壁粘接，吸油管远离弧形导流腔的一端固定安装有油滤芯。

优选的，所述节流阀的输出端套接有输油管，输油管的一端贯穿输油连接环和输油外壳体并延伸至输油腔体的内部。

优选的，所述气冲机构包括倾斜聚气孔、倾斜出油孔、聚气罩体和垂直冲撞孔，倾斜聚气孔开设在密封通气壳体上，倾斜聚气孔的内壁呈倾斜状，且倾斜聚气孔的倾斜方向从左向右逐渐升高，左侧进气，右侧出气，聚气罩体的表面与输油内壳体的内壁焊接，聚气罩体的内壁左侧呈倾斜状，聚气罩体的内壁右侧呈弧形状，聚气罩体的内壁与输油内壳体的内壁之间设置有聚气腔体，倾斜聚气孔的内壁粘接有倾斜聚气管，倾斜聚气管的一端贯穿输油外壳体并延伸至聚气腔体的内部，倾斜聚气管将壳内流体通道与聚气腔体的内部连通。

优选的，所述倾斜出油孔开设在密封通气壳体上，倾斜出油孔的内壁呈倾斜状，且倾斜出油孔的倾斜方向从左向右逐渐降低，左侧进油，右侧出油，倾斜出油孔位于柔性导流片的右侧，倾斜出油孔的内壁套接有倾斜出油管，倾斜出油管的一端贯穿输油外壳体并延伸至输油内壳体的内部，倾斜出油管壳内流体通道与输油内壳体的内部连通。

优选的，所述聚气罩体的表面套接有传气细管，垂直冲撞孔开设在密封通气壳体上，垂直冲撞孔的内壁套接有垂直输气冲撞管，垂直输气冲撞管的一端贯穿输油外壳体和输油内壳体并延伸至输油内壳体的内部，垂直输气冲撞管的表面与传气细管的一端套接，垂直输气冲撞管位于倾斜出油管的右侧。

优选的，所述密封杯罩的表面套接有进油管，进油管的一端贯穿并延伸至密封储油杯的内部，进油管的内壁螺纹连接有密封螺栓，进油管的内壁位于密封储油杯的侧面。

(三)有益效果

(1)本发明在使用时,空气经过进气口进入壳内流体通道内部，风力在气压控油机构的作用下进入密封储油杯的内部并挤压油面，油经过传输机构进入输油腔体内部，然后通过输油针管低落下来，流动的风力会将油滴吸入到壳内流体通道内部，风力在气冲机构的作用下被引出一股强劲的垂直向下的风力，然后会与横向流动并且带有油的空气发生垂直碰撞，达到了低压流速的情况下可以引导风力碰撞油滴，快速而彻底雾化油滴的效果，而且对于风的压力控制以及油滴控制的需求都会降低，从而也方便了对雾化器的使用和控制，减少强风对油雾和元器件的影响。

(2)本发明通过设置柔性导流片,第一方面，遇到风力，柔性导流片发生折弯，此时，柔性导流片底部会对风力引导，方便风力进入密封储油杯的内部挤压油面，第二方面，柔性导流片的上部会将风力引导靠近倾斜聚气管。

(3)本发明通过设置气冲机构,风力在柔性导流片和倾斜聚气管的作用下进入聚气腔体内部，然后通过传气细管和垂直输气冲撞管垂直向下冲撞横向流动的气体和油雾，加速油滴的雾化。

(4)本发明通过设置聚气罩体,聚气罩体的左侧内壁呈倾斜状，方便气体导向流动，聚气罩体右侧的内壁呈弧形状，方便压力的堆积，增加流入风的压力。

(5)本发明通过设置倾斜聚气管呈倾斜状，倾斜出油管呈倾斜状，且倾斜聚气管从进口到出口逐渐升高倾斜，方便配合柔性导流片引导气体进入聚气腔体内部，倾斜聚气管从进口到出口逐渐降低倾斜，方便在风力的吸引作用下进入壳内流体通道的内部,从而有效的解决了目前的油雾器所挤压产生的油滴有限，如果风压过大，风力会对后续加工的元器件产生不利的影响，而且，风量较大，携带的油雾量却是有限，油雾可能会被快速带走甚至氧化，润滑效果差，如果风力较小，油滴的挤出速度和雾化程度都会受到影响，也会导致润滑效果较差的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明传输机构剖视图；

图3为本发明气冲机构剖视图；

图4为本发明弧形导流腔结构剖视图。

其中，1密封通气壳体、2密封储油杯、3密封杯罩、4杯罩连接环、5环形密封圈、6进气口、7出气口、8壳内流体通道、9输油外壳体、10输油内壳体、11输油连接环、12密封环、13输油腔体、14输油针管、15气压控油机构、1501气压口、1502连接槽、1503止逆阀、1504柔性导流片、16传输机构、1601弧形导流腔、1602吸油管、1603节流阀、1604密封垫、1605油滤芯、1606输油管、17气冲机构、1701倾斜聚气孔、1702倾斜出油孔、1703聚气罩体、1704垂直冲撞孔、1705聚气腔体、1706倾斜聚气管、1707倾斜出油管、1708传气细管、1709垂直输气冲撞管、18进油管、19密封螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明实施例提供一种气动三联件中用于润滑的油雾器，包括密封通气壳体1、密封储油杯2、密封杯罩3、杯罩连接环4、环形密封圈5、进气口6、出气口7、壳内流体通道8、输油外壳体9、输油内壳体10、输油连接环11、密封环12、输油腔体13、输油针管14、气压控油机构15、传输机构16和气冲机构17，密封通气壳体1的左侧设置有进气口6，密封通气壳体1的右侧设置有出气口7，密封通气壳体1的表面呈圆形状，密封储油杯2位于密封通气壳体1的底部，密封杯罩3的内壁与密封储油杯2的表面套接，杯罩连接环4的表面与密封通气壳体1的表面焊接，杯罩连接环4的内壁粘接有环形密封圈5，环形密封圈5的内壁与密封杯罩3的表面粘接，密封通气壳体1的内部设置有壳内流体通道8，密封通气壳体1的上表面与输油连接环11的表面焊接，输油连接环11的内壁与输油外壳体9的表面焊接，输油外壳体9的表面粘接有密封环12，密封环12的表面与输油外壳体9的表面粘接，输油外壳体9的内壁焊接有输油内壳体10，输油内壳体10的表面与输油外壳体9的内壁之间设置有输油腔体13，输油内壳体10的内部设置有输油针管14，输油针管14的表面与输油内壳体10的内顶部套接，输油针管14将输油腔体13的内部与输油内壳体10的内部连通，气压控油机构15包括气压口1501和连接槽1502，气压口1501开设在密封通气壳体1的下表面，气压口1501将壳内流体通道8与密封储油杯2的内部连通，气压口1501的内部设置有止逆阀1503，连接槽1502开设在密封通气壳体1的内壁上，连接槽1502与气压口1501连通，连接槽1502的内壁焊接有柔性导流片1504，柔性导流片1504位于气压口1501的右侧，传输机构16包括弧形导流腔1601、吸油管1602和节流阀1603，弧形导流腔1601开设在密封通气壳体1的内部，节流阀1603固定安装在密封通气壳体1的表面，节流阀1603的输入端贯穿并延伸至弧形导流腔1601的内部，吸油管1602的一端贯穿并延伸至弧形导流腔1601的内部，吸油管1602的表面粘接有密封垫1604，密封垫1604的表面与弧形导流腔1601的内壁粘接，吸油管1602远离弧形导流腔1601的一端固定安装有油滤芯1605，节流阀1603的输出端套接有输油管1606，输油管1606的一端贯穿输油连接环11和输油外壳体9并延伸至输油腔体13的内部，气冲机构17包括倾斜聚气孔1701、倾斜出油孔1702、聚气罩体1703和垂直冲撞孔1704，倾斜聚气孔1701开设在密封通气壳体1上，倾斜聚气孔1701的内壁呈倾斜状，且倾斜聚气孔1701的倾斜方向从左向右逐渐升高，左侧进气，右侧出气，聚气罩体1703的表面与输油内壳体10的内壁焊接，聚气罩体1703的内壁左侧呈倾斜状，聚气罩体1703的内壁右侧呈弧形状，聚气罩体1703的内壁与输油内壳体10的内壁之间设置有聚气腔体1705，倾斜聚气孔1701的内壁粘接有倾斜聚气管1706，倾斜聚气管1706的一端贯穿输油外壳体9并延伸至聚气腔体1705的内部，倾斜聚气管1706将壳内流体通道8与聚气腔体1705的内部连通，倾斜出油孔1702开设在密封通气壳体1上，倾斜出油孔1702的内壁呈倾斜状，且倾斜出油孔1702的倾斜方向从左向右逐渐降低，左侧进油，右侧出油，倾斜出油孔1702位于柔性导流片1504的右侧，倾斜出油孔1702的内壁套接有倾斜出油管1707，倾斜出油管1707的一端贯穿输油外壳体9并延伸至输油内壳体10的内部，倾斜出油管1707壳内流体通道8与输油内壳体10的内部连通，聚气罩体1703的表面套接有传气细管1708，垂直冲撞孔1704开设在密封通气壳体1上，垂直冲撞孔1704的内壁套接有垂直输气冲撞管1709，垂直输气冲撞管1709的一端贯穿输油外壳体9和输油内壳体10并延伸至输油内壳体10的内部，垂直输气冲撞管1709的表面与传气细管1708的一端套接，垂直输气冲撞管1709位于倾斜出油管1707的右侧，密封杯罩3的表面套接有进油管18，进油管18的一端贯穿并延伸至密封储油杯2的内部，进油管18的内壁螺纹连接有密封螺栓19，进油管18的内壁位于密封储油杯2的侧面。

使用时，空气经过进气口6进入壳内流体通道8内部，遇到风力，柔性导流片1504发生折弯，柔性导流片1504底部会对风力引导，风力进入密封储油杯2的内部挤压油面，润滑油经过油滤芯1605的过滤后进入吸油管1602内部，然后在进入弧形导流腔1601内部，经过节流阀1603调节后通过输油管1606进入到输油腔体13内部了，然后通过输油针管14低落下来，流动的风力会将油滴吸入到壳内流体通道8内部，风力在柔性导流片1504和倾斜聚气管1706的作用下进入到聚气腔体1705内部，然后风通过传气细管1708和垂直输气冲撞管1709垂直向下冲撞横向流动的气体和油雾，从而完成了整个气动三联件中用于润滑的油雾器的低压冲撞雾化的过程。