本发明涉及散热器相关的技术领域，尤其是涉及一种边板与附件的连接结构。
背景技术：
一般汽车空调系统中冷凝器、油冷器等产品由扁管、翅片、边板、集流管及附件组成，大多数情况下附件是与集流管连接在一起的，但是出于安装需要也有一部分附件是边板连接的，目前常用的边板与附件的连接方式：
点焊，激光焊等：在边板与附件的焊接面指定位置使用氩弧焊或激光焊进行连接。
点焊、激光焊等由于焊接需要加热，易对边板及附件产生损伤导致外观差，焊点出现裂纹，产品会出现热应力变形，且由于焊接改变了材料本身的成分，会导致耐久性降低的情况，在焊接过程中会出现表面飞溅、烟尘等污染情况，氩弧焊属于高辐射工种，对操作工身体有一定影响；
另外边板上的附件一般是要与汽车固定的，因此首先连接处需要较强的抗振性，氩弧焊或激光焊由于只焊接了某几处焊缝，焊接结合面积不大，抗振耐久性差。
将边板与附件通过螺钉锁紧进行连接。
螺钉锁紧连接结构：在边板及附件之外还增加了螺钉或螺母，增加了一定的物料成本，且边板上的附件一般是要与汽车固定的，因此首先连接处需要较强的抗振性，即边板与附件连接处需要较强的抗振性，而这主要靠螺钉连处保证，由于受力面积小，而且边板厚度一般较小，连接处在来回振动的过程中边板比较容易产生变形，从而导致抗振耐久性差。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供边板与附件的连接结构，以现在的汽车散热器在使用的过程中，附件与边板易变形、抗振耐久性差的技术问题。
本发明提供的一种边板与附件的连接结构，包括边板与附件；所述边板内设置有开槽，所述附件一端设置在所述开槽内；
在所述附件与所述边板之间设置有焊片。
进一步地，所述边板的截面为c型。
进一步地，所述附件一端与所述开槽相配合，且在所述边板至少一侧上设置有至少一个用于将边板与附件连接的铆点。
进一步地，所述边板两侧均设置有铆点。
进一步地，所述边板一侧设置两个铆点。
进一步地，所述边板的开槽内设置有两个所述附件。
进一步地，所述附件位于所述开槽内一端设置有通槽。
进一步地，所述附件包括安装部和固定部；所述固定部位于所述开槽中。
进一步地，所述固定部的厚度大于所述安装部的厚度。
进一步地，所述安装部上设置有安装孔。
本发明提供的边板与附件的连接结构通过在c型边板上下面各铆接一个或多个点连接边板与附件，物料成本基本不会增加，由于此连接方式是通过变形来实现的，不会改变材料本身的化学成分，从而不会影响产品的耐腐蚀性，而且铆接一致性好，外观美观；进炉钎焊后边板与附件之间各面由钎料紧密焊接在一起，产品在振动过程中附件与边板受力面积增大，抗振性得到保证。
边板为散热器上的边板，扁管安装在集流管上，翅片装配在扁管之间，两个边板位于扁管的最外端，在扁管与边板之间也装配有翅片。
相比于现在利用点焊或者激光焊将附件与边板连接，此方法由于焊接需要加热，易对边板及附件产生损伤导致外观差，焊点出现裂纹，产品会出现热应力变形，且由于焊接改变了材料本身的成分，会导致耐久性降低的情况，在焊接过程中会出现表面飞溅、烟尘等污染情况，氩弧焊属于高辐射工种，对操作工身体有一定影响；氩弧焊或激光焊由于只焊接了某几处焊缝，焊接结合面积不大，抗振耐久性差。
而边板与附件的连接结构中边板与附件之间设置与焊片，在进钎焊炉进行焊接的时候，焊片熔化将附件与边板牢牢固定在一起；此焊面包括了附件与边板接触的所有的面，这样受力面积大大增加，抗振性得到保证。
相比于现有技术，在边板及附件之外还增加了螺钉或螺母，增加了一定的物料成本，且边板上的附件一般是要与汽车固定的，因此首先连接处需要较强的抗振性，即边板与附件连接处需要较强的抗振性，而这主要靠螺钉连处保证，由于受力面积小，而且边板厚度一般较小，连接处在来回振动的过程中边板比较容易产生变形，从而导致抗振耐久性差。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的边板与附件的连接结构的结构示意图；
图2为图1所示的边板与附件的连接结构的局部放大图；
图3为图1所示的边板与附件的连接结构的a－a的截面示意图；
图4为图3所示的边板与附件的连接结构的a－a的截面示意图的局部放大图。
图标：100－边板；200－附件；201－通槽；202－固定部；203－安装部；300－焊片；400－铆点；500－安装孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1为本发明实施例提供的边板与附件的连接结构的结构示意图；图2为图1所示的边板与附件的连接结构的局部放大图。
如1－图2所示，本发明提供的一种边板100与附件200的连接结构，包括边板100与附件200；所述边板100内设置有开槽，所述附件200一端设置在所述开槽内；
在所述附件200与所述边板100之间设置有焊片300。
在一些实施例中，边板100与附件200连接，在边板100上有开槽，附件200的一端设置在开槽内，且焊片300位于附件200与边板100开槽内侧壁之间；在进钎焊炉内的时候，焊片300熔化，从而将边板100与附件200连接在一起。
这样在产品在振动过程中，附件200与边板100受力面积增大，抗振性得到保证。
在附件200和边板100之间的焊片300一般能够在附件200和边板100之间的间隙中凸出一部分，这样在进钎焊炉进行焊接的时候，焊片300部分熔化在边板100外，并配合钎料使附件200和边板100更牢固的焊接，
图3为图1所示的边板与附件的连接结构的a－a的截面示意图；
图4为图3所示的边板与附件的连接结构的a－a的截面示意图的局部放大图。
如图3和图4所示，基于上述实施例基础之上，进一步地，所述边板100的截面为c型。
在一些实施例中，边板100的开槽为c型槽，从而边板100的截面为c型，边板100的开槽也可以为其他形状。
如图2和图4所示，基于上述实施例基础之上，进一步地，所述附件200一端与所述开槽相配合，且在所述边板100至少一侧上设置有至少一个用于将边板100与附件200连接的铆点400。
在一些实施例中，附件200的一端能够插入到开槽中，且附件200与开槽内侧壁之间有一定的间隙，此间隙用焊片300填充，在边板100上设置铆点400，从而使边板100与附件200连接在一起。
在边板100上产生铆点400，物料成本基本不会增加，仅仅通过边板100产生形变而实现的边板100与附件200的连接，这样不会改变材料本身的化学成分。
从而不会影响产品的耐腐蚀性，且附件200与边板100采用铆接一致性好，外观也美观。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述边板100两侧均设置有铆点400。
在一些实施例中，边板100的两侧均形成铆点400，从而提高边板100与附件200连接的强度。
一般边板100上形成的铆点400，会使边板100、焊片300和附件200均产生形变，从而使边板100与附件200不分离，且附件200不能在边板100上移动，实现附件200的定位和固定。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述边板100一侧设置两个铆点400。
一般根据附件200的大小来决定边板100上形成的铆点400的个数，一般在边板100的每侧均设置两个铆点400。
钎焊炉是一种用于金属钎焊和光亮热处理的设备。适用于批量生产的中小型不锈钢零件(餐具、刀具、五金等)，如马氏体不锈钢光亮淬火、回火，奥氏体不锈钢光亮退火。
一般附件200与边板100铆接以后，会进钎焊炉进行焊接，焊片300融化将附件与边板牢牢固定在一起。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述边板100的开槽内设置有两个所述附件200。
在一些实施例中，边板100上设置有两个附件200，两个附件200用于辅助固定整个散热器，从而提高整个散热器的固定的强度，同时通过边板100固定，能够提高整个散热器的抗振性。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述附件200位于所述开槽内一端设置有通槽201。
在一些实施例中，附件200位于开槽内的一端设置通槽201，通槽201能够避免开槽被附件200截断。
这样防止进炉钎焊过程中钎料流满整个开槽与附件200之间的缝隙，有效的阻止毛细作用的产生。
毛细现象在一些线度小到足以与液体弯月面的曲率半径相比较的毛细管中发生的现象。毛细管中整个液体表面都将变得弯曲，液固分子间的相互作用可扩展到整个液体。
日常生活中常见的毛细现象，如水因能润湿玻璃而会在细玻璃管中升高；反之，水银却因不能润湿玻璃而在其中下降。究其原因，全在于液体表面张力和曲面内外压强差的作用。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述附件200包括安装部203和固定部202；所述固定部202位于所述开槽中。
在一些实施例中，附件200包括用于与边板100连接的固定板和用于实现附件200与汽车连接的安装部203。
固定部202能够插入到开槽中，其固定部202的大小形状与开槽相似，当在固定部202与开槽之间设置焊片300的时候，固定部202能够较牢固的固定在开槽中。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述固定部202的厚度大于所述安装部203的厚度。
固定部202用于插入到开槽中，实现附件200与边板100的连接，安装部203用于将附件200与汽车连接，从而实现整个散热器安装在汽车上。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述安装部203上设置有安装孔500。
安装部203上有安装孔500，从而方便将边板100所属的散热器固定在汽车上；且散热器的固定点局部位于边板100上，这样能够有效的分散散热器受力，增加整个散热器的抗振性。
本发明提供的边板100与附件200的连接结构通过在c型边板100上下面各铆接一个或多个点连接边板100与附件200，物料成本基本不会增加，由于此连接方式是通过变形来实现的，不会改变材料本身的化学成分，从而不会影响产品的耐腐蚀性，而且铆接一致性好，外观美观；进炉钎焊后边板100与附件200之间各面由钎料紧密焊接在一起，产品在振动过程中附件200与边板100受力面积增大，抗振性得到保证。
边板100为散热器上的边板100，扁管安装在集流管上，翅片装配在扁管之间，两个边板100位于扁管的最外端，在扁管与边板100之间也装配有翅片。
相比于现在利用点焊或者激光焊将附件200与边板100连接，此方法由于焊接需要加热，易对边板100及附件200产生损伤导致外观差，焊点出现裂纹，产品会出现热应力变形，且由于焊接改变了材料本身的成分，会导致耐久性降低的情况。
在焊接过程中会出现表面飞溅、烟尘等污染情况，氩弧焊属于高辐射工种，对操作工身体有一定影响。
氩弧焊或激光焊由于只焊接了某几处焊缝，焊接结合面积不大，抗振耐久性差。
而边板100与附件200的连接结构中边板100与附件200之间设置与焊片300，在进钎焊炉进行焊接的时候，焊片300熔化将附件200与边板100牢牢固定在一起。
此焊面包括了附件200与边板100接触的所有的面，这样受力面积大大增加，抗振性得到保证。
相比于现有技术，在边板100及附件200之外还增加了螺钉或螺母，增加了一定的物料成本，且边板100上的附件200一般是要与汽车固定的，因此首先连接处需要较强的抗振性。
即边板100与附件200连接处需要较强的抗振性，而这主要靠螺钉连处保证，由于受力面积小，而且边板100厚度一般较小，连接处在来回振动的过程中边板100比较容易产生变形，从而导致抗振耐久性差。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。