液冷接插组件、液冷插件装置和电池包总成的制作方法

本发明涉及一种液冷接插组件、液冷插件装置和电池包总成。

背景技术：

随着电芯比能量的逐步提升，电动车行驶里程有所缓解，但电芯比能量提高后所要求的电芯热交换也要相应的提高，按传统的冷却形式在整车性能上已经达不到目前的使用要求。故高效的冷却、加热功能对电池包至关重要。

目前，电动车的电池包为固定于车底盘上，利用散热管道内冷却水的循环带动电池包的热平衡，通常电池包上散热管道内冷却水被电动车前仓内的水泵抽到加热片或散热片，通过循环达到热平衡。由于环境、温度等各种影响，因为应力释放或动态振动载荷的存在，造成电池包上设置的散热管与电动车上的供液系统的连接不可靠，甚至发生冷却液渗漏。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是为了克服现有电池包上的散热管连接不可靠，发生冷却液渗漏等缺陷，而提供一种液冷接插组件、液冷插件装置和电池包总成。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种液冷接插组件，其特点在于，其包括：

安装板；

至少一个浮动机构，所述浮动机构弹性连接于所述安装板的后侧；

多个接插件，多个所述接插件均连接于所述安装板，且多个所述接插件的接插端口均位于所述安装板的前侧。

在本方案中，采用上述结构形式，通过浮动机构使得接插件实现浮动连接，有效避免了接插件的连接松动，大大增强了液冷接插组件的稳定性，实现在接插过程中无渗漏现象，延长了液冷接插组件的使用寿命。

较佳地，多个所述接插件的插入方向均与所述浮动机构的弹力方向相同。

在本方案中，采用上述结构形式，使得接插件能在插接移动时能够随动并调节位置状态，满足了接插件的插入，提高了液冷接插组件的稳定性。

较佳地，所述液冷接插组件通过所述浮动机构与外部的连接部件相连接，所述浮动机构包括有连接杆和弹性体，所述连接杆的一端连接于所述安装板，所述连接杆穿过所述连接部件，所述连接杆的另一端设有沿所述连接杆的径向方向向外延伸凸起的限位部，所述限位部和所述安装板用于限定所述连接部件在所述连接杆上滑移，所述弹性体压设于所述安装板和所述连接部件之间。

在本方案中，采用上述结构形式，浮动机构结构简单，组装方便。

较佳地，所述安装板中连接有所述浮动机构的一侧设有导向部，所述导向部沿所述接插件的插入方向向外延伸凸起并在所述连接部件上沿凸起方向滑移。

在本方案中，采用上述结构形式，导向部能够起到导向作用，保证了安装板沿接插件的插入方向移动，提高了液冷接插组件的稳定性。

较佳地，所述弹性体为弹簧，所述连接杆穿过所述弹簧。

在本方案中，采用上述结构形式，通过连接杆便于弹簧的安装，且使得弹簧在在安装板与连接部件之间压紧抵靠，有效避免了弹簧产生晃动偏移现象。

较佳地，多个所述接插件中每一所述接插件为液冷插座、液冷插头的任意一种，所述液冷插座与所述液冷插头相配合。

一种液冷插件装置，其特点在于，其包括：

液冷接插座组件，所述液冷接插座组件包括第一安装板、至少一个浮动机构和多个液冷插座，所述浮动机构弹性连接于所述第一安装板的后侧，多个所述液冷插座均连接于所述第一安装板，且多个所述液冷插座的接插端口均位于所述第一安装板的前侧；

液冷接插头组件，所述液冷接插头组件包括第二安装板和多个液冷插头，多个所述液冷插头均连接于所述第二安装板，多个所述液冷插头与多个所述液冷插座一一对应，且所述液冷插头插设于所述液冷插座。

较佳地，所述液冷接插座组件还包括至少一个定位柱，所述定位柱连接于所述第一安装板并沿所述液冷插头的插入方向向外延伸，所述液冷接插头组件还包括有至少一个定位套，所述定位套连接于所述第二安装板，所述定位柱与所述定位套一一对应，且所述定位柱插设于所述定位套内。

在本方案中，采用上述结构形式，定位柱与定位套能够起到导向定位作用，提高了液冷接插座组件与液冷接插头组件之间的插接精度，提高了液冷插件装置的稳定性。

较佳地，所述液冷插座包括有插座本体、第一抵接件和第一弹性件，所述第一弹性件、所述第一抵接件沿靠近所述液冷插头的方向依次位于所述插座本体内，所述第一抵接件的一端连接于所述插座本体的内壁面，所述第一抵接件的另一端沿所述液冷插座的径向方向向外凸起，所述第一弹性件的一端连接于所述插座本体的内壁面，所述第一弹性件的另一端密封抵靠于所述第一抵接件；

所述液冷插头包括有插头本体、第二抵接件和第二弹性件，所述第二弹性件、所述第二抵接件沿靠近所述液冷插座的方向依次位于所述插头本体内，所述第二抵接件的一端连接于所述插头本体的内壁面，所述第二抵接件的另一端沿所述液冷插头的径向方向向外凸起，所述第二弹性件的一端连接于所述插头本体的内壁面，所述第二弹性件的另一端密封抵靠于所述第二抵接件；

其中，当所述插头本体插设于所述插座本体时，所述第一弹性件和所述第二弹性件均被碰开，以使所述插头本体与所述插座本体相连通。

在本方案中，采用上述结构形式，在拆卸的过程中自动实现液冷插座和液冷插头的密封，保证了不会滴漏渗出，保证了液冷插件装置的稳定可靠性，延长了液冷插件装置的使用寿命。

较佳地，所述第一弹性件与所述第二弹性件之间对应设置；当所述插头本体插设于所述插座本体时，所述第一弹性件与所述第二弹性件相抵靠。

在本方案中，采用上述结构形式，自动实现液冷插座和液冷插头的密封。同时，结构简单，制作方便。

较佳地，所述第一抵接件分别具有连接部和抵接部，所述连接部的一端连接于所述抵接部，所述连接部的另一端穿过所述第一弹性件并连接于所述插座本体的内壁面，所述抵接部与所述插座本体的内壁面具有间隙，所述第一弹性件密封抵靠于所述抵接部，且所述第一弹性件与所述插头本体之间对应设置，所述抵接部与所述第二弹性件之间对应设置；

当所述插头本体插设于所述插座本体时，所述插头本体抵靠于所述第一弹性件，所述抵接部抵靠于所述第二弹性件。

在本方案中，采用上述结构形式，保证了液冷插座和液冷插头中的冷却水都不会滴漏渗出，保证了液冷插件装置的稳定可靠性，延长了液冷插件装置的使用寿命。

较佳地，所述第一弹性件包括有第一弹簧和第一阀体，所述第一弹簧的两端分别抵靠于所述插座本体的内壁面和所述第一阀体，所述第一阀体密封抵靠于所述第一抵接件并能够在所述插座本体内滑动；

所述第二弹性件包括有第二弹簧和第二阀体，所述第二弹簧的两端分别抵靠于所述插头本体的内壁面和所述第二阀体，所述第二阀体密封抵靠于所述第二抵接件并能够在所述插头本体内滑动。

在本方案中，采用上述结构形式，第一弹簧对第一阀体提供一定的作用力，使得第一阀体密封抵靠于第一抵接件，保证了液冷插座无渗漏现象。

另外，第二弹簧对第二阀体提供一定的作用力，使得第二阀体密封抵靠于第二抵接件，保证了液冷插头无渗漏现象。

较佳地，所述液冷插座的外壁面上设有沿所述液冷插头的插入方向的滑槽，所述液冷接插座组件还包括有多个锁紧套和多个锁紧件，所述锁紧套套设于所述液冷插座并在所述滑槽内滑移，所述液冷插头的外壁面上设有至少一个限位凹槽，所述液冷插座上设有至少一个穿孔，所述限位凹槽、所述穿孔和所述锁紧件一一对应，且所述穿孔与所述滑槽相连通，所述锁紧件在所述穿孔内滑移；

所述锁紧套在所述滑槽内滑移时，所述锁紧件抵靠于所述锁紧套并插入至所述限位凹槽；或者所述锁紧件脱离所述限位凹槽并插入至所述滑槽内。

在本方案中，采用上述结构形式，通过锁紧套在滑槽内的滑移从而实现液冷插座与液冷插头之间相互安装与拆卸，安装、拆卸非常方便，且结构简单。

较佳地，所述液冷插件装置还包括升降机构，所述升降机构连接于所述锁紧套并带动所述锁紧套在所述滑槽内滑移。

在本方案中，采用上述结构形式，通过升降机构来带动锁紧套的滑移，实现冷插座与液冷插头之间的安装和拆卸。

一种电池包总成，其特点在于，其包括：

电池包，所述电池包用于安装于汽车的电池固定座内，且所述电池包能够在所述电池固定座内沿所述电池包的长度方向移动；

如上所述的液冷插件装置，所述液冷接插头组件安装于所述电池包，所述液冷接插座组件用于连接所述汽车的散热系统并与所述散热系统相连通，所述液冷插头的插入方向与所述电池包的移动方向相同。

在本方案中，采用上述结构形式，有效避免接插件的连接松动，大大增强电池包总成连接的稳定性，且有效避免了电池包总成的渗漏现象，延长了电池包总成的使用寿命。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明的液冷接插组件、液冷插件装置和电池包总成，采用浮动机构实现接插件的浮动连接，有效避免接插件的连接松动，大大增强连接的可靠性及使用寿命，实现在接插过程中无渗漏现象。

附图说明

图1为本发明实施例1的液冷接插组件的结构示意图。

图2为本发明实施例1的液冷接插组件的内部结构示意图。

图3为本发明实施例2的电池包总成的结构示意图。

图4为本发明实施例2的电池包总成的分解结构示意图。

图5为本发明实施例2的电池包总成的电池固定座以及液冷接插座组件的内部结构示意图。

图6为本发明实施例2的电池包总成的液冷插件装置的结构示意图。

图7为本发明实施例2的电池包总成的液冷插件装置的内部结构示意图。

图8为本发明实施例2的电池包总成的液冷插件装置的液冷插座及液冷插头的内部结构示意图。

图9为本发明实施例3的电池包总成的液冷插件装置的液冷插座及液冷插头的内部结构示意图。

附图标记说明：

安装板1

导向部11

浮动机构2

连接杆21

弹性体22

限位部23

接插件3

导向定位部4

液冷接插座组件10

第一安装板101

定位柱102

液冷接插头组件20

第二安装板201

定位套202

液冷插座31

插座本体311

第一抵接件312

连接部3121

抵接部3122

第一弹性件313

第一阀体3131

第一弹簧3132

锁紧套314

锁紧件315

滑槽316

弹簧317

液冷插头32

插头本体321

第二抵接件322

第二弹性件323

第二阀体3231

第二弹簧3232

限位凹槽324

液冷插件装置100

电池包200

电池固定座300

第一导向孔301

第二导向孔302

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例的液冷接插组件包括安装板1、至少一个浮动机构2和多个接插件3，浮动机构2弹性连接于安装板1的后侧，多个接插件3均连接于安装板1，且多个接插件3的接插端口均位于安装板1的前侧。接插件3连接于安装板1并实现了安装固定，且多个接插件3通过接插端口与外部的冷却系统相连接，冷却系统提供的冷却水通过多个接插件3能够实现循环冷却。同时，安装板1通过浮动机构2与外部相连接，使得安装板1、多个接插件3与外部实现浮动连接，有效避免了接插件3的连接松动，大大增强了液冷接插组件的稳定性，实现在接插过程中无渗漏现象，延长了液冷接插组件的使用寿命。

多个接插件3的插入方向均可以与浮动机构2的弹力方向相同。多个接插件3穿过固定板1并垂直安装于安装板1上，安装板1的一侧安装有浮动机构2并与外部相连接，多个接插件3在插接过程中，沿接插件3的轴向方向移动能够实现多个接插件3的插接，即沿接插件3的插入方向移动能够实现多个接插件3的插接，同时，在插接过程中，接插件3的插入方向与浮动机构2的弹力方向相同，使得接插件3能在插接移动时能够随动并调节位置状态，满足了接插件3的插入，提高了液冷接插组件的稳定性。

液冷接插组件通过浮动机构2与外部的连接部件相连接，浮动机构2可以包括有连接杆21和弹性体22，连接杆21的一端连接于安装板1，连接杆21穿过连接部件，连接杆21的另一端设有沿连接杆21的径向方向向外延伸凸起的限位部23，限位部23和安装板1用于限定连接部件在连接杆21上滑移，弹性体22压设于安装板1和连接部件之间。连接杆21穿过连接部件并能够在连接部件上移动，且连接杆21通过限位部23和安装板1起到限定了连接杆21的移动范围，结构简单，组装方便。

弹性体22可以为弹簧，连接杆21穿过弹簧。通过连接杆21便于弹簧的安装，且使得弹簧在在安装板1与连接部件之间压紧抵靠，有效避免了弹簧8产生晃动偏移现象。

安装板1中连接有浮动机构2的一侧可以设有导向部11，导向部11沿接插件3的插入方向向外延伸凸起并在连接部件上沿凸起方向滑移。导向部11能够起到导向作用，保证了安装板1沿接插件3的插入方向移动，提高了液冷接插组件的稳定性。其中，连接杆21在连接部件上移动也能够起到一定的导向限定作用。浮动机构2的数量不作限定，优选地，浮动机构2的数量为四个，四个浮动机构2分别设置于安装板1的四个边角处，提高了液冷接插组件的稳定性。

本实施例的液冷接插组件还可以包括至少一个导向定位部4，导向定位部4位于安装板1中朝向接插件3的插接端口的一侧，导向定位部4可以在安装板1上沿接插件3的插入方向向外凸起，导向定位部4也可以在安装板1上沿接插件3的插入方向向内凹陷。导向定位部4起到导向定位的作用，提高了接插件3的插接精度，提高了液冷接插组件的稳定性。

多个接插件3中每一接插件3可以为液冷插座31、液冷插头32的任意一种，即在多个接插件3中，所有的接插件3为液冷插座31，或者，所有的接插件3为液冷插头32，或者，部分接插件3为液冷插座31，其余接插件3为液冷插头32。液冷插座31与液冷插头32相配合，本实施例的液冷接插组件通过液冷插座31与外部的液冷插头32之间的插接，或者本实施例的液冷接插组件通过液冷插头32与外部的液冷插座31之间的插接。

实施例2

如图3至图8所示，本发明实施例2的电池包总成包括液冷插件装置100和电池包200。该液冷插件装置100包括液冷接插座组件10和液冷接插头组件20，液冷接插座组件10包括第一安装板101、至少一个浮动机构2和多个液冷插座31，浮动机构2弹性连接于第一安装板101的一侧，多个液冷插座31均连接于第一安装板101，且多个液冷插座31的接插端口均位于第一安装板101的另一侧。本实施例的液冷接插座组件10与实施例1中的液冷接插组件的结构相同，本实施例的液冷接插座组件10的多个液冷插座31的一端用于连接汽车的散热系统并与散热系统相连通，多个液冷插座31的另一端均与液冷接插头组件20相连接。

液冷接插头组件20包括第二安装板201和多个液冷插头32，多个液冷插头32均连接于第二安装板201，多个液冷插头32与多个液冷插座31一一对应，且液冷插头32插设于液冷插座31。液冷接插座组件10与液冷接插头组件20之间在相连接时，通过浮动机构2实现多个液冷插头32和多个液冷插座31在插接的过程中实现浮动连接，有效避免了连接松动，大大增强了液冷插件装置100的稳定性，实现在接插过程中无渗漏现象，延长了电池包总成的使用寿命。

液冷接插头组件20安装于电池包200上，电池包200用于安装于汽车的电池固定座300内，且电池包200能够在电池固定座300内沿电池包200的长度方向移动，液冷插头32的插入方向与电池包200的移动方向相同。电池包200在电池固定座300内沿电池包200的长度方向移动时，液冷插头32将会插入或者拔出液冷插座31，电池包200通过移动能够与电池固定座300之间的安装或者拆卸，使得液冷接插头组件20也相应地安装或者拆卸地连接于液冷接插座组件10上。其中，液冷接插座组件10安装连接于电池固定座300内，浮动机构2的一端连接于第一安装板101，浮动机构2的另一端连接于电池固定座300。

电池固定座300上可以沿液冷插头32的插入方向开设有第一导向孔301，第一安装板101中连接有浮动机构2的一侧可以设有导向部11，导向部11沿液冷插头32的插入方向向外延伸凸起并插入在电池固定座300上的第一导向孔301内。第一导向孔301和导向部11能够起到导向作用，保证了第一安装板101和液冷插座31沿液冷插头32的插入方向移动，提高了液冷插件装置100的稳定性。

液冷接插座组件10还可以包括至少一个定位柱102，定位柱102连接于第一安装板101并沿液冷插头32的插入方向向外延伸，液冷接插头组件20还包括有至少一个定位套202，定位套202连接于第二安装板201，定位柱102与定位套202一一对应，且定位柱102插设于定位套202内。定位柱102与定位套202能够起到导向定位作用，提高了液冷接插座组件10与液冷接插头组件20之间的插接精度，提高了液冷插件装置100的稳定性。

在第一安装板101与第二安装板201之间，定位柱102的长度与定位套202的长度之和大于液冷插座31的长度与液冷插头32的长度之和。液冷接插头组件20在插接于液冷接插座组件10内时，液冷插头32在插接至液冷插座31内之前定位柱102会先接触到定位套202并插入至定位套202内，实现定位柱102与定位套202能够先起到导向作用，保证了液冷接插座组件10与液冷接插头组件20之间的插接精度。

电池固定座300上可以沿液冷插头32的插入方向开设有若干个第二导向孔302，第二导向孔302与液冷接插座组件10的连接杆21一一对应，且连接杆21穿过第二导向孔302，电池固定座300位于限位部23与第一安装板101之间，弹性体22压设于电池固定座300和第一安装板101之间。

连接杆21与第二导向孔302之间具有间隙。第二导向孔302的内径大于连接杆21的直径，使得连接杆21在穿过第二导向孔302时连接杆21的外周面与第二导向孔302的内壁面之间具有间隙，通过间隙使得连接杆21沿其径向方向存在有能够位移的空间。在液冷接插座组件10与液冷接插头组件20之间插接时，即使液冷插座31与液冷插头32存在一定偏移误差，定位柱102与定位套202之间最先接触并定位插入，通过间隙使得液冷插座31能够沿连接杆21的径向方向产生一定的位移，实现液冷插座31与液冷插头32之间的精准插接，解决了液冷接插座组件10安装连接于电池固定座300的过程中存在的定位误差和平行度误差。

限位部23插入第二导向孔302内，且限位部23朝向电池固定座300的端面呈倾斜面。限位部23的端面呈倾斜面，在初始状态时，连接杆21与第二导向孔302之间实现同轴，连接杆21四周的外周面均与第二导向孔302之间具有间隙，使得连接杆21沿其径向方向的端面上都具有位移空间。

液冷插座31可以包括有插座本体311、第一抵接件312和第一弹性件313，第一弹性件313、第一抵接件312沿靠近液冷插头32的方向依次位于插座本体311内，第一抵接件312的一端连接于插座本体311的内壁面，第一抵接件312的另一端沿液冷插座31的径向方向向外凸起，第一弹性件313的一端连接于插座本体311的内壁面，第一弹性件313的另一端密封抵靠于第一抵接件312。液冷插头32可以包括有插头本体321、第二抵接件322和第二弹性件323，第二弹性件323、第二抵接件322沿靠近液冷插座31的方向依次位于插头本体321内，第二抵接件322的一端连接于插头本体321的内壁面，第二抵接件322的另一端沿液冷插头32的径向方向向外凸起，第二弹性件323的一端连接于插头本体321的内壁面，第二弹性件323的另一端密封抵靠于第二抵接件322。当插头本体321插设于插座本体311时，第一弹性件313和第二弹性件323均被碰开，以使插头本体321与插座本体311相连通。

第一弹性件313的一端连接于连接在插座本体311的内壁面，第一弹性件313的另一端密封抵靠于位于插座本体311内壁面的第一抵接件312，在插头本体321插设于插座本体311时，第一弹性件313将会与液冷插头32发生碰撞抵靠并将第一弹性件313抵开，使得第一弹性件313脱离于第一抵接件312并形成有间隙。第二弹性件323的一端连接于连接在插头本体321的内壁面，第二弹性件323的另一端密封抵靠于位于插头本体321内壁面的第二抵接件322，在插头本体321插设于插座本体311时，第二弹性件323将会与液冷插座31发生碰撞抵靠并将第二弹性件323抵开，使得第二弹性件323脱离于第二抵接件322并形成有间隙。使得插头本体321插设于插座本体311时，第一弹性件313和第二弹性件323均被碰开，从而实现插头本体321与插座本体311相连通。在插头本体321拆卸出插座本体311时，液冷插头32将会脱离于第一弹性件313，使得第一弹性件313密封抵靠于第一抵接件312，同时，液冷插座31将会脱离于第二弹性件323，使得第二弹性件323密封抵靠于第二抵接件322，从而分别自动实现液冷插座31和液冷插头32的密封，在插接和拆卸的过程中液冷插座31和液冷插头32中的冷却水都不会滴漏渗出，保证了电池包总成的稳定可靠性，延长了电池包总成的使用寿命。

第一抵接件312可以分别具有连接部3121和抵接部3122，连接部3121的一端连接于抵接部3122，连接部3121的另一端穿过第一弹性件313并连接于插座本体311的内壁面，抵接部3122与插座本体311的内壁面具有间隙，第一弹性件313密封抵靠于抵接部3122，且第一弹性件313与插头本体321之间对应设置，抵接部3122与第二弹性件323之间对应设置；当插头本体321插设于插座本体311时，插头本体321抵靠于第一弹性件313，抵接部3122抵靠于第二弹性件323。

在插头本体321插设于插座本体311时，第一弹性件313将会与插头本体321发生碰撞抵靠并将第一弹性件313抵开，使得第一弹性件313脱离于第一抵接件312并形成有间隙；此时，第二弹性件323将会与抵接部3122发生碰撞抵靠并将第二弹性件323抵开，使得第二弹性件323脱离于第二抵接件322并形成有间隙，从而实现了液冷插座31和液冷插头32相连通。在插头本体321拆卸出插座本体311时，插头本体321将会脱离于第一弹性件313，使得第一弹性件313密封抵靠于第一抵接件312，同时，抵接部3122将会脱离于第二弹性件323，使得第二弹性件323密封抵靠于第二抵接件322，从而分别自动实现液冷插座31和液冷插头32的密封。在插接和拆卸的过程中液冷插座31和液冷插头32中的冷却水都不会滴漏渗出，保证了电池包总成的稳定可靠性，延长了电池包总成的使用寿命。

第一弹性件313可以包括有第一弹簧3132和第一阀体3131，第一弹簧3132的两端分别抵靠于插座本体311的内壁面和第一阀体3131，第一阀体3131密封抵靠于第一抵接件312并能够在插座本体311内滑动。第一弹簧3132对第一阀体3131提供一定的作用力，使得第一阀体3131密封抵靠于第一抵接件312，保证了液冷插座31无渗漏现象。第一弹性件313在受到碰撞作用力时，通过第一弹簧3132能够使得第一阀体3131在插座本体311内移动。第一弹性件313在脱离并不再受到碰撞作用力时，通过第一弹簧3132能够使得第一阀体3131密封抵靠于第一抵接件312。其中，插座本体311的内壁面可以具有第一安装座，第一弹簧3132可以套设于第一安装座上。在第一安装座上可以具有第一滑移槽，第一滑移槽沿插座本体311的径向方向向内凹陷，第一阀体3131插入至第一滑移槽内并能够在第一滑移槽内移动，提高了液冷插座31的稳定可靠性。

第二弹性件323可以包括有第二弹簧3232和第二阀体3231，第二弹簧3232的两端分别抵靠于插头本体321的内壁面和第二阀体3231，第二阀体3231密封抵靠于第二抵接件322并能够在插头本体321内滑动。第二弹簧3232对第二阀体3231提供一定的作用力，使得第二阀体3231密封抵靠于第二抵接件322，保证了液冷插头32无渗漏现象。第二弹性件323在受到碰撞作用力时，通过第二弹簧3232能够使得第二阀体3231在插头本体321内移动。第二弹性件323在脱离并不再受到碰撞作用力时，通过第二弹簧3232能够使得第二阀体3231密封抵靠于第二抵接件322。其中，插头本体321的内壁面可以具有第二安装座，第二弹簧3232可以套设于第二安装座上。在第二安装座上可以具有第二滑移槽，第二滑移槽沿插头本体321的径向方向向内凹陷，第二阀体3231插入至第二滑移槽内并能够在第二滑移槽内移动，提高了液冷插座31的稳定可靠性。

实施例3

如图9所示，本实施例的电池包总成的结构与实施例2的相同部分不再复述，仅对不同之处作说明。在本实施例的电池包总成的液冷插座31和液冷插头32的结构与实施例2不同，第一弹性件313与第二弹性件323之间对应设置，当插头本体321插设于插座本体311时，第一弹性件313与第二弹性件323相抵靠。

在插头本体321插设于插座本体311时，第一弹性件313将会与第二弹性件323相抵靠并将第一弹性件313和第二弹性件323都抵开，使得第一弹性件313脱离于第一抵接件312并形成有间隙，同时，第二弹性件323脱离于第二抵接件322并形成有间隙，从而实现插头本体321与插座本体311相连通。在插头本体321拆卸出插座本体311时，第一弹性件313与第二弹性件323之间将会脱离，此时，第一弹性件313将会向靠近插头本体321的方向移动并密封抵靠于第一抵接件312，第二弹性件323将会向靠近插座本体311的方向移动并密封抵靠于第二抵接件322，从而分别自动实现液冷插座31和液冷插头32的密封。在插接和拆卸的过程中液冷插座31和液冷插头32中的冷却水都不会滴漏渗出，同时，结构简单，制作方便。

插座本体311的外壁面上设有沿液冷插头32的插入方向的滑槽316，液冷插座31还包括有锁紧套314和多个锁紧件315，锁紧套314套设于插座本体311并在滑槽316内滑移，液冷插头32的外壁面上设有多个限位凹槽324，液冷插座31上设有多个穿孔，限位凹槽324、穿孔和锁紧件315一一对应，且穿孔与滑槽31相连通，锁紧件315在穿孔内滑移；锁紧套314在滑槽316内滑移时，锁紧件315抵靠于锁紧套314并插入至限位凹槽324；或者锁紧件315脱离限位凹槽324并插入至滑槽316内。锁紧套314在滑槽316内滑移时，锁紧套314能够存在有抵靠于锁紧件315或者不抵靠于锁紧件315，使得锁紧件315在穿孔内能够移动。在锁紧件315抵靠于锁紧套314并会插入至限位凹槽324时，使得锁紧件315不会脱离出限位凹槽324，实现了液冷插座31与液冷插头32之间相互连接，锁紧套314在滑槽316内滑移并脱离锁紧件315，使得锁紧件315脱离限位凹槽324并插入至滑槽316内，从而实现液冷插座31与液冷插头32之间相互拆卸。结构简单，安装和拆卸方便。其中，锁紧件315可以为滚珠体。

液冷插座31还可以包括弹簧317，弹簧317位于滑槽316内，且弹簧317的两端分别抵靠于插座本体311和锁紧套314。弹簧317的长度方向为液冷插头32的插入方向，使得弹簧317沿液冷插头32的插入方向分别作用力在锁紧套314上，在初始状态时，由于锁紧套314抵靠于锁紧件315，且锁紧件315插入至插座本体311内，使得液冷插头32无法插入至液冷插座31内。在对锁紧套314施加一定沿远离液冷插头32的插入方向的作用力时，锁紧套314将会在滑槽316内移动并脱离于锁紧件315，使得液冷插头32能够插入至液冷插座31内。

液冷插件装置100还可以包括升降机构(图中未示出)，升降机构连接于锁紧套314并带动锁紧套314在滑槽316内滑移。通过升降机构来带动锁紧套314的滑移，实现冷插座31与液冷插头32之间的安装和拆卸。其中，升降机构可以为气缸。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。