一种燃气灶用分通气管安装结构的制作方法

本实用新型属于家电技术领域，尤其是燃气灶技术领域。

背景技术：

为了避免燃烧过程中发生回火时由于气路短而引发事故，部分型号燃气灶通过分通气管连接阀体总成与炉头。目前，走管式燃气灶分通气管的连接一般借助于螺母来实现，由于走管式燃气灶内部结构紧凑，用于拧紧螺母的空间较小，进而给通气管的连接与拆卸带来诸多不便；另外，分通气管一般采用强度较低的管材，拧紧螺母时作用在分通气管上的切应力导致分通气管产生扭曲，给产品的精细化带来诸多影响。

技术实现要素：

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可提高分通气管连接与拆卸的简易性，并避免连接时产生切应力的燃气灶用分通气管连接结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种燃气灶用分通气管连接结构，其技术方案是：

一种燃气灶用分通气管安装结构，包括分通气管和连接阀，所述连接阀一侧设置有端口，所述分通气管的端部设置有两道或多道挡环，相邻两道所述挡环之间套有橡胶圈，所述分通气管的端部插入所述端口内与所述连接阀密封固定。

进一步的，所述端口的内径与所述挡环的外径相等，小于所述橡胶圈的外径。

进一步的，所述端口与所述连接阀内部的燃气通道之间形成限位台阶。

进一步的，所述分通气管与所述连接阀连接处设置有挡板，所述挡板内侧壁与所述连接阀端部的侧壁相抵，并通过螺栓固定，所述挡板与所述分通气管外壁卡接固定。

进一步的，所述连接阀的外壁上设置有定位销，所述挡板的相应位置处设置有配套的定位孔。

进一步的，所述挡板上设有与所述分通气管卡接用的卡槽，所述卡槽的直径与所述分通气管的外径相等。

进一步的，所述连接阀上设置方形连接座，所述连接座上设置有可与燃气灶的喷嘴连接的通孔。

进一步的，所述通孔为螺纹孔。

进一步的，所述连接阀的两端均通过所述端口与所述分通气管连通，或所述连接阀未设置有所述端口的一端为封闭结构。

进一步的，所述连接阀内部的燃气通道的直径与所述分通气管内径相同。

综上所述，本实用新型提供的一种燃气灶用分通气管连接结构，与现有技术相比，具有如下优点：

1.采用分通气管插拔、挡板固定和螺钉固定的方式来实现分通气管的连接，相比于传统的螺母连接，该结构及连接方法需要较小的安装空间，安装简易性更好；

2.连接结构及对应的连接方法，借助于挡板和螺钉固定，固定时，不会产生切应力，分通气管不会产生扭曲，有利于提升产品精细化；

3.橡胶圈的外径大于端口的内径，分通气管插入连接阀端口后，橡胶圈会产生预紧力，且密封圈的密封效果要好于传统的螺母连接。

附图说明：

图1：本实用新型一种燃气灶用分通气管连接结构总装结构示意图；

图2：本实用新型一种燃气灶用分通气管连接结构安装结构截面图；

图3：本实用新型一种燃气灶用分通气管连接结构中连接阀结构示意图；

图4：本实用新型一种燃气灶用分通气管连接结构中连接阀结构截面图；

图5：本实用新型一种燃气灶用分通气管连接结构中分通气管端部结构示意图；

图6：本实用新型一种燃气灶用分通气管连接结构中挡板结构示意图；

其中，连接阀1，分通气管2，挡板3，喷嘴4，定位销5，挡环6，橡胶圈7，端口8，方形连接座9，安装座10，折边11，固定孔12，定位孔13，卡槽14，前板 15，侧板16，顶板17，通孔18，燃气通道19，限位台阶20。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

本实用新型提供了一种燃气灶用分通气管安装结构，包括分通气管2和连接阀1，连接阀2一侧设置有端口8，分通气管2的端部设置有两道或多道挡环6，相邻两道挡环6之间套有橡胶圈7，分通气管2的端部插入端口8内与连接阀1密封固定。

如图1和图2所示的燃气灶用分通气管连接结构，连接阀1整体为管状结构，两端为方形结构，其中一端与分通气管2连通，如图3所示，连接阀1中部设有方形连接座9，方形连接座9上设置有可与喷嘴4连接的通孔18，喷嘴4连接燃气灶的炉头，通孔18为螺纹孔，用于与喷嘴4螺纹连接，或与其他部件连接。方形连接座9可与连接阀1的主体管状结构套装固定，通孔18与连接阀1内部的燃气通道19 相通。

如图3和图4所示，连接阀1的管体内部设有燃气通道19，端部设有端口8，端口8的直径大于燃气通道19的直径，在端口9与燃气通道19相连接处，形成限位台阶20。可根据连接需要，连接阀1的两端可均设置有结构相同的端口8，也可仅在一端设有端口8，另一端封闭设置。

如图5所示，分通气管2的端部设有至少两道挡环6，两道挡环6之间设置有橡胶圈7，当设有多道挡环6时，每两邻两道挡环之间均设有橡胶圈7，其中挡环6的外径与端口8内径相等，橡胶圈7的外径大于端口8的内径，外道挡环6(如图5中最右侧挡环6)的外侧边与分通气管2的端部平齐，插入端口8内后，由限位台阶 20限定分通气管2的插入长度，此时，外道挡环6的外侧边、分通气管2的端部与限位台阶相抵，外道挡环6的外侧边与连接阀1端部的侧壁平齐。由于橡胶圈7的直径略大，在插接过程中，受压迫变形，与分通气管2和端口8紧密接触，产生预紧力，有效密封住连接阀1与分通气管2连接处的空隙，避免漏气。分通气管2的内径与燃气通道19的内径相同，安插后，避免燃气在连接处产生紊流。连通阀1不仅可用于分通气管2与喷嘴4之间的连接，在实际应用中，需要用螺母连接的两根分通气管2之间均可采用本用新型提供的安装结构进行连接。分通气管2的两端可均设有挡环6，相邻两分通气管2之间通过连接阀1连通，当连通阀1无需与喷嘴4 连接时，侧壁上不设有通孔18，相应的，外壁上也不设有方形连接座9，此时，连通阀1的整体外在形状可根据需要设置，实现多根分通气管2之间的连接。

分通气管2与连接阀1插接固定后，在分通气管2与连接阀1的连接处，挡板3 与连接阀1螺栓固定，并与分通气管2卡接固定，从而进一步限定分通气管2与连接阀1的相对位置。如图6所示，本实用新型提供的实施例中，挡板3包括前板15 以及与前板15的两个相邻侧边垂直连接的顶板17和侧板16，连接阀1的端部截面为方形，顶板17与连接阀1端部的顶部相扣和，侧板16与连接阀1端部的侧部扣和固定。侧板16的底部边一体成型有向外的折边11，折边11上设置有固定孔12，与连接阀1上的安装座10螺栓固定。在连接阀1端部的顶面上，设置有定位销5，顶板17的相应位置处设置有定位孔13，限制挡板3的位置，并对挡板3进行定位，便于挡板3与连接阀1的进一步固定。前板15上开有卡槽14，卡槽14的顶部为半圆状弧形，弧形的直径与分通气管2的外径相同，卡槽14与分通气管2的管体卡接固定，固定后，前板15的内侧面与连接阀1的端部侧面相抵，避免挡环6从端口8 内脱出。在实际应用中，定位销5可设置在连接阀1端部的任意位置，利于定位安装即可，本实施例只是给出了挡板3的一种结构的实施方式，在实际应用中，可根据安装要求，做结构设计，定位销5、折边11具体位置不做要求和限制。

基于上述安装结构，本实用新型同时提供了其连接方法，分通气管2的端部插入到端口8内，至分通气管2的端部与限位台阶20相抵，此时，分通气管2上最外侧挡环6的外侧面与连接阀1的端部侧面平齐，将挡板3由上至下，将分通气管2 卡入卡槽14内，定位销5从定位孔中穿出，做初步定位，挡板3进一步插接，卡槽 14顶部的弧形与分通气管2的顶部相抵，前板15的内侧面与连接阀端部的侧面相抵，折边11与连接阀1的安装座10相抵，并用螺栓固定。需要维修时，拆卸掉固定螺栓，将挡板3拆除，再将分通气管2从端口8处拔出即可。

挡板3与连接阀通过定位销5和固定座10两步限位固定，结构简单，并可实现两步限位固定。用限位台阶20限制分通气管2的插接深度，避免分通气管2的进一步插入，利用挡板3限制分通气管2插入后的反向运动，进一步限制分通气管2与连接阀1的相对位置。

需要说明的是，本发明提供的一种燃气灶用分通气管的安装结构，不仅适用于燃气灶上管路的连接，同时，也可广泛应用于各种其他产品的管路连接中。

综上所述，本实用新型提供的一种燃气灶用分通气管连接结构，与现有技术相比，具有如下优点：

1.采用分通气管插拔、挡板固定和螺钉固定的方式来实现分通气管的连接，相比于传统的螺母连接，该结构及连接方法需要较小的安装空间，安装简易性更好；

2.连接结构及对应的连接方法，借助于挡板和螺钉固定，固定时，不会产生切应力，分通气管不会产生扭曲，有利于提升产品精细化；

3.橡胶圈的外径大于端口的内径，分通气管插入连接阀端口后，橡胶圈会产生预紧力，且密封圈的密封效果要好于传统的螺母连接。

如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。