一种单缸柴油机油箱减震机构的制作方法

文档序号:15535432发布日期:2018-09-28 18:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种单缸柴油机油箱减震机构,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的一侧侧壁上设有开口向上的凹槽,所述凹槽的两侧内壁对称设有两个开口相对的T型滑槽(4),且两个T型滑槽(4)中均滑动连接有T型滑块(3),所述T型滑槽(4)的一侧侧壁上设有竖直设置的第一弹簧(2),且第一弹簧(2)的一侧与T型滑块(3)的一侧相连接,两个所述T型滑块(3)的一侧贯穿T型滑槽(4)的侧壁并连接有横向设置的置物盘(12),所述置物盘(12)的上侧侧壁上设有开口向上的置物槽,且置物槽中设有油箱(9),所述凹槽的底部侧壁上设有开口向上的条形槽,且条形槽的两侧内壁对称设有开口相对的滑槽,所述滑槽中滑动连接有两个对称设置的滑块(11),且两个滑块(11)相对的侧壁通过横向设置的第二弹簧(14)相连接,所述滑块(11)的一侧侧壁上设有竖直设置的连接杆,且连接杆远离滑块(11)的一侧贯穿条形槽的侧壁并连接有楔形块(10),所述置物盘(12)的下侧侧壁上设有梯形块(13),且梯形块(13)的两侧斜面与楔形块(10)的斜面的倾角相同。

2.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机油箱减震机构,其特征在于,所述壳体(1)的两侧侧壁对称设有横向设置的通孔,且两个通孔中插设有横向设置的插杆(7),所述插杆(7)的一侧设有与油箱(9)相抵的抵块(8),且插杆(7)的另一侧贯穿通孔的侧壁并连接有拉头(5),所述通孔中还插设有横向设置的第三弹簧(6),且第三弹簧(6)的两侧分别与通孔和插杆(7)的侧壁相连接。

3.根据权利要求2所述的一种单缸柴油机油箱减震机构,其特征在于,所述拉头(5)的外侧侧壁上套设有橡胶保护套。

4.根据权利要求2所述的一种单缸柴油机油箱减震机构,其特征在于,所述抵块(8)与油箱(9)相接触的侧壁上设有安装槽,且安装槽中设有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机油箱减震机构,其特征在于,所述置物盘(12)的下侧侧壁对称设有两个竖直设置的固定杆(18),所述固定杆(18)的两侧侧壁上设有齿条(19),所述壳体(1)的一侧侧壁通过转轴转动连接有四个齿轮(17),且四个齿轮(17)两两成对设置,所述齿轮(17)的一侧侧壁上设有摆动杆(16),所述摆动杆(16)远离齿轮(17)的一侧设有挂扣(15),所述壳体(1)的一侧侧壁上还设有支杆(20),且支杆(20)的侧壁上设有穿孔,所述穿孔中穿设有弹性绳(21),且弹性绳(21)的两端分别与挂扣(15)的侧壁相连接。

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