本实用新型涉及一种为球阀加热的装置。
背景技术：
消防车用球阀内常存有余水，在低温条件下易冻结，无法正常开启。如果用力开启，容易损坏密封面及密封装置。
现有技术中，为解决上述问题，采取的手段是在阀杆芯部钻孔，放置电热丝，为阀芯部分加热。其缺陷在于：（1）在阀杆芯部钻孔会导致阀杆强度减弱，影响使用寿命；（2）电热丝的连接线随阀杆旋转，易发生缠绕扭曲，妨碍操作；（3）加热集中在阀杆周围，加热范围小，阀体不能整体受热，加热效果不理想。
技术实现要素：
本实用新型提出了球阀加热盘，其目的在于：（1）避免减弱阀杆强度；（2）避免连接线扭曲，妨碍操作；（3）扩大加热范围，提升加热效果。
本实用新型技术方案如下：
一种球阀加热盘，包括板状的壳体，所述壳体中部设有由顶面贯通到底面的中心孔；壳体顶面还设有绕中心孔设置的环形槽；
还包括安装在环形槽顶端的环形封闭垫，封闭垫的内圆柱面和外圆柱面分别与环形槽的两个内侧壁接触配合，与所述环形槽围成环形走线槽；
所述壳体侧壁上开设有与所述环形走线槽相通的线路孔；
还包括盘绕在所述环形走线槽中的加热丝以及从线路孔引入并与加热丝相连接的连接线。
作为本实用新型的进一步改进：所述壳体底面还设有绕阶梯孔设置的环形密封槽，所述密封槽内设有密封圈。
作为本实用新型的进一步改进：所述壳体上还开设有由顶面贯通到底面的固定孔。
作为本实用新型的进一步改进：所述壳体为矩形，所述固定孔为四个，分别设置在壳体的四个直角处。
相对于现有技术，本实用新型具有以下积极效果：（1）无需改装球阀，保持原阀体的强度和使用寿命；（2）加热丝固定设置，连连接线不会缠绕、妨碍操作；（3）对阀体整体加热，范围大，加热效果理想；（4）通过安装孔安装在球阀和水管之间，无需改动安装接口，适用性广，拆装维护方便；（5）壳体底部设有密封圈，密封性好；（6）环形槽结构简单，加工量少，开口小，不易进水。
附图说明
图1为本实用新型的剖视示意图。
图2为本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案：
如图1和2，一种球阀加热盘，包括板状的壳体，所述壳体中部设有由顶面贯通到底面的中心孔；壳体顶面还设有绕中心孔设置的环形槽；所述壳体上还开设有由顶面贯通到底面的固定孔。
优选的，所述壳体为矩形，所述固定孔为四个，分别设置在壳体的四个直角处，四个固定孔的位置与球阀上用于与水管相连接的螺孔的位置相吻合，无需对球阀和水管进行任何改动，使用原连接螺栓即可完成安装。
加热盘还包括安装在环形槽顶端的环形封闭垫，封闭垫的内圆柱面和外圆柱面分别与环形槽的两个内侧壁接触配合，与所述环形槽围成环形走线槽；
所述壳体侧壁上开设有与所述环形走线槽相通的线路孔；
还包括盘绕在所述环形走线槽中的加热丝以及从线路孔引入并与加热丝相连接的连接线。
使用时，将加热盘安装在球阀与水管之间，通过连接线为加热丝供电，对球阀整体加热。
为避免球阀与壳体之间出现泄漏，所述壳体底面还设有绕阶梯孔设置的环形密封槽，所述密封槽内设有密封圈。