机械传动叠动轴承的制作方法

本实用新型涉及一种叠动轴承，特别是可实现高转速的叠动轴承。

背景技术：

叠动轴承，也称多级轴承，因能满足高转速、高载荷的工况而具有广阔的应用前景；现有的叠动轴承包括外环、内环、位于二者之间的介环及介环驱动装置，介环驱动装置普遍采用齿轮驱动、电磁驱动和摩擦驱动中的一种，任何一种均需将介环与驱动装置连接，不仅结构复杂、占用空间大，难以做到小型化，并需专门提供动力源，能耗高，也易损坏，故障率高，导致其使用受到限制，实际应用价值不大；且高转速零件到低转速零件的降速有限，低转速零件的转速仍较高，需采用耐磨材料，材料成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种机械传动叠动轴承，它具有结构相对简单、体积小、能耗低、故障率低的优点，且无需专门提供动力源，并可降低材料成本，具有极高的实用价值。

为达到上述目的，本实用新型的机械传动叠动轴承，包括外环、内环、位于二者之间的介环及端盖，在外环与介环之间以及内环与介环之间均设有数根滚柱，其特征在于外环和内环两零件中的其中一零件邻近介环的一侧设有偏心环槽，另一零件邻近介环的一侧设有数个被动齿，在圆周均布的数根滑动齿杆沿径向穿过介环，滑动齿杆的一端均固联有插于偏心环槽中的凸台，滑动齿杆的另一端均固设有一个与另一零件上的被动齿相配合的主动齿，且被动齿的齿数与主动齿的齿数不相等；

使用时，设有偏心环槽的零件转动，另一零件处于自由状态，数根滑动齿杆被偏心环槽带动做径向的往复移动，通过主动齿与被动齿间歇式地啮合、分离，实现介环与设有偏心环槽的零件的高差速转动，可大幅减小低转速零件的转速，二者的相对转速与齿数及偏心距有关；本实用新型无需提供额外的动力源，依靠自身动力驱动介环转动，能耗低，且结构相对简单、体积小，可实现小型化、低故障率，无需采用耐磨材料，材料成本较低，具有极高的实用价值；

作为本实用新型的进一步改进，所述被动齿的齿数与主动齿的齿数相差一个；在同等被动齿或主动齿齿数的情况下，可实现高差速的最大化；

作为本实用新型的进一步改进，所述滑动齿杆的数量为三的倍数；可实现对介环施加推力的均衡性；

作为本实用新型的进一步改进，所述端盖包括内端盖和外端盖；可实现良好的密封效果，保证轴承的正常工作；

综上所述，本实用新型具有结构相对简单、体积小、能耗低、故障率低的优点，且无需专门提供动力源，并可降低材料成本，具有极高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型实施例二的主视图。

图4为图3的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

如图1至图2所示，该实施例的机械传动叠动轴承，包括同心设置的外环1、内环3、位于二者之间的介环2，以及与内环3联接的内端盖4及外端盖5，在外环1与介环2之间设有数根滚柱6，在内环3与介环2之间设有数根滚柱7，外环1邻近介环2的一侧设有偏心环槽8，内环3邻近介环2的一侧设有35个被动齿11，在圆周均布的36根滑动齿杆9沿径向穿过介环2，滑动齿杆9的一端均一体固联有插于偏心环槽8中的凸台10，滑动齿杆9的另一端均固设有一个与内环3的被动齿11相配合的主动齿12；

该实施例适用于外环1转动、内环3处于自由状态的工况；使用时，外环1转动，通过偏心环槽8及凸台10使得数根滑动齿杆9做径向的往复移动，通过设置偏心距及齿高，实现外环1每转动一圈、一主动齿12与内环3上的被动齿11啮合一次，从而实现主动齿12与被动齿11间歇式地啮合、分离，每次啮合带动介环2转动一个齿距的距离，单位时间内介环2的转速为外环1转速的三十五分之一，可大幅减小介环2和内环3的转速，可满足高转速轴承的需要；本实用新型无需提供额外的动力源，依靠外环1的动力驱动介环2转动，能耗低，且结构相对简单、体积小，可实现小型化、低故障率，介环2和内环3无需使用耐磨材料，可降低材料成本，具有极高的实用价值；

实施例二

如图3至图4所示，该实施例的机械传动叠动轴承，包括同心设置的外环1、内环3、位于二者之间的介环2，以及与外环1联接的内端盖4及外端盖5，在外环1与介环2之间设有数根滚柱6，在内环3与介环2之间设有数根滚柱7，内环3邻近介环2的一侧设有偏心环槽13，外环1邻近介环2的一侧设有121个被动齿14，在圆周均布的120根滑动齿杆17沿径向穿过介环2，滑动齿杆17的一端均一体固联有插于偏心环槽13中的凸台15，滑动齿杆17的另一端均固设有一个与外环1的被动齿14相配合的主动齿16；

该实施例适用于内环3转动、外环1处于自由状态的工况；使用时，内环3转动，通过偏心环槽13及凸台15使得数根滑动齿杆17做径向的往复移动，通过设置偏心距及齿高，实现内环3每转动一圈、一主动齿16与外环1上的被动齿14啮合一次，从而实现主动齿16与被动齿14间歇式地啮合、分离，当主动齿16滑到最内位置时，其齿顶正好走到被动齿14的齿根，每次啮合带动介环2转动一个齿距的距离，因此内环3转动121圈、介环2才转动1圈，单位时间内外环1与介环2的相对转速即为二者齿数的乘积，如每分钟介环2转动120转，内环3则每分钟转动120 x 121=14520转，可满足超高转速轴承的需要，同时介环2的转速较低，为内环3的一百二十一分之一，外环1处于低速的随动状态，无需使用耐磨材料，可降低材料成本。本叠动轴承的实质是把上万转的转速降低为百多转的低速转动，现已有样品。