一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴的制作方法

本实用新型涉及一种润滑油喷嘴，尤其涉及一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴。

背景技术：

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，润滑油主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，润滑油在使用时，润滑系统往往采用喷涂的方式将润滑油均匀的喷涂在需要喷涂的物体表面，喷涂完毕后，润滑油喷涂系统的管道内会残留有润滑油，系统一旦长时间不工作，润滑油就会堵塞，堵塞的原因一般为管道内残留的润滑油与空气反应生成细小的沥青质为主的碳状物质，导致润滑油的粘度大幅度增大，导致润滑油在管道内凝固堵塞，润滑油在低温时会析出蜡质结晶，导致润滑油粘度增大，从而堵塞润滑油管道。且在进行机械润滑的时候, 经常会采用到滴管或是刷子对需要润滑的位置进行滴加或涂刷润滑油,然而在滴加润滑油的过程中，机械连接面积较小时,常采用滴加的方式，以避免润滑油的浪费；机械连接面积较大时,需常采用涂刷的方式,靠润滑油本身的流动渗入机械连接的位置,常需要过量的润滑油才能覆盖整个连接位置,造成润滑油的浪费；现有的润滑油施加工具适应性差,不能适应多种机械连接情况。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴，是由进油管、加热机构、混合腔、喷嘴、储气罐、控制器、出油管、进气管构成，所述进油管是由进油管A 和进油管B构成，所述进油管A的一端是作为进油口，另一端连接在液压泵上，所述液压泵的另一端连接进油管B的一端，所述进油管B的另一端连接在过滤腔的一端，所述出油管是由出油管A和出油管B以及出油管C构成，所述出油管A一端连接在过滤腔的另一端，所述出油管A的另一端连接在三通阀的B端，所述三通阀的C端连接出油管B的一端，所述加热装置包括加热部、设置在加热部上的铜管，所述铜管的一端与出油管B的另一端连接，所述铜管的另一端与出油管C连接，所述出油管C的另一端连接混合腔，所述喷嘴连接在混合腔底部，所述出油管C的内部设有螺栓叶片，所述进气管设有进气管A以及进气管B，所述储气罐的一个出气口通过进气管A连接在混合腔一端，所述储气罐的另一个出气口通过进气管B连接在三通阀的A端上，所述进气管A和进气管B上设有阀门，所述阀门设有阀门A和阀门B；所述进气管A上设有阀门B，所述进气管B上设有阀门A，所述进气管上还设有气泵；

所述储气罐的气体为氮气或者氦气。

本实用新型的有益效果是：加热部能够持续稳定的提供合适的温度，遇到低温环境时，控制器控制加热部加热，加热后的润滑油通过喷嘴喷出，该设计减小润滑管堵塞的风险，与此同时由于气泵的存在，通过进气管B进入到出油管中的气体具有很大压力，从而将润滑油管中残留的润滑油排除润滑油管外，气体也能起到保护润滑油不发生反应的作用，从而达到双重防止润滑油管阻塞的效果，最为重要的是本设计不仅使润滑油以油滴形式喷出，还能使润滑油以雾状形式喷出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中：1-进油管；101-进油管A；102-进油管B；2-液压泵；3-过滤腔； 4-三通阀；5-控制器；6-出油管；601-出油管A；602-出油管B；603-出油管C； 7-加热部；8-铜管；9-混合腔；10-储气罐；11-阀门；1101-阀门A；1102-阀门B；12-气泵；13-喷嘴；14-螺旋叶片；15-进气管；1501-进气管A；1502- 进气管B。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴，是由进油管1、加热机构、混合腔9、喷嘴13、储气罐10、控制器5、出油管6、进气管15构成，进油管1 是由进油管A101和进油管B102构成，进油管A101的一端是作为进油口，另一端连接在液压泵2上，液压泵2的另一端连接进油管B102的一端，进油管 B102的另一端连接在过滤腔3的一端，出油管6是由出油管A601和出油管 B602以及出油管C603构成，出油管A601一端连接在过滤腔3的另一端，出油管A601的另一端连接在三通阀4的B端，三通阀4的C端连接出油管B602 的一端，加热装置包括加热部7、设置在加热部7上的铜管8，铜管8的一端与出油管B602的另一端连接，铜管8的另一端与出油管C603连接，出油管 C603的另一端连接混合腔9，喷嘴13连接在混合腔9底部，出油管C603的内部设有螺栓叶片14，进气管15设有进气管A1501以及进气管B1502，储气罐10的一个出气口通过进气管A1501连接在混合腔9上，储气罐10的另一个出气口通过进气管B1502连接在三通阀4的A端上，进气管A1501和进气管B1502上设有阀门11，阀门11设有阀门A1101和阀门B1102；进气管A1501 上设有阀门B1102，进气管B1502上设有阀门A1101，进气管B1502上还设有气泵12；

储气罐10的气体为氮气或者氦气。

本实用新型的工作原理是控制器5控制液压泵2工作，润滑油通过进油管A101、进油管B102经过过滤腔3，过滤后的润滑油通过出油管6进入到加热机构，然后通过螺旋叶片14进入混合腔9，当需要润滑油以油滴的形式喷出时，关闭阀门B1102，此时喷嘴13喷出油滴状润滑油，当需要以雾状形式喷出的时候，此时打开阀门B1102，储气罐10中气体通过进气管A1501进入混合腔9与润滑油混合后在喷嘴13处以雾状形式喷出，螺旋叶片14能够使润滑油在进入混合腔9产生涡流，提高润滑油与气体的混合效率，当清理润滑油管中的残留润滑油的时候，控制器5控制阀门A1101打开，关闭阀门 B1102，气泵12工作，通过进气管B1502进入到出油管6中的气体具有很大压力，从而将润滑油管中残留的润滑油排除润滑油管外。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。