一种电机减震器、电机及装有该电机的净化器的制作方法

本实用新型主要涉及净化器领域，尤其涉及一种电机减震器、电机及装有减震电机的净化器。

背景技术：

净化器是一种过滤空气的产品，其中净化空气气流的流动是靠机器内部的电机带动风轮产生风量，风轮固定在电机的转动轴上，相对电机做转动，电机要固定在机器上，一般固定在机器风道蜗壳上。

现在市面上的很多产品，电机直接固定在风道上，二者为硬性连接，电机容易和净化器本体产生共振，而且净化器在物流运输跌落的时候没有缓冲，容易造成电机损坏。

另外有一些净化器产品在电机连接处增加减震橡胶垫，但增加的减震橡胶多为常见的平垫，电机在使用过程当中还是会出现共振震动和噪音。

因此，为了使净化器电机结构在缓冲性方面有很好的抗冲击性，即在结构受震动或者冲击的时候，缓冲的压缩和卸力为线性，避免突变的情况，并且能够在净化器使用过程中，能够有效阻碍共振和噪音的传播，达到静音的目的，有必要提供新的净化器减震结构相关的技术。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种电机减震器、电机及装有该电机的净化器，以使净化器电机结构在缓冲性方面有很好的抗冲击性，即在结构受震动或者冲击的时候，避免受力突变的情况发生，缓冲的压缩和卸力为线性，并且能够在净化器使用过程中，有效阻碍共振和噪音的传播，达到静音的目的。

本实用新型首先提供一种电机减震器，所述减震器为柱状弹性件，该柱状弹性件的两端面呈波纹形状凹凸不平面，波纹形状光滑过渡没有尖角；在所述减震器柱状的外周面上，设有绕柱状中心线的环形卡槽。

进一步，所述弹性件为橡胶或硅胶材质，所述环形卡槽为沿所述柱状的外周面上的一圈凹槽，该凹槽位于柱状高度的中间位置。

进一步，所述波纹形状凹凸不平面的截面曲线为正弦曲线或者余弦曲线。

进一步，所述减震器的柱状中心处开有通孔，用于固定连接该减震器。

本实用新型还提供一种包含上述减震器的电机，所述电机的固定端设有电机支架，所述电机支架的中心固定所述电机，所述电机支架的边缘设有与所述减震器的凹槽相匹配安装的卡口。

进一步地，所述卡口为边缘呈喇叭状缺口的圆孔。

进一步，所述卡口绕所述电机支架的中心环向间隔布置。

上述的电机，所述卡口与减震器的数量各为三个或三个以上。

上述的电机，所述电机支架的外形呈盘形。

本实用新型还提供一种装有上述减震器电机的净化器，所述净化器的风道蜗壳上设有与所述减震器的通孔相匹配安装的柱销，所述柱销的中心设有螺纹孔。

本实用新型的电机减震器、电机及装有该电机的净化器，减震器为电机支架与机器之间的桥梁，电机支架只与减震器有接触关系，不直接与净化器器本体结构件接触，可以防止震动传出来。

本实用新型由于减震器波纹状的结构表面是顺滑过渡的，不存在尖角或者直角等突变的过渡，在结构缓冲性方面有很好的抗冲击性，在结构受震动或者冲击的时候，波纹状的结构压缩和卸力也是线性的，不存在突变的情况。另外，波纹状的结构会阻碍共振和噪音的传播，达到静音的目的。

总之，本实用新型使净化器电机结构在缓冲性方面有很好的抗冲击性，即在结构受震动或者冲击的时候，避免受力突变的情况发生，缓冲的压缩和卸力为线性，并且能够在净化器使用过程中，有效阻碍共振和噪音的传播，达到静音的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例中减震器的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中减震器的正剖结构示意图；

图3是本实用新型实施例中电机与减震器安装的正剖视结构示意图；

图4是本实用新型实施例中电机机架的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中净化器正剖结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式进行更加详细的说明，以便能够更好地理解本实用新型的方案以及其各个方面的优点。然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本实用新型的限制。

为了使净化器电机结构兼具良好的抗冲击性，又能够达到静音的目的，本解决方案通过将电机安装到电机支架上，再使电机支架通过三个或多个减震器(橡胶或者硅胶等其他弹性材料)固定到机器内部结构件上，如此设计使得减震器为电机支架与净化器之间的桥梁，电机支架只与减震器有接触关系，而不直接与净化器结构件接触，从而能够避免震动传出来。

同时，本实用新型的减震器的两个端面都设计有波纹状的凸起及凹陷，由于波纹状的结构表面是顺滑过渡的，不存在尖角或者直角等突变的过渡，在结构缓冲性方面有很好的抗冲击性，在结构受震动或者冲击的时候，波纹状的结构压缩和卸力也是线性的，不存在突变的情况，因此本实用新型波纹状的减震器结构能够阻碍共振和噪音的传播，达到静音的目的。

具体地，如图1所示，减震器100设计为柱状弹性件，所述弹性件可为橡胶或硅胶等材质，该柱状弹性件的两端面呈波纹形状凹凸不平面，该波纹形状凹凸不平面的截面曲线可为正弦曲线或者余弦曲线等。波纹形状光滑过渡没有尖角。为了便于减震器与电机支架安装，如图2所示，在所述减震器柱状的外周面上，设有绕柱状中心线的环形卡槽1001。相应地，电机支架的边缘设有与所述减震器的凹槽相匹配安装的卡口，该卡口可以牢固卡紧减震器的环形卡槽1001，使得减震器与电机通过电机支架固定连接。

减震器的环形卡槽1001可为沿所述柱状的外周面上的一圈凹槽，当然也可以是类似的部分环形凹槽。具体地，可使该凹槽位于柱状高度的中间位置。

为了便于减震器与净化器固定连接，可在减震器的柱状中心处开有通孔1002。减震器可通过该通孔1002与净化器固定连接。

本实用新型提供的包含上述减震器的电机总成，如图3所示，在电机10的固定端设有电机支架200。所述电机支架200的中心固定所述电机10。

如图4所示，在电机支架200的边缘设有与减震器100的凹槽相匹配安装的卡口2001，该卡口2001可以牢固卡紧减震器100。

具体地，所述卡口2001可为边缘呈喇叭状缺口的圆孔，而减震器100可为圆柱状，环形卡槽1001正好与卡口2001的圆孔相配合。

卡口2001与减震器100的数量可各为三个或三个以上。卡口2001绕电机支架200的中心环向均匀间隔布置。

电机支架200的外形可不受限制，比如可呈盘形。

如图5所示，本实用新型提供的装有如上所述减震器电机的净化器1，在净化器的风道蜗壳上设有与减震器的通孔相匹配安装的柱销11，该注销11可与净化器1是一体设计，该柱销的中心设有螺纹孔111，安装时，柱销穿入减震器的通孔，再通过螺丝柱12穿过柱销的螺纹孔使之拧紧后，使得螺丝柱的螺帽压紧减震器的上端面，从而将带减震器的电机与净化器固定连接。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。